To Warbud wybuduje inwestycję Wroclavia. Nowy kompleks handlowo-biurowy powstanie na miejscu dawnego dworca PKS przy ul. Suchej we Wrocławiu.

Warbud pozyskał zlecenie na budowę kompleksu Wroclavia we Wrocławiu, który będzie składał się z części biurowo-handlowo-usługowej, a także podziemnego dworca autobusowego. Łączna wartość tej inwestycji ma wynieść ok. 220 mln euro.

Obiekt został zaprojektowany przez polską pracownię IMB Asymetria Architekci, która wśród swoich realizacji ma m.in. centra handlowe, gmachy użyteczności publicznej, kultury oraz sztuki.

OAK TOWER ;)

No ale jeden chociaż mógłby być. Najlepiej od strony Borowska/Sucha przy tym wielkim dębie. Niedaleko EPI Tower ;)

"WroFanatyk" napisał:
Nikt mnie nie przekona, że nie brakuje tutaj chociaż jednego 55m lub więcej

Kiedyś na tej działce marzyłem o wybudowaniu 3-4 wysokościowców, w granicach od 75-80 do 120-130 metrów. Takie skupisko, jak Andersia w Poznaniu, tyle, że wyższe i okazalsze.

Ale to było za czasów, kiedy robilśmy sobie tu na Forum "LISTĘ WIEŻOWCÓW" we Wrocławiu i snuliśmy nadzieje na las wieżowców we Wro.

Też tak sądzę - do: HANDLU.

W sumie rzeczywiście, powierzchniowo i %, najwięcej będzie tam właśnie handlu

BTW, może przeniesiemy wątek do handlu??

Zamiast w górę, poszli wzdłuż ;)

Nikt mnie nie przekona, że nie brakuje tutaj chociaż jednego 55m lub więcej

Warbud pozyskał kontrakt na budowę centrum handlowo-usługowo-rozrywkowego z częścią biurową Wroclavia.

http://www.eurobuildcee.com/index.php?p ... l-rodamco-

Charakterystyczne, niebieskie żurawie

Warbud został wykonawcą.

"Rafis" napisał:
Mnie tam nie przekonuje. Minęły już czasy wysokiego bezrobocia, gdzie taka galeria to była superinwestycja przynosząca mnóstwo miejsc pracy. W tym roku bezrobocie we Wrocławiu spadnie prawdopodobnie do 3%, a u naszych władz dalej dominuje ta słynna "murzyńskość", o której mówił Radziu Sikorski. Te wszystkie sieci nie płacą żadnych podatków, płacą groszowe pensje pracownikom i sprzedają produkty po cenach zachodnich. Przy okazji trzeba pamiętać, że miejsca handlu w takich sieciach niszczą inne miejsca pracy w handlu więc bilans wychodzi często na zero.

Uwierz mi, pewne podatki odprowadzają również w Polsce. Przypomnę też, że tu deal był trochę inny. Dzięki tej inwestycji i sprzedaży tej działki dalej istnieje Polbus-PKS, co więcej dostał duży zastrzyk gotówki na dalszy rozwój i unowocześnienie floty transportowej. Ocalało też sporo miejsc pracy we Wrocławiu.

[quote:3gkls4bo] Pytanie co zrobiły władze, żeby ta galeria wyglądała jednak lepiej niż na tym projekcie? Mi to wygląda na to, że uchwalili to co sobie inwestor zażyczył tak jakby to był jakiś przełom dla Wrocławia i od powstania tego podrasowanego pudełka zależała nasza przyszłość. Dopóki sami nie zaczniemy stawiać warunków dopóty nadal będą nas traktować jak murzynów, którym wystarczy pokazać błyskotki i da się w ten sposób wszystko sprzedać. Dalej będziemy krajem taniej siły roboczej - blaszaków montowni i handlu. [/quote:3gkls4bo]

Ale Wrocław już od dłuższego czasu stawia warunki i jest wybredny. Zobacz na ilość centrów obliczeniowych, księgowych, IT i centrów R&D. Procentowo, skalowo i jakościowo.

http://araw.pl/artykuly/8123/Raport-ABS ... -branzy-RD

"Rafis" napisał:
Nie wybrali jeszcze firmy budowlanej?

Procedurę nad wyborem wykonawców obiektu nadzoruje Hill International.

Ma IMAX, czego nie mają inne galerie we Wrocławiu ;)

Mnie tam nie przekonuje. Minęły już czasy wysokiego bezrobocia, gdzie taka galeria to była superinwestycja przynosząca mnóstwo miejsc pracy. W tym roku bezrobocie we Wrocławiu spadnie prawdopodobnie do 3%, a u naszych władz dalej dominuje ta słynna "murzyńskość", o której mówił Radziu Sikorski. Te wszystkie sieci nie płacą żadnych podatków, płacą groszowe pensje pracownikom i sprzedają produkty po cenach zachodnich. Przy okazji trzeba pamiętać, że miejsca handlu w takich sieciach niszczą inne miejsca pracy w handlu więc bilans wychodzi często na zero.

Pytanie co zrobiły władze, żeby ta galeria wyglądała jednak lepiej niż na tym projekcie? Mi to wygląda na to, że uchwalili to co sobie inwestor zażyczył tak jakby to był jakiś przełom dla Wrocławia i od powstania tego podrasowanego pudełka zależała nasza przyszłość. Dopóki sami nie zaczniemy stawiać warunków dopóty nadal będą nas traktować jak murzynów, którym wystarczy pokazać błyskotki i da się w ten sposób wszystko sprzedać. Dalej będziemy krajem taniej siły roboczej - blaszaków montowni i handlu.

Co ten projekt ma czego nie mają inne, budowane wiele lat temu galerie? Arkady mają akwarium, Sky Tower wieżowiec z najwyższym w Polsce tarasem widokowym, Magnolia miała boiska itp a co da Wrocławiowi ta galeria? Nic. To, że teren będzie ładniejszy niż stary dworzec to raczej normalność bo nawet Biedronka wyglądałaby lepiej.

Argumenty całkiem sensowne. Mnie jednak brakuje dobrej, wielkomiejskiej architektury, na którą jednak po cichu liczyłem.

A za mój komentarz, niech posłuży post usera Wrocek_fan z SSC, z którym zgadzam się w 99.9% :

[quote:1obp1sbk] "Patrząc na sprawę bez emocji i lamentów "łolaboga, Niemce mnie biją".
Fakty są takie (bez ocen):
większość dużych miast w Polsce ma coś podobnego:
Warszawa - Złote Tarasy, Kraków - Galerię krakowską, Poznań - PCC, Katowice -Galerie Katowicką.
Z wyjątkiem Warszawy (centralnej, nie wschodniej) w pozostałych miastach głównym obiektem jest galeria, dworzec stanowi tylko dodatek. Dlatego też nie ma co porównywać sytuacji wrocławskiej z Krakowem, Poznaniem czy Katowicami.
U nas pozycja dworca głownego jest nie do ruszenia, zawsze będzie będzie to galeria przy dworcu (zresztą tak właśnie powinna się*nazywać), nigdy na odwrót.
No, ale taki dworzec kolejowy, jaki ma Wrocław, jest jedyny w Polsce.
Jeśli chodzi o dworzec autobusowy.
Poprzedni dworzec PKS nigdy nie był moim faworytem, ani funkcjonalnie, ani estetycznie. Zawsze starałem się*wyprowadzać gości z głównego pkp wyjściem od Pisudskiego, bo od Suchej rozpościerał się estetyczny bangladesz.
Wejście z dw. głownego prowadziło wprost na szemrany parking, wąskie betonowe schodki ca. 1,5m oraz budkę z goralszczyzną i ciuchami z przeceny.
Poza tym powierzchnia poprzedniego dworca była tak ogromna, ponieważ pełnił on przed wszystkim funkcję parkingową dla autobusów. To był kompletny absurd, który powodował całkowitą degradację tego obszaru (spaliny, wycieki oleju, odgłos grzejących się diesli). To było całkiem niedawno.
Sytuacja w sposób oczywisty wymagała zmiany.
Nie wiedziałem jaki będzie projekt, czego oczekiwałem?
Przede wszystkim miasta: pierzei, wysokości, usług w parterze po wyjściu z dworca od ulicy Suchej.
Bo na południe od dworca też jest Wrocław i to całkiem spory.
Po zagospodarowaniu przez Skanską terenu PKP Sucha/Stawowa strona pólnocna zacznie miasto przypominać.
Jak będzie ze stroną południową ul Suchej.
Moim zdaniem dobrze.
pierzeja? - będzie
wysokość? - jakieś 6 kondygnacji biurowych - jak na tą okolicę, bardzo OK
usługi ? - wygląda, jakby cały parter od Suchej był usługowy - super
architektura? - zależy od jakości użytych materiałów
Co by nie mówić - ulica Sucha będzie wreszcie miejską ulicą w pełnym tego słowa znaczeniu.

transfer dworzec pkp - dworzec autobusowy? - będzie bliżej do kas niż było poprzednio, do tego nie trzeba będzie czekać na absurdalnie długim czerwonym, jakie było na Suchej przed dworcem.
Jeśli zrobią bezpośrednie (lub dwuetapowe, ale dostępne bez kluczenia) schody ruchome na stanowiska na poziomie -2 - nie będę miał żadnych zastrzeżeń.
Czy 15 stanowisk wystarczy?
Dla wszystkich na pewno nie.
Zakładam, że podziemny dworzec będzie obsługiwał przede wszystkim dużych przewoźników rejsowych. Będzie odpowiednikiem głównego portu lotniczego w mieście, natomiast wszystkie "tanie linie" typu "ja i szwagier" oraz "czartery" typu Dąbki-Ustka-Łeba, będą korzystać ze stanowisk naziemnych (niezła byłaby okolica wzg. Andersa).
Podają, że planowane jest przeniesienie parkingu dla autobusów gdzieś w okolice Hubskiej (ciekawe gdzie?) - tak czy owak - duży plus.
Minusy:
Strona galerii od Joannitów i reprezentacyjnego gmachu dyrekcji pkp kompletnie do dupy.
Czy dostaw nie można w XXI w zrobić też pod ziemią?
Od Dyrekcyjnej? nic.
I jak tu zachęcić ludzi, żeby chodzili po przyszłych, wrocławskich Champs Elisees, bo trasę, mam nadzieję już sobie wybili z głowy
Od Borowskiej coś tam widać, jakieś witryny, szeroki chodnik, jakaś zieleń - potencjał jest - oby wykorzystany.
Tyle na gorąco. Rzeczywistość i tak wszystko zweryfikuje.
I k...a, nie jęczeć, bo to i tak nic nie zmieni, a zęby bolą." [/quote:1obp1sbk]

"R77" napisał:

Naprawdę polecam wszystkim obejrzenie tego materiału wideo z konferencji prasowej, od pierwszej do ostatniej minuty. Wręcz proszę.

Przyznam, że po obejrzeniu tego materiału na youtube, powoli zaczynam jednak widzieć więcej pozytywów tej inwestycji. Dużo konkretnych informacji

"Kajtman" napisał:
Zmienić kategorię tej inwestycji na handel czy biura? Bo jak rozumiem dworca PKS tam już nie będzie...

Ależ dworzec też będzie. 13 stanowisk i 5 tys mkw powierzchni dla podróżujących.

Dworzec PKS nową wizytówką Wrocławia? (WIZUALIZACJE)

Z 13 peronów będzie odjeżdżało kilkanaście tysięcy osób dziennie. Dworzec pozwoli na wjazd i wyjazd ponad pół tysiąca autobusów na dobę. Spod ziemi.

http://www.prw.pl/articles/view/43241/D ... wia-ZOBACZ

"WroFanatyk" napisał:
Trzeba oddać, że gesah i TUMW mieli rację i ich projekt był o niebo lepszy.

Co to za projekt?

Nie spodziewałem się wielkich cudów, więc nie jestem też za bardzo zaskoczony tym co widzę. Dobrze, że zdecydowali się na te biura i że będą witryny sklepowe od strony Suchej. Brakuje mi jednak wspomnianej przez WroFanatyka dominanty, takiej właśnie 55 metrowej, budynku o ciekawym architektonicznie kształcie. Dobrze też, że będą naturalne doświetlenia alejek wewnątrz. I to na tyle pochwał. Resztę pominę milczeniem, bo sami widzicie co jest planowane

Zmienić kategorię tej inwestycji na handel czy biura? Bo jak rozumiem dworca PKS tam już nie będzie...