Drogi ekspresowe S7 i S8 – stan realizacji

Jedna z nich w przyszłości stanie się najdłuższą drogą szybkiego ruchu w Polsce, którą teraz jest blisko 670-kilometrowa autostrada A4. Obecnie kierowcy mogą korzystać z blisko 558 km ekspresowej siódemki i ok. 534 km ósemki. Realizacja wszystkich inwestycji zapisanych w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (RBDK) sprawi, że na najwyższym stopniu podium znajdzie się S8.

Obecnie funkcjonują trzy długie odcinki S7, pomiędzy Gdańskiem i Płońskiem, z Warszawy do Miechowa i z Myślenic do Rabki-Zdrój. Z kolei S8, wykorzystując fragmenty A8, A1 i S2, możemy dojechać z Kobierzyc pod Wrocławiem na przedmieścia Białegostoku. Obie trasy łączą duże środki miejskie i stanowią odcinki tras europejskich, S7 leży w ciągu E77, a S8 w ciągu E67. Dziś przyjrzymy się dziejom budowy tych dwóch dróg ekspresowych, odcinkom w realizacji, przetargu na budowę i w przygotowaniu.

Tak powstawała S7