Gdzie tam bedzie przystanek?

fotki zrobione dzisiaj z rańca


IX860 @ http://www.walbrzyszanie.info/2008/10/2 ... ag-dalszy/

Rozszerzenia pod parkingi. Jaka wyspa? Na środku? Nie, tam będzie krótka zatoka otwarta przy samym skrzyżowaniu (koło Świerczyńskiego). Będą 3 pasy plus zatoka. Jak tam będziesz to łatwo odróżnić, bo zatoka jest trochę inaczej podbudowana. Przystanek w drugą stroną będzie na Broniewskiego, czyli tam, gdzie jest, tylko będzie miał dłuższy najazd i krawędź peronowa będzie zaczynać się parę metrów dalej. Wiaty będą przy samej zatoce, a kioski pod skarpą. Między nimi ławki ;) Co do przejść dla pieszych, będzie nowe tam koło mrówkowca, gdzie jeszcze do niedawna było przejście tymczasowe, a wcześniej przystanek 8. Będzie miało azyl na środku drogi. Tak samo azyl będzie miało przejście koło Świerczyńskiego w stronę Manhattanu. I - uwaga - przejścia dla pieszych przez te wszystkie wjazdy na małe uliczki między blokami itd. mają być wyniesione! Natomiast przy prawoskrętach z Głównej na Broniewskiego i z Broniewskiego na Kusocińskiego mają być małe krople - wysepki trójkątne rozdzielające i kierujące ruch. Przed wejściem do Świerczyńskiego ma być trawnik, więc wyeliminowane zostaną wszystkie samochody parkujące dziko w obrębie skrzyżowania Na przeciwko przystanku 2 w kierunku szpitala, gdzie teraz jest parking będzie postój taksówek. Aha, a jeśli chodzi o ten wlot koło Diversa, to on będzie przewężony już co najmniej od skrzyżowania z Duracza, bo będzie tam pas postojowy.

Tam faktycznie jakaś wyspa autobusowa będzie czy te rozszerzenia to pod parkingi?

Pewnie, że się wyminą. To jest bardzo wskazane rozwiązanie w tym miejscu - bardzo dobra metoda na uspokojenie ruchu. To jest droga klasy L, po remoncie ma być podniesiona do klasy Z, prędkość 40 km/h. Powody jak dla mnie dwa: za chwilę jest skrzyżowanie i mamy tu dość intensywny ruch pieszy. W tym miejscu będzie przejście. Poza tym uspokojenie ruchu powoduje, że miejsce staje się po prostu przyjemniejsze.

Czemu tam na wysokości diversa takie zwężenie jest? Wyminą się tam dwa auta, takie jakieś wąskie gardło tam zrobili? Dziwne w każdym razie.

Sprawdziłem - tj Długa A poza tym plan Atapego związany z komunikacją miejską obejmuje również rewitalizacje "małej" infrastruktury na terenie ul. Długiej

TP SA ma adres Długa 60 więc chyba to wszystko wyjaśnia...

Czesto korzystam i nie zwiodl mnie zumi. Poza tym juz DlugiX poprawial ze to jest Dluga.

A co to jest ZUMI, chyba jest geodezja ważniejsza od jakiegoś ZUMI

sprawdziłem na zumi, jednak jest to Długa

To nie to co zulicą wyzwolenia, no a ta ulica miedzy TP S.A a rondem to wg mnie to topolowa.

Zdjęcia z 18. września :P

http://www.walbrzyszanie.info/2008/09/20/najwazniejszy-remont-na-piaskowej-gorze/

No i teraz fotorelacja.

Dzisiaj zacznę od tej strony. Panowie demontowali stare latarnie. Rozpanoszyli się na chodnik i niestety "zapomnieli" zagrodzić go taśmą. Prawie dostałem w głowę głowicą od latarni spadającą z paru metrów i przy okazji zgarnąłem OPR od pana robotnika. Miło...


Droga koło poczty:


Głowica zachodnia:


Podbudowa zasadnicza i walec w akcji:



Tutaj wieczne wykopki:


A tutaj rów na kabel. Tym sposobem mamy w obrębie skrzyżowania przeorane dosłownie wszystko:


No i straciłem już nadzieję, że tu wreszcie skończą kopać...


Ale ogólnie robota idzie nieźle ;)

"Mateusz Kaszubski" napisał:
Ten długi łuk dla autobusów to naprawdę dobre rozwiązanie by było. Tylko nigdy u nas w Polsce czegoś takiego nie widziałem, w każdym razie - nie kojarzę. A po drugie, jest to jednak dość ostry podjazd (pod Broniewskiego) i nie wiem czy ze względu na to taki długi łuk byłby możliwy. Nie znam się na stronie technicznej tego typu rozwiązań, stąd moje wątpliwości

Tam jest pod górę, ale przynajmniej równo. Myślę, że nie byłoby problemów, ale głowy pewien nie jestem. Za jakieś 4 lata będę w stanie coś powiedzieć dokładniej na ten temat ;) A co do tego, że w Polsce tego jeszcze nie mamy... Bylibyśmy pierwsi. Nie zawsze trzeba czekać, aż będzie można skopiować rozwiązanie. Drugie miejsce, w którym widzi mi się taki łuk to wlot z Głównej na Wrocławską.

Ten długi łuk dla autobusów to naprawdę dobre rozwiązanie by było. Tylko nigdy u nas w Polsce czegoś takiego nie widziałem, w każdym razie - nie kojarzę. A po drugie, jest to jednak dość ostry podjazd (pod Broniewskiego) i nie wiem czy ze względu na to taki długi łuk byłby możliwy. Nie znam się na stronie technicznej tego typu rozwiązań, stąd moje wątpliwości

Ja widzę to tak...

Najpierw podział pasa drogowego przed skrzyżowaniem. Patrząc od strony płotu TP S.A.: trawnik na skarpie - chodnik - pas ruchu w stronę ronda - pas ruchu w stronę Broniewskiego - buspas w stronę Broniewskiego - ścieżka rowerowa - chodnik - trawnik i to co dalej. Wiadomo, że trzeba by trochę przesunąć jezdnię i poszerzyć pas drogowy w stronę bloków, ale myślę, że dałoby to dobry efekt w postaci poprawy funkcjonalności i estetyki, która pozostawia wiele do życzenia w tej chwili.

Teraz skrzyżowanie Długa-Topolowa (wjazd do TP przeniesiony na Topolową):
http://www.atapy105.republika.pl/forum/dluga1.jpg

Rysunek zrobiony na szybko w Paincie. Nie malowałem chodników, ścieżki rowerowej i zieleni. A o przystankach pisałem tu: http://forum.investmap.pl/viewtopic.php?f=5&t=2500

Tam po prostu nie ma miejsca na fuszerkę. Potrzebna jest gruntowna przebudowa i zapewne również reorganizacja ruchu. Inaczej będzie tak jak jest... jak jest każdy wie

Na przykład należałoby od ronda aż d krzyżówki z Broniewskiego wywalić stojące na ulicy auta po to, by były dwa pasy ruchu. Obecnie jest ciężko i dość niebezpiecznie, m. in. przy skręcie w ulicę Topolową.

Dokładnie, tym bardziej że ta ulica jest najważniejszym łącznikiem pomiędzy dwoma największymi dzielnicami...
Wymiana nawierzchni czy nakładka wystarczy na nie więcej niż rok czasu przy takim natężeniu ruchu...

Jeżeli mieliby (czyt. Starostwo) na odcinku do Tesco odwalić taką kaszanę jak na Wyzwolenia, to ja wolę się pomęczyć na tym co jest i poczekać, aż odzyskamy grodzkość. Wtedy może doczekamy się tak gruntownej przebudowy jak obecnie Główna/Broniewskiego/Kusocińskiego. A rzeczywiście ~Atapy przedstawił wszelkie przemawiające za gruntowną przebudową argumenty

Długa cały czas.

A tak szczerze to od skrzyzowania do ronda jaka to jest ulica... Ja rozkminilem ze to topolowa ale pewien nie jestem :)

No i będzie kiszka. Tu trzeba robić też podbudowę tak jak na pozostałej części Długiej. Pewnie trzeba do tego uporządkować instalacje, a według mnie przydałaby się także modernizacja całego pasa drogowego, inny podział, a także poprawa otoczenia...

"Mateusz Kaszubski" napisał:
Lecą z tym naprawdę szybko. Wydaje się, że w końcu będziemy mieli w mieście naprawdę spory kawałek cywilizacji Ostatnio przejrzałem sobie dokumenty ZDiK odnośnie tego całego przedsięwzięcia i szkoda jednego, a mianowicie, że ulica Broniewskiego nie zostanie wyremontowana aż do skrzyżowania z Długą. Ale jak mniemam, będzie to kolejne wyzwanie dla miasta i w najbliższych latach doczekamy się i tego. I że aż do ronda Tesco będziemy mieli kawał dobrej drogi. Wtedy może władze zobaczą, że są też inne dzielnice niż Piaskowa i Podzamcze :P

Droga do ronda koło TESCO jest drogą powiatową, Prezydent prowadzi rozmowy ze starostwem aby droga została wyremontowana do ronda
Ale najprawdopodobniej zosrtanie wymieniona tylko nawierszchnia w przyszłym roku.

Mam nowe bateryjki

Takiego widoku jeszcze nie było:


No i obiecane krawężniki :)



Uważam, że remont Broniewskiego do Długiej i Długiej od skrzyżowania do ronda powinien być rozpoczęty zaraz po zakończeniu remontu Głównej. Jak dla mnie bezdyskusyjne argumenty:
- na Broniewskiego nie tylko zniszczona nawierzchnia, ale i fatalne otoczenie drogi,
- skrzyżowanie Broniewskiego-Długa z fatalną nawierzchnią i beznadziejnym programem sygnalizacji świetlnej,
- ulica Długa od skrzyżowania do ronda w złym stanie, zarówno nawierzchnia, jak i otoczenie,
- nieodpowiednie rozmieszczenie przystanków na całym odcinku ulicy Długiej od ronda do ulicy Chełmońskiego,
- zła organizacja ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, która objawia się powstawaniem sytuacji niebezpiecznych w miejscu zwężenia z dwóch pasów do jednego za skrzyżowaniem Długiej z Topolową; sugerowałbym małą zmianę organizacji ruchu na bardziej czytelną, bezpieczną i zarazem "proautobusową".

W Wieloletnim Planie Inwestycyjnym na lata 2007-2013 jest zapisany remont: Sokołowskiego – Broniewskiego ( z wyłączeniem skrzyżowania z ul. Główną). Ulica od Kauflanda do ronda to jest chyba Topolowa i nie ma w planie jej remontu ;)

Lecą z tym naprawdę szybko. Wydaje się, że w końcu będziemy mieli w mieście naprawdę spory kawałek cywilizacji Ostatnio przejrzałem sobie dokumenty ZDiK odnośnie tego całego przedsięwzięcia i szkoda jednego, a mianowicie, że ulica Broniewskiego nie zostanie wyremontowana aż do skrzyżowania z Długą. Ale jak mniemam, będzie to kolejne wyzwanie dla miasta i w najbliższych latach doczekamy się i tego. I że aż do ronda Tesco będziemy mieli kawał dobrej drogi. Wtedy może władze zobaczą, że są też inne dzielnice niż Piaskowa i Podzamcze :P

Nowe fotki (15 września):

Już dotąd mamy podbudowę pomocniczą:


A dotąd zasadniczą:


Tu zaczęli coś kopać. Wygląda jak rów na kabel:


I widok ogólny. W tle leją beton do koryta nad jakimiś rurami:



Dodatkowo pod przychodnią stoją na paletach nowe krawężniki :) Nie zrobiłem więcej fot, bo mi baterie padły w aparacie...

Daj spokój z tym filmikiem... ;) Najpierw powinien być filmik zachęcający do korzystania z komunikacji miejskiej i prezentujący jej zalety... Powinna być cała kampania.