PKP PLK S.A. sukcesywnie remontuje "Kryniczankę"

Lepsza dostępność, komfort i bezpieczeństwo – takie są efekty sukcesywnie prowadzonych prac na trasie kolejowej między Tarnowem a Muszyną i Krynicą. Postępują roboty za ponad 190 mln zł w zakresie torów, peronów, obiektów inżynieryjnych, a także urządzeń energetyki i sterowania ruchem kolejowym. W czerwcu pasażerowie zyskają kolejne odnowione perony i większy standard podróżowania koleją.

• Na linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów (popularnie zwaną „kryniczanką”) oraz na l. nr 105 Muszyna – Krynica-Zdrój PKP PLK S.A. kontynuuje modernizację peronów na stacjach i przystankach.

• Na „kryniczance” w toku są także kolejne zadania, rozpoczęte w marcu br. Prace obejmują tory, obiekty inżynieryjne oraz przejazdy kolejowo-drogowe i sieć trakcyjną.

• Celem prowadzonych prac jest podniesienie standardu i atrakcyjności ważnego szlaku kolejowego, który wiedzie przez malownicze tereny do miejscowości turystyczno-uzdrowiskowych na południe Polski.

• Konsekwentne realizacje przynoszą oczekiwane przez podróżnych i mieszkańców korzyści.

Zmodernizowane perony na linii nr 96 są już w Tuchowie, Andrzejówce i w Starym Sączu. W połowie czerwca dołączą do nich odnowione obiekty na kolejnych stacjach i przystankach, na których teraz trwają prace: Barcice, Rytro, Młodów, Łomnica-Zdrój, Wierchomla Wielka, Zubrzyk, Żegiestów-Zdrój, Milik, Muszyna oraz Muszyna-Zdrój (na l. nr 105). Dzięki temu zwiększy się komfort pasażerów pociągów, w tym osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Prace obejmujące łącznie 13 stacji i przystanków na linii nr 96 i 105 za 73 mln zł PKP PLK S.A. prowadzi w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”.

Zaawansowanie w realizacji zadań na l. nr 96 widać także na odcinku Stary Sącz – granica państwa, gdzie wykonywane są prace o łącznej wartości blisko 118 mln zł ze środków własnych Spółki oraz Krajowego Programu Kolejowego.

W trakcie jest remont torów, sieci trakcyjnej oraz 23 przejazdów kolejowo-drogowych i 60 obiektów inżynieryjnych. Na ukończeniu są roboty na moście nad rzeką Poprad w Muszynie obejmujące nawierzchnię torową oraz konstrukcję stalową i betonową.

Dzięki realizacjom wszystkich prac na torach PKP PLK S.A. wyeliminuje ograniczenia w ruchu i w końcowym efekcie, tj. w czwartym kwartale na wielu szlakach podniesie prędkość nawet do 120 km/h.

Sprawniejsze i bezpieczniejsze będą podróże koleją z Tarnowa do Muszyny i Krynicy, a zabudowa toru bezstykowego wpłynie także na lepszy komfort jazdy pociągiem.

Obecnie, w trakcie robót wymagane są zmiany w ruchu kolejowym, funkcjonuje zastępcza komunikacja autobusowa. Po ich zakończeniu, od 12 czerwca wznowione zostaną połączenia kolejowe na całej trasie Tarnów – Leluchów.

Fot. Krzysztof Dzidek / PKP PLK S.A.

Źródło: PKP PLK S.A.