Po 50 latach pociągi powrócą na kolejną linię kolejową na Dolnym Śląsku Fot. Koleje Dolnośląskie

Po 50 latach pociągi powrócą na kolejną linię kolejową na Dolnym Śląsku

FILM
Orzech
Orzech
REKLAMA

Dolny Śląsk wyrasta na prawdziwy "Kolejowy Raj". Trwają prace nad przywróceniem ruchu pasażerskiego na kolejnych zamkniętych trasach w tej części Polski. Po 50 latach pociągi powrócą na kolejną linię kolejową na Dolnym Śląsku. Trwa rewitalizacja linii kolejowej nr 318. Samorząd Województwa Dolnośląskiego daje nowe życie Kolei Sowiogórskiej. Projekt zakłada kompleksową modernizację linii kolejowej nr 318, w jej historycznym przebiegu. Prace prowadzone są etapowo – w I etapie zrewitalizowano odcinek Bielawa Zachodnia – Bielawa Nowa (ok. 4,5 km), a obecnie trwa modernizacja trasy do Srebrnej Góry.

• Odcinek będzie mieć prawie 12 kilometrów (od km 12,380 do km 24,300 tej trasy)

• Zakończenie inwestycji zaplanowano na koniec 2026 roku

• Na ten cel Województwo Dolnośląskie przeznaczyło ponad 36 milionów złotych

• Już od II kwartału 2026 roku na tę trasę wyjadą regularne pociągi Kolei Dolnośląskich, oferując szybki dojazd do Świdnicy i Wrocławia

– Rewitalizacja linii kolejowej nr 318 to projekt, który ma ogromne znaczenie nie tylko dla mieszkańców Bielawy i Srebrnej Góry, ale dla całego regionu. Dzięki niemu poprawi się dostępność komunikacyjna, wróci regularny ruch pasażerski, a pociągi dotrą do Srebrnej Góry po blisko 50 latach. To także ogromny impuls dla lokalnej turystyki – podróżni będą mogli wygodnie dojechać do atrakcji w okolicach Gór Sowich – podkreśla Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.

Inwestycja obejmuje nie tylko odbudowę torowiska, ale również modernizację przystanków, przejazdów kolejowych oraz systemów sterowania ruchem. Rewitalizacja linii nr 318 jest kontynuacją zakończonego w 2019 roku remontu trasy z Dzierżoniowa do Bielawy.

Uruchomienie nowego połączenia pozwoli mieszkańcom Bielawy i Srebrnej Góry na wygodniejsze podróże do większych ośrodków miejskich, w tym do Wrocławia. Dla turystów będzie to szansa na bezpośredni dojazd do jednej z najatrakcyjniejszych tras kolejowych Dolnego Śląska – z widokiem na Jezioro Bielawskie, Góry Sowie i przejazdem po ponad 110-letnim nasypie. Ruch kolejowy na tej linii został zawieszony w 1977 roku.

– Wracamy do miejsca w którym rozpoczął się nasz projekt walki z wykluczeniem komunikacyjnym. Dzięki rewitalizacji tej linii przywrócimy połączenie kolejowe dla blisko 70 tysięcy mieszkańców. To oczywiście nie jest koniec naszych działań, już niebawem będziemy podpisywać kolejne umowy na rewitalizacje – dodaje wicemarszałek Michał Rado.

REKLAMA

– Inwestycja ta jest szczególnie istotna dla rozwoju branży turystycznej w Bielawie, bo pozwoli na bezpośrednie połączenie głównych atrakcji gminy, jakimi są Camping "Sudety" i Jezioro Bielawskie (stacja Camping "Sudety") oraz Góry Sowie (Bielawa - Góry Sowie) ze Srebrną Górą, w której znajduje się jedna z największych atrakcji turystycznych Dolnego Śląska – zabytkowa twierdza pruska – pisze na swoim profilu w mediach społecznościowych Andrzej Hordyj, burmistrz Bielawy.

Inwestycją z dużą dotacją

„Rewitalizacja linii kolejowej nr 318 na odcinku Srebrna Góra – Bielawa Zachodnia”

Samorząd Województwa Dolnośląskiego, w którego imieniu realizuje projekt Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu uzyskał dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021 -2027.

Już od II kwartału 2026 roku na tę trasę wyjadą regularne pociągi Kolei Dolnośląskich, oferując szybki dojazd do Świdnicy i Wrocławia.

Nowe życie Kolei Sowiogórskiej – Przelot nad Linią Kolejową nr 318 [ Luty 2026 ]

Unikalny przelot dronem wzdłuż rewitalizowanej linii kolejowej nr 318 w Bielawie. Nagranie z 15 lutego 2026 roku dokumentuje finał prac na pierwszym, 4,5-kilometrowym odcinku miejskim, który po blisko 50 latach przerwy ponownie połączy serce miasta z podnóżem Gór Sowich.

FILM Marcina Zachariasza z kanału youtube "Kolejowy Raj":

Komentarze (0)

Napisz komentarz
REKLAMA