Kraków: Nowa linia tramwajowa poprowadzi z Cichego Kącika do ul. Podchorążych

Miasto Kraków weryfikuje zamiary inwestycyjne i nie planuje obecnie połączenia linią tramwajową Cichego Kącika z Azorami. Rozpocznie jednak przygotowania do budowy krótszego wariantu trasy – z Cichego Kącika do ul. Podchorążych.

Pierwszym z branych pod uwagę wariantów przebiegu linii Cichy Kącik – Azory było poprowadzenie jej od ul. Podchorążych w kierunku Azorów przez ul. Głowackiego. Na przeszkodzie stanęły jednak m.in. znajdujące się u jej wylotu obiekty zabytkowe – elementy stadionu „Wawelu” i budynek przedszkola.

Alternatywą dla ul. Głowackiego miała się stać Aleja Kijowska. Jednak poprowadzenie linii tamtędy, spowodowałby niezadowolenie społeczne, więc to rozwiązanie także nie będzie brane pod uwagę.

Problemem w obu przypadkach byłoby również przejście pod linią kolejową w sąsiedztwie przystanku SKA „Kraków Łobzów”.

– Nasze obliczenia dotyczące potoków pasażerskich wskazują do tego, że to połączenie nie służyłoby ani mieszkańcom ul. Głowackiego, ani mieszkańcom Alei Kijowskiej, na tym odcinku dominowałby ruch tranzytowy – podkreśla pełniący funkcję Prezydenta Miasta Krakowa Stanisław Kracik.

Głównym celem budowy linii tramwajowej z Cichego Kącika do ul. Podchorążych jest zapewnienie alternatywnego dojazdu do i z Bronowic w przypadku np. awarii torowiska lub taboru na ul. Karmelickiej czy ul. Królewskiej. Jak ważne i potrzebne to rozwiązanie, pokazuje obecny remont rozjazdów na węźle „Bagatela”, który skutkuje czasowym wyłączeniem ruchu tramwajowego w kierunku pętli „Bronowice Małe”.

– To są argumenty, dla których chcemy się podjąć realizacji tego zadania – mówi Stanisław Kracik.

Prace projektowe dla linii tramwajowej Cichy Kącik – ul. Podchorążych mogą się rozpocząć jeszcze w tym roku i zakończyć w 2027 r. Wtedy budowa mogłaby ruszyć w 2028 r.

Realizacja inwestycji w mniejszym niż planowano wcześniej zakresie nie wyklucza przedłużenia w przyszłości linii do Azorów, gdzie wkrótce doprowadzona zostanie linia tramwajowa z Krowodrzy Górki.

Fot. Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie

Żródło: UM Kraków