Autostrada A4 pod Wrocławiem z nowym przebiegiem. GDDKiA podjęła ostateczną decyzję

Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu ogłosił finalny wariant przebiegu autostrady A4 między Krzyżową a Wrocławiem. Trasa zostanie rozbudowana częściowo po istniejącym śladzie, a między Kostomłotami a Starym Śleszowem powstanie zupełnie nowy korytarz omijający Wrocław od południa. Cała inwestycja zakończy się po 2034 roku.

Nowy przebieg A4: wybrano wariant 2.1

GDDKiA potwierdziła, że na odcinku Kostomłoty – Stary Śleszów autostrada zostanie poprowadzona nowym śladem, oddalonym od Wrocławia bardziej niż obecna trasa. Jednocześnie fragment Legnica – Kostomłoty przejdzie gruntowny remont w dotychczasowym przebiegu.

Rzeczniczka wrocławskiego oddziału GDDKiA, Magda Szumiata, w rozmowie z Radio Wrocław wyjaśnia:

– "Wygrał wariant 2.1, który zakłada budowę nowego odcinka między Kostomłotami a Starym Śleszowem. Pozostała część A4 zostanie wyremontowana, w tym wiadukty i węzeł bielański".

Dwa odcinki, różne etapy zaawansowania

Inwestycję podzielono na dwa główne fragmenty:

1. Krzyżowa – Legnica (ok. 35 km)

To najbardziej zaawansowany etap. Szumiata podkreśla w rozmowie z Radio Wrocław:

– "Oczekujemy na decyzję środowiskową. Uzyskamy ją w tym kwartale, a na początku przyszłego roku planujemy ogłosić przetarg. Zakończenie inwestycji przewidujemy na 2031 rok".

2. Legnica – Wrocław (ok. 80 km)

Ten odcinek obejmuje:

• remont starej A4 od Legnicy do Kostomłotów,

• budowę nowej nitki od Kostomłotów do Starego Śleszowa,

• włączenie nowej trasy do A4 na południowy wschód od Wrocławia.

Dlaczego nowy ślad? Cel: oddzielić ruch tranzytowy od aglomeracyjnego

GDDKiA podkreśla, że obecna A4 pełni funkcję głównej arterii wschód–zachód w południowej Polsce. Natężenie ruchu jest tak duże, że konieczne było znalezienie rozwiązania, które odciąży Wrocław.

– "Nowy korytarz pozwoli skanalizować ruch tranzytowy i odsunąć go od miasta. Stara A4 po remoncie będzie obsługiwać ruch lokalny i aglomeracyjny" – tłumaczą przedstawiciele GDDKiA.

Dzięki temu kierowcy jadący przez Polskę nie będą już blokować wjazdów do Wrocławia, a mieszkańcy aglomeracji zyskają bardziej przewidywalny dojazd.

Harmonogram: decyzje środowiskowe i budowa

REKLAMA

Legnica – Kostomłoty

• wniosek o DŚU: 2026 r.

• realizacja: 2029–2034

Kostomłoty – Stary Śleszów

• wniosek o DŚU: 2027 r.

• realizacja: 2029–2034

Całość ma być prowadzona w formule "projektuj i buduj".

A4 do rozbudowy także na zachód

Równolegle trwają przygotowania do modernizacji A4 między Legnicą a Krzyżową. Inwestycję podzielono na dwa zadania:

• 14 km – od węzła Krzyżowa do węzła Krzywa,

• 21 km – od węzła Krzywa do węzła Legnica Południe.

W październiku 2023 r. złożono wnioski o decyzje środowiskowe. Wrocławski oddział GDDKiA zapowiada:

– "W I kwartale 2026 r. spodziewamy się uzyskać DŚU dla obu odcinków. Przetarg ogłosimy w pierwszej połowie 2027 r., a zakończenie prac planujemy na 2031 r."

Plany na realizację inwestycji to lata 2029-34.

To jedna z największych i najbardziej strategicznych inwestycji drogowych w regionie — i projekt, który na lata zmieni układ komunikacyjny Dolnego Śląska.