Trwają procedury odwoławcze związane z rozstrzygnięciem postępowania na opracowanie dokumentacji przedłużenia S8 w woj. łódzkim. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dwukrotnie ogłaszała wybór najkorzystniejszej oferty i obecnie czeka na werdykt Krajowej Izby Odwoławczej.
14 kwietnia poznaliśmy oferty firm projektowych zainteresowanych przygotowaniem wstępnej dokumentacji dla łącznika drogi ekspresowej S8 od węzła Łódź Południe (A1/S8) do węzła Kozenin (S12/S74).
29 czerwca GDDKiA po raz pierwszy wskazała najkorzystniejszą ofertę, lecz w wyniku odwołania Dyrekcja musiała ponowić wybór. Tym razem także wpłynęło odwołanie, w którym podważane jest doświadczenie jednego z projektantów. GDDKiA czeka na ponowne rozstrzygnięcie KIO.
Łącznik między węzłami Łódź Południe i Kozenin, to blisko 60 km nowej, dwujezdniowej drogi ekspresowej o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku. Wyposażona będzie we wszystkie niezbędne urządzenia, takie jak: bezkolizyjne węzły drogowe, nowoczesny system zarządzania ruchem, a także wszelkie instalacje służące ochronie środowiska.
Trasa w przyszłości połączy Tomaszów Mazowiecki i sąsiednie miejscowości z Łodzią, a jednocześnie skróci czas przejazdu pomiędzy Warszawą i Wrocławiem. Dodatkowo trasa skomunikuje województwo łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie. Przyszła droga będzie miała kluczowe znaczenie nie tylko w komunikacji lokalnej, ale także dla całego transportu krajowego i zagranicznego ze szczególnym uwzględnieniem długodystansowego przewozu towarów.
Nowa droga przede wszystkim będzie miała wpływ na połączenie Dolnego Śląska z Warszawą. W tej chwili większość kierowców jadących z Wrocławia, po dotarciu do węzła Łódź Południe wybiera dalszą trasę do stolicy przez autostradę A1 i mocno obciążoną ruchem A2. Bezpośrednie połączenie S8 do okolic Tomaszowa Mazowieckiego ułatwi podróż, przejmując część ruchu z bardzo zatłoczonej A2 (na odcinku Łódź - Warszawa), a także z A1 między węzłem Łódź Południe i Piotrkowem Trybunalskim.
To nie koniec korzyści, jakie przyniesie budowa tego 60 kilometrowego łącznika. Dalsza część nowej trasy do planowanego węzła Kozenin u zbiegu S12 i S74 bardzo ułatwi i usprawni przejazd od strony Wielkopolski w kierunku woj. świętokrzyskiego i podkarpackiego.
Źródło: GDDKiA