Kolejne modernizacje i ulepszenia na linii metra M1 w Warszawie

Na linii metra M1 prowadzone są modernizacje, które zwiększą jej dostępność dla pasażerów i poprawią standard użytkowania. Zamontowano już m.in. nowe ścieżki prowadzące, dobudowano dodatkowe windy, trwa szlifowanie i wymiana szyn. Przebudowywane są również urządzenia sterowania ruchem.

Linia metra M1 wymaga zmian, które dostosowują ją do aktualnych potrzeb pasażerów. Sukcesywnie modernizowane są m.in. urządzenia sterowania ruchem. Do stycznia przyszłego roku takie prace realizowane będą na odcinku od stacji Plac Wilsona do Słodowca.

Jakie modernizacje w metrze?

W ramach prac serwisowych, których celem jest zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa wszystkim podróżującym metrem, wymieniane będą urządzenia odpowiedzialne za detekcję pociągów, co pozwoli na szybsze usuwanie usterek i usprawnienie diagnostyki.

Modernizowane będą także tak zwane obwody nastawcze i sterowania światłami, czyli te, które są odpowiedzialne za napędy zwrotnicowe oraz poprawne działanie semaforów w tunelach warszawskiej kolei podziemnej. Dzięki temu szybciej i dokładniej będzie można diagnozować awarie oraz monitorować na bieżąco stan urządzeń w metrze.

Prace obejmują również system zasilania urządzeń sterowania ruchem.

Nowe interkomy na stacjach

REKLAMA

Na każdej stacji warszawskiego metra znajdują się charakterystyczne żółte telefony. Można z nich połączyć się bezpośrednio z Policją, Strażą Metra lub dyżurnym stacji. Ale to nie jedyny sposób, by poinformować o nietypowej sytuacji w metrze – pasażerowie mają do dyspozycji także interkomy. Dlatego do końca roku zmodernizowany ma zostać system łączności interkomowej na stacjach: Centrum, Świętokrzyska, Ratusz Arsenał i Dworzec Gdański.

Wymienione będą wideointerkomy starszego typu (w kolorze srebrnym) zlokalizowane na antresolach stacji oraz przy w peronowych punktach alarmowych. Urządzenia te umożliwiają pasażerom szybki kontakt z personelem metra w sytuacjach zagrożenia lub konieczności wezwania pomocy. Nowe urządzenia zostaną wyposażone we wzmocnione, tzw. wandaloodporne obudowy (w kolorze ciemnografitowym). Zapewnią one również wyższą jakość połączeń ze stanowiskiem Dyżurnego stacji Metra Warszawskiego.