Obwodnica Witomina w Gdyni coraz bliżej

Na budowie Obwodnicy Witomina trwają kolejne intensywne prace związane z zakończeniem wykonania nawierzchni jezdni, ścieżki rowerowej, odwodnienia oraz infrastruktury towarzyszącej. Roboty prowadzone są równolegle na wielu odcinkach.

– Obwodnica Witomina to jedna z najważniejszych inwestycji i taka inwestycja, na którą mieszkańcy Gdyni czekają już od wielu lat. I dzisiaj możemy powiedzieć, że w zasadzie jesteśmy już na ostatniej prostej, bo zaawansowanie wszystkich prac sięga około 80%. Wykonawca w tym momencie skupia się na docelowej ostatniej warstwie nawierzchni, na drogach rowerowych, na zagospodarowaniu terenów zielonych wokół tej obwodnicy. Do końca roku prace zakończą się i będziemy mogli przejść już do odbiorów i uzyskiwania pozwolenia na użytkowanie. A to oznacza, że już niedługo mieszkańcy będą mogli pojechać nową drogą – mówi Aleksandra Kosiorek, prezydentka miasta Gdyni.

– W najbliższym czasie czekają nas drobne zmiany w organizacji ruchu u zbiegu z ulicą Chwarznieńską. Zmiany te jednak nie wpłyną na ilość pasów ruchu, także również nie wpłyną na płynność przejazdu. Byliśmy przygotowani przez całą budowę na różne scenariusze, jeśli chodzi o te utrudnienia. Musimy na pewno serdecznie podziękować mieszkańcom, że dostosowali się właśnie do tej czasowej organizacji ruchu, jeździli uważnie i obyło się bez większych trudności w tym zakresie. – podkreśla Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji UM Gdyni. – Jeśli chodzi o postęp prac, jesteśmy na bardzo zaawansowanym etapie realizacji. Na jezdni głównej wykonano już 95% warstw podbudowy bitumicznej i wiążącej, a warstwa ścieralna jest gotowa w około 10%. Na ciągu pieszo-rowerowym wykonano około połowy warstw bitumicznych. Po zakończeniu układania warstw ścieralnych na głównym ciągu obwodnicy wykonawca rozpocznie prace związane z oznakowaniem i elementami bezpieczeństwa ruchu. To oznacza, że inwestycja konsekwentnie zbliża się do finału – podsumowuje Rafał Studziński.

Coraz więcej gotowej infrastruktury. Postęp prac na budowie

Główna jezdnia Obwodnicy Witomina jest na ukończeniu, kontynuowane są także roboty brukarskie – montaż krawężników i obrzeży oraz uzupełnianie poboczy i pasa rozdziału.

Na ciągu pieszo-rowerowym wykonano 40% warstwy ścieralnej i 50% wiążącej. Równolegle prowadzone są prace przy krawężnikach i obrzeżach, ściekach korytkowych oraz nawierzchniach z kostki. W najbliższych dniach roboty będą kontynuowane na kolejnych fragmentach trasy.

Skarpy, odwodnienie i obiekty inżynierskie

Trwa humusowanie skarp oraz sianie trawy na wcześniej przygotowanych powierzchniach. Kontynuowany jest montaż ścieków skarpowych, a w planach są kolejne umocnienia rowów i przepustów. Zaawansowane są również prace przy obiektach inżynierskich. Na wiadukcie drogowym nad ul. Witomińską - umocnienia stożków z kostki betonowej wykonano już w około 90 proc. Na kładce dla pieszych zakończono natomiast umacnianie skarpy płytami ażurowymi.

Oświetlenie, sygnalizacja i Tristar

Na skrzyżowaniu ul. Kieleckiej i Chwarznieńskiej zamontowano sygnalizatory świetlne. Trwają także prace związane z systemem Tristar, infrastrukturą teletechniczną oraz regulacją studni. Postępuje montaż oświetlenia – fundamentów, lamp i wysięgników. Zaawansowanie tego zakresu prac wynosi około 80 proc.

W kolejnych dniach wykonawca będzie kontynuował roboty nawierzchniowe, brukarskie, prace przy odwodnieniu i skarpach oraz montaż elementów poprawiających bezpieczeństwo i komfort przyszłych użytkowników.

REKLAMA

Każdy kolejny etap przybliża inwestycję do uzyskania docelowego kształtu – zarówno dla kierowców, jak i pieszych oraz rowerzystów.

Ponad 81 mln zł na realizację inwestycji

Inwestycję realizuje konsorcjum Polimex Infrastruktura – Polimex Mostostal, natomiast nadzór inwestorski sprawuje Zarząd Dróg Miejskich w Gdyni. Po podpisaniu aneksu nr 3 wartość przedsięwzięcia wynosi obecnie 81 740 613,20 zł brutto.

Projekt uzyskał znaczące wsparcie finansowe ze środków zewnętrznych. W ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – edycja 2026 – inwestycja otrzymała dofinansowanie w wysokości 18 417 993 zł. Dodatkowo w lipcu 2025 roku do budżetu miasta trafiło 8 mln zł z rezerwy subwencji ogólnej.

Koszty budowy ciągu pieszo-rowerowego oraz buspasów zostały uwzględnione w projekcie „Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej w Gdyni”, współfinansowanym ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.

ZDJĘCIA:

Komentarz do inwestycji Obwodnica Witomina

Orzech11 godz. temu