Francuska firma ALSTOM zwiększy zatrudnienie w swojej fabryce we Wrocławiu

Bardzo dobre wiadomosci dla wrocławskiej fabryki ALSTOM. Ten międzynarodowy koncern pozyskał nowe, duże zlecenie z Norwegii w związku z czym planuje zwiększenie mocy produkcyjnych w stolicy Dolnego Śląska. A to oznacza również zwiększenie zatrudnienia.

Dokładnie rok temu ALSTOM kupił dawny Pafawag od Bombardiera. Niedawno ogłosił nabór pracowników do fabryki we Wrocławiu.

– Tu i teraz jest 50, w całej Polsce 400, z czego w najbliższym – powiedzmy – roku dla Wrocławia to może być nawet do 300 pracowników. W ostatnim czasie we Wrocławiu pozyskaliśmy nowy projekt dla Norske Tog – są to koleje norweskie. Dotyczy on produkcji 30 pociągów sześciowagonowych, czyli mówimy o skali ok. 180 wagonów. W kontrakcie przewidziane są również kolejne opcje: na kolejnych 170 pociągów – zapowiedziała w TVP3 Wrocław Monika Kościelna, dyrektor personalny Alstom w Europie Środkowej i Wschodniej.

Wrocławska fabryka ALSTOM ma dostarczać do zakładu w niemieckim Salzgitter pomalowane i pospawane wagony. Start produkcji przewidziany jest na początek 2023 roku.

Alstom

ALSTOM podpisał umowę ramową z Norske Tog na dostawy do 200 (30 plus opcja zakupu kolejnych 170 sztuk) pociągów regionalnych Coradia Nordic. Kontrakt na ponad 1,8 miliardów euro to największy w historii Norwegii zakup w branży kolejowej. Pierwsze potwierdzone zamówienie na 30 pociągów ma wartość 380 milionów euro.

Dostawy nowych pociągów regionalnych Class 77 dla Norske Tog mają rozpocząć się w 2025 roku. Po włączeniu do eksploatacji, flota nowych pociągów będzie służyć do przewozów podmiejskich oraz pospiesznych między Ski a Stabekk w obrębie metropolii Oslo.

Alstom

Pociągi Coradia Nordic dla Norske Tog zostały dostosowane do wymogów norweskiej sieci kolejowej. Jazda z prędkością 160 km/h zapewnia szybki i wygodny dojazd w przestronnej i komfortowej przestrzeni. Każdy skład będzie składać się z sześciu członów mogących pomieścić łącznie 778 pasażerów, czyli 40% więcej, niż tabor, który zastąpią. Nowe pociągi będą wyposażone w system sterowania ruchem ETCS najnowszej generacji. W ramach tego systemu po raz pierwszy zastosowane zostanie najnowocześniejsze rozwiązanie w zakresie odometrii, przeznaczone do stosowania w najcięższych warunkach zimowych.

Coradia Nordic to rodzina najnowocześniejszych i niezwykle uniwersalnych niskopodłogowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, zaprojektowanych tak, by sprostać wymogom przewozów regionalnych i intercity w Krajach Nordyckich. Modułowa konstrukcja umożliwia przewoźnikom dobranie konfiguracji i układu wnętrza pociągu, które w najlepszym stopniu będą odpowiadać potrzebom rynku i strategii biznesowej. Ponadto, koncepcja zrównoważonej eksploatacji realizowana przez ALSTOM uwzględnia cały cykl życia produktu, począwszy od wstępnego projektu, aż do wycofania z użytku, co w maksymalnym stopniu zwiększy wartość aktywów zarządzanych przez Norske Tog. Do tej pory klientom z Krajów Nordyckich dostarczono prawie 300 pociągów Coradia Nordic.

Alstom

Gama pociągów Coradia firmy ALSTOM spełnia dzisiejsze wymagania w zakresie transportu regionalnego i międzymiastowego. Są to pociągi, które sprawdzają się w eksploatacji od ponad trzydziestu lat. Do tej pory ALSTOM sprzedał na całym świecie 3300 pociągów Coradia. Gama Coradia oferuje trakcję elektryczną i spalinową, a także inne innowacyjne rozwiązania bezemisyjne, takie jak trakcja zasilana bateriami i wodorem, dla linii niezelektryfikowanych.

Kilka dni temu informowaliśmy na naszym portalu o planach zwiększenia przez koncern ALSTOM zatrudnienia w polskich fabrykach i centrach tego znanego, międzynarodowego koncernu.

O inwestorze:

Alstom (dawniej GEC Alsthom, początkowo Alsthom), to międzynarodowy koncern zajmujący się infrastrukturą energetyczną i transportową. Prowadzi obecnie działalność w 70 krajach i zatrudnia ponad 70 tys. pracowników. Siedziba koncernu znajduje się w Levallois-Perret w pobliżu Paryża.