Co słychać na budowie najdłuższego tunelu drogowego w Polsce Wschodniej? Jak powstaje ten obiekt?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad realizuje budowę 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica, którego wartość po waloryzacji wynosi obecnie 3,039 miliarda złotych. Kluczowym elementem tej inwestycji na Podkarpaciu jest dwunawowy tunel o długości ponad 2,2 kilometra.

Popularny kanał YouTube „Autostrady Polska” opublikował materiał poświęcony budowie odcinka drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica, realizowanego przez konsorcjum Mostostal Warszawa i ACCIONA. To jedna z najbardziej wymagających i zaawansowanych technologicznie inwestycji drogowych realizowanych obecnie w Polsce – m.in. ze względu na budowę ponad 2-kilometrowego tunelu, wymagające ukształtowanie terenu oraz zastosowanie technologii TBM.

Kanał „Autostrady Polska”, śledzony przez ponad 80 tys. subskrybentów, specjalizuje się w tematyce polskiej infrastruktury. Pokazuje skalę inwestycji, stosowane rozwiązania techniczne oraz kulisy realizacji projektów drogowych.

Inwestycja z perspektywy wykonawców

W najnowszym materiale autor przygląda się inwestycji S19 Rzeszów Południe–Babica z bliska. O szczegółach kontraktu, wyzwaniach związanych z budową tunelu, technologii drążenia oraz organizacji pracy zespołu opowiadają Dyrektor Kontraktu Krzysztof Michalak oraz Kierownik ds. Tunelowych Piotr Kołodziejczyk.

To spojrzenie na projekt z perspektywy osób, które każdego dnia odpowiadają za jego realizację – od strony technicznej i organizacyjnej.

Kamera wchodzi do Karpatki

Jednym z najciekawszych elementów materiału jest możliwość zajrzenia do wnętrza TBM Karpatka. Kamera pokazuje maszynę od środka, sposób jej działania oraz pracę zespołu odpowiedzialnego za drążenie tunelu.

Karpatka ma około 114 metrów długości, 15,2 metrów średnicy i waży około 4400 ton. Jej zadaniem jest drążenie tunelu pod wzgórzem Grochowiczna. Materiał pozwala zobaczyć tę potężną maszynę nie tylko z zewnątrz, ale również od strony jej codziennej pracy.

Ponad 10 km drogi i ponad 2 km tunelu

S19 Rzeszów Południe–Babica obejmuje budowę około 10,3 km drogi ekspresowej. Oprócz dwunawowego tunelu o długości ponad 2 km powstaje tu m.in. sześć estakad, dwa wiadukty oraz infrastruktura towarzysząca. Wartość kontraktu przekracza 3 mld zł brutto.

Polecamy materiał nie tylko inżynierom i osobom związanym z branżą budowlaną, ale wszystkim, którzy chcą zobaczyć, jak od środka powstaje jedna z najbardziej wymagających inwestycji infrastrukturalnych w Polsce.

Zachęcamy do obejrzenia materiału:

Fot. Mostostal Warszawa