Zabytkowy dworzec wyspowy w podwarszawskim Brwinowie otwarty po przebudowie

Polskie Koleje Państwowe S.A. zakończyły przebudowę zabytkowego dworca wyspowego w Brwinowie pod Warszawą (powiat pruszkowski). Dzięki inwestycji pasażerowie zyskali komfortową, nowoczesną poczekalnię z wydzieloną przestrzenią pod kasę biletową oraz ogólnodostępną toaletę. Wartość przedsięwzięcia wyniosła niemal 4 mln zł brutto i została pokryta ze środków własnych PKP S.A.

• Celem inwestycji było stworzenie funkcjonalnego obiektu odpowiadającego współczesnym standardom obsługi podróżnych, przy jednoczesnym zachowaniu jego historycznego charakteru

• Dworzec, pochodzący z lat 30. XX wieku, wyróżnia się modernistyczną architekturą, w tym charakterystycznym żelbetowym dachem o skrzydlatym kształcie, który stanowi jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów obiektu

• Stacja znajduje się przy linii kolejowej nr 447 Warszawa – Grodzisk Mazowiecki i obsługiwana jest przez pociągi Kolei Mazowieckich

– Polskie Koleje Państwowe konsekwentnie tworzą miejsca łączące wysokie standardy obsługi podróżnych z poszanowaniem historycznego charakteru zabytkowych obiektów. Przebudowa dworca w Brwinowie to kolejna inwestycja oddana do użytku pasażerów w Roku Polskiej Kolei, która podnosi komfort i bezpieczeństwo codziennych podróży. Dzięki niej mieszkańcy zyskali nowoczesną i funkcjonalną przestrzeń, sprzyjającą wygodnemu korzystaniu z transportu kolejowego np. w drodze do pracy czy szkoły – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. ds. inwestycji.

Zakres prac na brwinowskim dworcu objął zarówno wnętrza, jak i zewnętrzną część obiektu. Odnowiono m.in. elewację, posadzkę, ściany i parapety, a stolarkę okienną oraz drzwiową wymieniono na wzór historycznej. Obiekt został wyposażony w nowe instalacje: sanitarne, elektroenergetyczne i teletechniczne. W poczekalni znalazły się m.in. elektroniczna tablica przyjazdów i odjazdów pociągów, ławki, monitoring, nowoczesne oświetlenie, ogrzewanie i klimatyzacja, a także kasa biletowa obsługiwana przez Koleje Mazowieckie oraz tradycyjny, okrągły zegar. Prace objęły również zaplecze techniczne.

Obiekt został w pełni dostosowany do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym osób z niepełnosprawnościami. Zlikwidowano bariery architektoniczne, wyznaczono trasę wolną od przeszkód oraz zastosowano ścieżki prowadzące, oznaczenia multisensoryczne i tabliczki w alfabecie Braille’a. Wyposażenie poczekalni zaprojektowano z uwzględnieniem zasad kontrastowości. Ogólnodostępna toaleta została przystosowana zarówno dla osób z ograniczoną mobilnością, jak i podróżujących z dziećmi, a wejście do niej zlokalizowano bezpośrednio od strony peronu. Wszystkie prace przeprowadzono zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków.

REKLAMA

Inwestycja realizowana była w systemie „projektuj i buduj”

Inwestorem były Polskie Koleje Państwowe S.A., a dokumentację projektową i roboty budowlane zrealizowało konsorcjum firm w składzie: WIMAKS TOCZYŁOWSKI HIŃCZA Spółka Komandytowa z siedzibą w Warszawie i WIMAKS – Toczyłowski Dariusz z siedzibą w Józefowie.

Stacja znajduje się przy linii kolejowej nr 447 Warszawa – Grodzisk Mazowiecki i obsługiwana jest przez pociągi Kolei Mazowieckich.

Dworzec w Brwinowie to kolejny przebudowany obiekt oddany do użytku pasażerów w roku ustanowionym przez Sejm Rokiem Polskiej Kolei z okazji 100-lecia Polskich Kolei Państwowych. W tym okresie spółka oddała do użytku zarówno nowoczesne dworce w dużych miastach, takich jak budynki Rzeszów Główny, Skierniewice, Łódź Kaliska, Olsztyn Główny – jak i w mniejszych miejscowościach m.in. Racibórz oraz Zbąszyń. W tym roku spółka PKP planuje również udostępnić kolejne dworce po kompleksowej modernizacji m.in. w Oleśnicy, Oławie, Łukowie, Chełmie oraz Szczecinie Dąbiu.

ZDJĘCIA:

Komentarz do inwestycji Dworzec w Brwinowie