Podkarpackie: Wybrano wykonawcę dokumentacji dla rozbudowy DK84 w Bieszczadach

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na prace przygotowawcze związane z rozbudową drogi krajowej nr 84 na odcinku Zagórz - Lesko. Zakres obejmuje również dwa mosty: na rzece Osława w Zagórzu oraz na rzece San w Postołowie. Jeśli od dokonanego wyboru nie wpłyną odwołania, Dyrekcja będzie mogła podpisać umowę z wykonawcą.

Najkorzystniejsza oferta

W postępowaniu przetargowym wpłynęło sześć ofert. Jako najkorzystniejszą GDDKiA wskazała propozycję spółki SWECO Polska, która zadeklarowała wykonanie dokumentacji za kwotę 4 069 415,76 zł.

Przy ocenie ofert braliśmy pod uwagę cztery kryteria. Cena stanowiła 60 proc. oceny, doświadczenie głównego projektanta drogowego – 20 proc Pierwsze to cena, a trzy kolejne dotyczyły doświadczenia głównego projektanta drogowego, doświadczenia geologa i zespołu środowiskowego.

Co obejmuje zamówienie?

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie elementów koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym oraz przygotowaniem materiałów do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU), a następnie pozyskanie tej decyzji.

Realizację umowy przewidziano na 20 miesięcy. Na opracowanie elementów koncepcji programowej wykonawca będzie miał 15 miesięcy. Następnie, w ciągu miesiąca od przekazania protokołu z posiedzenia Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych, przygotuje materiały niezbędne do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej.

Planowana inwestycja zlokalizowana jest na terenie powiatów sanockiego i leskiego, na odcinku DK84 pomiędzy Zagórzem a Leskiem. Długość rozbudowywanego odcinka wynosi około 4,9 km.

Zakres przyszłej rozbudowy

REKLAMA

Docelowo nawierzchnia drogi zostanie dostosowana do przenoszenia obciążeń o nacisku 11,5 tony na oś. Inwestycja obejmie również budowę i przebudowę obiektów inżynierskich, zabezpieczenie osuwisk, wykonanie dodatkowego pasa do wyprzedzania na podjeździe, a także budowę chodników i zatok postojowych.

Potrzebna inwestycja

Droga krajowa nr 84 stanowi ważne połączenie zachodniej części województwa podkarpackiego z przejściem granicznym w Krościenku. Jednym z głównych celów inwestycji jest zwiększenie nośności trasy, tak aby mogły po niej poruszać się pojazdy ciężarowe o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony.

Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu 2025, średni dobowy ruch na odcinku Zagórz – Lesko przekracza 10 tys. pojazdów. Dla porównania, w 2015 roku wynosił około 8 tys. pojazdów na dobę. Rosnące natężenie ruchu oraz postępująca degradacja nawierzchni potwierdzają zasadność realizacji inwestycji.

Dodatkowym wyzwaniem jest zwarta zabudowa oraz liczne obiekty użyteczności publicznej zlokalizowane wzdłuż drogi, generujące duży ruch pieszych. Dlatego w ramach zadania przewidziano działania poprawiające bezpieczeństwo, m.in. poszerzenie jezdni, budowę nowych chodników oraz przebudowę istniejącej infrastruktury dla pieszych.

Efektem inwestycji będzie poprawa komfortu podróżowania oraz zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi – kierowców, pieszych i rowerzystów.