A dlaczego zwykłe zjazdy nazywa się w Polsce "węzłami"? :)

Tak w ogóle bramki to najbardziej debilny system opłat na jaki można wpaść.
Nie dość, że najdrożej, że tworzą się korki, to jeszcze ograniczają liczbę zjazdów.

Nawet na A8 brakuje zjazdów, bo obwodnica była projektowana pod bramki.
Za kasę, która została zmarnowana te wujowe ronda i absolutnie niepotrzebnie zrobione na okrągło drogi do A8, można było zrobić kilka potrzebnych zjazdów.

Po co komu węzeł Udanin? Przecież tam nic nie ma.

Hehe, wczoraj słuchałem co na ten temat myśli Pan Jarek Kaczyński. Cytowali fragmenty jego książki w tvn24. Powiedział, że Niemcy nie mogą inwestować na zachodzie Polski, bo ma to wymiar narodowy... Może nas anektują, lol!!

Co by tu jeszcze zrobić, żeby na Dolnym Śląsku przestali inwestować inwestorzy? Uwalono WSSE Invest-Park, teraz próbuje się załatwić likwidację węzłów na A4 i A8.

Czy te osoby, które to robią, liczą, że przez to inwestorzy ulokują się na wschodzie?

O kufa, zjazd Pietrzykowice też jest do likwidacji?!
Co za debilny pomysł!
Mam nadzieję, że LG będzie miało na tyle siły lobbingowej, żeby temu zapobiec.

Niech zlikwidują wszystkie węzły, będzie najtaniej.

Nie dość że bramki to debilne rozwiązanie samo w sobie, to jeszcze głupsze jest budowanie DWÓCH różnych systemów poboru opłat. Trudno im się zdecydować na jeden?

"Orzech" napisał:
Awantura w podlegnickich gminach. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przymierza się do przebudowy autostrady A4 i wprowadzenia opłat.

A to oznacza likwidację 8 zjazdów z trasy, chodzi m.in. o Legnickie Pole. Samorządowcy łapią się za głowy i apelują do drogowców o spojrzenie nie tylko na własny interes.

POSŁUCHAJ:

I to jest kolejna przewaga systemu winietowego nad debilnymi bramkami opłat.
W pierwszym może być tyle zjazdów/wjazdów ile potrzeba.

Oczywiście, z tym, że w Polsce dochodzi jeszcze jedno kryterium, o którym chyba nikt nie mówi, a mianowicie CENA. Tego już na zachodzie raczej nie ma. O tym, że na A4 ruch jest bardzo duży to chyba wspominać nie trzeba. Wystarczy przyjechać się tą drogą o praktycznie każdej porze dnia. Ja jeżdżę A4 nawet kilka razy w tygodniu. Obawiam się, że kryterium, niestety nie ruchu a ceny jak zwykle zwycięży. Podobnie jak na budowanej wschodniej obwodnicy Wrocławia, gdzie pomysł zrobienia po jednym pasie z opcją dobudowania drugiego nich pozostanie bez komentarza.

"pawik77" napisał:
Ręce opadają jak czyta się wypowiedzi (właściwie odpowiedzi) urzędników. Oni nie mają za nic pokory w sobie tylko zawsze mają gotową odpowiedź. I zawsze jest jakiś powód, że coś jest nie po europejsku. Mówią o tym zupełnie bez wstydu. Bardzo fajna jest też końcówka całej wypowiedzi: "(...) Oprócz ogrodzenia wybudowany zostanie wtedy pas awaryjny, a być może nawet trzeci pas ruchu, o ile okaże się, że jest taka potrzeba". "Potrzeba", "Być może"? Co to za brednie?To może są jeszcze jakieś wątpliwości, że JEST POTRZEBA? Na zachodzie Europy jest to w zasadzie STANDARD a u nas dopiero okaże się czy jest taka potrzeba. Chyba Pani nie wiedziała co mówi

Jedynym kryterium decydującym o tym, czy jest potrzeba budowy trzeciego pasa, jest wielkość ruchu. Urzędnicy nie mogą ot tak zadecydować że tu wybudują trzy pasy ruchu, a tu cztery. Musi to wykazać odpowiednia ekspertyza, która jest właśnie wykonywana. Dopiero ona wykaże czy jest potrzeba budowy trzeciego pasa. Na zachodzie Europy jest tak samo - trzy pasy buduje się tam gdzie jest odpowiednio duży ruch, lub gdy jest jakieś większe wzniesienie.

Ale żeby nie było - brak siatki i pasa awaryjnego uważam za skandal.

Co kraj to obyczaj :)

Ręce opadają jak czyta się wypowiedzi (właściwie odpowiedzi) urzędników. Oni nie mają za nic pokory w sobie tylko zawsze mają gotową odpowiedź. I zawsze jest jakiś powód, że coś jest nie po europejsku. Mówią o tym zupełnie bez wstydu. Bardzo fajna jest też końcówka całej wypowiedzi: "(...) Oprócz ogrodzenia wybudowany zostanie wtedy pas awaryjny, a być może nawet trzeci pas ruchu, o ile okaże się, że jest taka potrzeba". "Potrzeba", "Być może"? Co to za brednie?To może są jeszcze jakieś wątpliwości, że JEST POTRZEBA? Na zachodzie Europy jest to w zasadzie STANDARD a u nas dopiero okaże się czy jest taka potrzeba. Chyba Pani nie wiedziała co mówi

To jest na kawałku A4 między starym zjazdem na Zgorzelec, a nowym węzłem z A4/A18?
Jeśli tak, to w ostatni czwartek nie było otwarte.
Jeszcze coś tam grzebali, ale asfalt już chyba był, choć pewnien nie jestem, moją uwagę zwróciły dwie stacje benzynowe, jedna przy drugiej, na zjeździe od północnej strony, poza tym się nie przyglądałem.

Orientujecie się, czy zjazd w Gromadce jest juz ukończony?