To jest na kawałku A4 między starym zjazdem na Zgorzelec, a nowym węzłem z A4/A18?
Jeśli tak, to w ostatni czwartek nie było otwarte.
Jeszcze coś tam grzebali, ale asfalt już chyba był, choć pewnien nie jestem, moją uwagę zwróciły dwie stacje benzynowe, jedna przy drugiej, na zjeździe od północnej strony, poza tym się nie przyglądałem.

Orientujecie się, czy zjazd w Gromadce jest juz ukończony?

Wrocław: Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA

Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą:

Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami Studium Korytarzowego dla dostosowania istniejącej autostrady A4 na odcinku Wrocław–Krzywa i Krzywa–Golnice do warunków autostrady płatnej wraz z budową trzeciego pasa ruchu i pasa awaryjnego a także budową i przebudową wężłow, obiektów inzynieryjnych, budową ogrodzeń i urządzeń ochrony środowiska oraz utworzeniem punktów poboru opłat.



DATA DECYZJI O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA:
5.1.2010.

LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
4.

NAZWA I ADRES WYKONAWCY, NA RZECZ KTÓREGO ZOSTAŁA WYDANA DECYZJA O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA:

Tebodin SAP-Projekt Sp. z o.o., ul. Tasmowa 7, 02-677Warszawa, POLSKA/POLAND.


INFORMACJE NA TEMAT WARTOŚCI ZAMÓWIENIA

Początkowa szacunkowa całkowita wartość zamówienia:
Warto??: 4 500 000,00 PLN.
Bez VAT.
Całkowita końcowa wartość zamówienia:
Wartość: 1 162 033,00 PLN.
Bez VAT.

Dzisiaj, 09:43:00, autor zb

Czy powstające w Polsce nowe autostrady rzeczywiście zasługują na takie miano? Raczej nie, bo nie ma przy nich miejsc obsługi podróżnych, tzw. MOP-ów. Przykładem może być choćby wybudowany ostatnio odcinek A4 Zgorzelec- Krzywa czy trasa między Wrocławiem a Katowicami.

Aby zmienić tę sytuację Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała się na budowę 10 MOP-ów na A4 do Katowic. Już na początku 2010 r. dwa z nich powstaną Dolnym Śląsku, a za rok takie trzy punkty zostaną wybudowane między Zgorzelcem a Krzyżową. Dla podróżujących są to istotne udogodnienia, ale w ślad za nimi pojawią się opłaty za korzystanie z autostrad. Nad systemem ich poboru pracuje już ministerstwo infrastruktury. Dla samochodów osobowych najniższe ceny w granicach 10-15 gr. za kilometr mają być na trasach finansowanych bądź współfinansowanych przez budżet centralny, który wykorzystywał przy tym fundusze unijne. Właśnie takie stawki mają obowiązywać m.in. na A4 na odcinkach Zgorzelec –Krzywa, Wrocław- Krzywa czy Wrocław- Katowice. Natomiast drożej- maksymalnie 20 gr. za km w przypadku aut osobowych i 46 gr. dla ciężarówek ma być na trasach realizowanych w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego.

Źródło: http://www.wroclaw24.net/news.php?id=34805

W przetargu ma zostać wyłoniona firma, która sporządzi dokumentację projektową Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego - podaje Rzeczpospolita.
Dokumentacja ta jest niezbędna, żeby dostosować fragment trasy A4 z Krzywej do Wrocławia i A18 z Krzywej do Golnic do takich standardów, by móc pobierać opłaty za przejazd tymi drogami.

Najkorzystniejszą ofertę o wysokości prawie 1,5 mln zł złożyło biuro projektowe Tebodin-SAP Projekt, najdroższą, osiągającą prawie 4,7 mln zł, konsorcjum firm Scott Wilson.

W styczniu zatankujemy samochód na stacji pod Katowicami.
Trwa budowa miejsc obsługi podróżnych, czyli tzw. MOP-ów, na autostradzie A4. Chodzi o odcinek Wrocław - Katowice. W sumie powstanie ich 10, a wybudują je Lotos, Orlen i Shell. Będą tam parkingi, motele, a przede wszystkim stacje benzynowe. Te powstaną najwcześniej.
- Zatankujemy już w styczniu przyszłego roku - mówi Artur Mrugasiewicz z biura prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, inwestora budowy.

Teraz, aby zatankować, kierowcy muszą zjechać z autostrady. Jest jeszcze jedno wyjście: mogą dojechać za Katowice, gdzie już są MOP-y ze stacjami benzynowymi.
- To przeszkadza. Przez to jeździ się tamtędy niekomfortowo - mówi Adam Reich, zawodowy kierowca z Wrocławia. - Cieszę się, że w końcu cywilizacja zawita na ten odcinek A4.

Kolejne etapy budowy MOP-ów zostaną zakończone w połowie przyszłego roku. Wtedy też powstaną restauracje i motele. Teraz, wzdłuż całej trasy, która liczy prawie 200 kilometrów, są jedynie parkingi i toalety. Posilić się można co najwyżej hamburgerem, hot-dogiem czy grochówką, sprzedawanymi w budkach i pod namiotami.

Jednak za wygodę kierowcy będą musieli zapłacić. Bo kiedy wszystko bedzie już gotowe, GDDKiA zacznie pobierać za przejazd opłaty.
- Tak będzie od początku 2011 roku - zapowiada Mrugasiewicz. Ile będziemy musieli uiścić za przejazd? Około 20 zł. Szacuje się, że w ten sposób przez 12 miesięcy GDDKiA zarobi ok. 300 mln zł. Pieniądze będą przeznaczane na remonty autostrady.

Trzy razy mniej, czyli ok. 7 zł zapłacimy za przejazd z Wrocławia do Legnicy - ok. 70 km. Jednak kierowcy nie muszą się martwić na zapas, bo opłaty nie zostaną wprowadzone zbyt szybko.
Pomiędzy Legnicą a Wrocławiem miejsca obsługi pasażerów to odległa przyszłość. Na pewno nie powstaną wcześniej niż po mistrzostwach Euro 2012. Zanim pojawią się tam MOP-y, GDDKiA musi zdecydować, czy powstaną dodatkowe pasy ruchu.

Źródło: http://www.polskatimes.pl/gazetawroclaw ... ,id,t.html

A4 będzie przebudowywana między Wrocławiem a Krzywą

mż 2009-10-28, ostatnia aktualizacja 2009-10-28 17:01

Do ponadstukilometrowego odcinka między Wrocławiem a Krzywą dobudowany będzie pas awaryjny, a w niektórych miejscach - trzeci pas ruchu.

Dlaczego od razu nie wybudowano tutaj pasa awaryjnego?

- Autostrada była przed remontem w opłakanym stanie i wymagała jak najszybszej modernizacji. Jej poszerzenie wiązałoby się z koniecznością wykupu gruntów, co przedłużyłoby całą procedurę o trzy-cztery lata - wyjaśnia Hadaj.

Prace mają rozpocząć się w połowie roku 2012 (po zakończeniu Euro 2012) i zakończyć się w 2015 r. Kierowców czekają zwężenia dróg i ograniczenie prędkości.

Źródło: http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751 ... rzywa.html