Wrocław: Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA

Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą:

Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami Studium Korytarzowego dla dostosowania istniejącej autostrady A4 na odcinku Wrocław–Krzywa i Krzywa–Golnice do warunków autostrady płatnej wraz z budową trzeciego pasa ruchu i pasa awaryjnego a także budową i przebudową wężłow, obiektów inzynieryjnych, budową ogrodzeń i urządzeń ochrony środowiska oraz utworzeniem punktów poboru opłat.



DATA DECYZJI O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA:
5.1.2010.

LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
4.

NAZWA I ADRES WYKONAWCY, NA RZECZ KTÓREGO ZOSTAŁA WYDANA DECYZJA O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA:

Tebodin SAP-Projekt Sp. z o.o., ul. Tasmowa 7, 02-677Warszawa, POLSKA/POLAND.


INFORMACJE NA TEMAT WARTOŚCI ZAMÓWIENIA

Początkowa szacunkowa całkowita wartość zamówienia:
Warto??: 4 500 000,00 PLN.
Bez VAT.
Całkowita końcowa wartość zamówienia:
Wartość: 1 162 033,00 PLN.
Bez VAT.

Dzisiaj, 09:43:00, autor zb

Czy powstające w Polsce nowe autostrady rzeczywiście zasługują na takie miano? Raczej nie, bo nie ma przy nich miejsc obsługi podróżnych, tzw. MOP-ów. Przykładem może być choćby wybudowany ostatnio odcinek A4 Zgorzelec- Krzywa czy trasa między Wrocławiem a Katowicami.

Aby zmienić tę sytuację Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała się na budowę 10 MOP-ów na A4 do Katowic. Już na początku 2010 r. dwa z nich powstaną Dolnym Śląsku, a za rok takie trzy punkty zostaną wybudowane między Zgorzelcem a Krzyżową. Dla podróżujących są to istotne udogodnienia, ale w ślad za nimi pojawią się opłaty za korzystanie z autostrad. Nad systemem ich poboru pracuje już ministerstwo infrastruktury. Dla samochodów osobowych najniższe ceny w granicach 10-15 gr. za kilometr mają być na trasach finansowanych bądź współfinansowanych przez budżet centralny, który wykorzystywał przy tym fundusze unijne. Właśnie takie stawki mają obowiązywać m.in. na A4 na odcinkach Zgorzelec –Krzywa, Wrocław- Krzywa czy Wrocław- Katowice. Natomiast drożej- maksymalnie 20 gr. za km w przypadku aut osobowych i 46 gr. dla ciężarówek ma być na trasach realizowanych w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego.

Źródło: http://www.wroclaw24.net/news.php?id=34805

W przetargu ma zostać wyłoniona firma, która sporządzi dokumentację projektową Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego - podaje Rzeczpospolita.
Dokumentacja ta jest niezbędna, żeby dostosować fragment trasy A4 z Krzywej do Wrocławia i A18 z Krzywej do Golnic do takich standardów, by móc pobierać opłaty za przejazd tymi drogami.

Najkorzystniejszą ofertę o wysokości prawie 1,5 mln zł złożyło biuro projektowe Tebodin-SAP Projekt, najdroższą, osiągającą prawie 4,7 mln zł, konsorcjum firm Scott Wilson.

W styczniu zatankujemy samochód na stacji pod Katowicami.
Trwa budowa miejsc obsługi podróżnych, czyli tzw. MOP-ów, na autostradzie A4. Chodzi o odcinek Wrocław - Katowice. W sumie powstanie ich 10, a wybudują je Lotos, Orlen i Shell. Będą tam parkingi, motele, a przede wszystkim stacje benzynowe. Te powstaną najwcześniej.
- Zatankujemy już w styczniu przyszłego roku - mówi Artur Mrugasiewicz z biura prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, inwestora budowy.

Teraz, aby zatankować, kierowcy muszą zjechać z autostrady. Jest jeszcze jedno wyjście: mogą dojechać za Katowice, gdzie już są MOP-y ze stacjami benzynowymi.
- To przeszkadza. Przez to jeździ się tamtędy niekomfortowo - mówi Adam Reich, zawodowy kierowca z Wrocławia. - Cieszę się, że w końcu cywilizacja zawita na ten odcinek A4.

Kolejne etapy budowy MOP-ów zostaną zakończone w połowie przyszłego roku. Wtedy też powstaną restauracje i motele. Teraz, wzdłuż całej trasy, która liczy prawie 200 kilometrów, są jedynie parkingi i toalety. Posilić się można co najwyżej hamburgerem, hot-dogiem czy grochówką, sprzedawanymi w budkach i pod namiotami.

Jednak za wygodę kierowcy będą musieli zapłacić. Bo kiedy wszystko bedzie już gotowe, GDDKiA zacznie pobierać za przejazd opłaty.
- Tak będzie od początku 2011 roku - zapowiada Mrugasiewicz. Ile będziemy musieli uiścić za przejazd? Około 20 zł. Szacuje się, że w ten sposób przez 12 miesięcy GDDKiA zarobi ok. 300 mln zł. Pieniądze będą przeznaczane na remonty autostrady.

Trzy razy mniej, czyli ok. 7 zł zapłacimy za przejazd z Wrocławia do Legnicy - ok. 70 km. Jednak kierowcy nie muszą się martwić na zapas, bo opłaty nie zostaną wprowadzone zbyt szybko.
Pomiędzy Legnicą a Wrocławiem miejsca obsługi pasażerów to odległa przyszłość. Na pewno nie powstaną wcześniej niż po mistrzostwach Euro 2012. Zanim pojawią się tam MOP-y, GDDKiA musi zdecydować, czy powstaną dodatkowe pasy ruchu.

Źródło: http://www.polskatimes.pl/gazetawroclaw ... ,id,t.html

A4 będzie przebudowywana między Wrocławiem a Krzywą

mż 2009-10-28, ostatnia aktualizacja 2009-10-28 17:01

Do ponadstukilometrowego odcinka między Wrocławiem a Krzywą dobudowany będzie pas awaryjny, a w niektórych miejscach - trzeci pas ruchu.

Dlaczego od razu nie wybudowano tutaj pasa awaryjnego?

- Autostrada była przed remontem w opłakanym stanie i wymagała jak najszybszej modernizacji. Jej poszerzenie wiązałoby się z koniecznością wykupu gruntów, co przedłużyłoby całą procedurę o trzy-cztery lata - wyjaśnia Hadaj.

Prace mają rozpocząć się w połowie roku 2012 (po zakończeniu Euro 2012) i zakończyć się w 2015 r. Kierowców czekają zwężenia dróg i ograniczenie prędkości.

Źródło: http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751 ... rzywa.html