PONAR Wadowice dostarczy zawieszenia do 360 czołgów K2 Black Panther dla Polski. W Małopolsce ruszy produkcja komponentów

Spółka PONAR Wadowice została oficjalnie wybrana przez południowokoreański koncern Hyundai Rotem oraz Ministerstwo Obrony Narodowej do realizacji transferu technologii w ramach programu czołgów K2 Black Panther. Małopolski producent odpowiadać będzie za produkcję oraz serwis zawieszeń hydropneumatycznych dla co najmniej 360 pojazdów bojowych.

Komponenty powstające w Wadowicach będą dostarczane bezpośrednio do Zakładów Mechanicznych „Bumar-Łabędy” w Gliwicach, gdzie zaplanowano produkcję i montaż maszyn dla polskiej armii.

Wybór partnera z Wadowic był wynikiem audytu technicznego przeprowadzonego w 2025 roku przez ekspertów Hyundai Rotem, który obejmował weryfikację zaplecza produkcyjnego, procedur oraz infrastruktury spółki. Porozumienie obejmuje dwa kluczowe obszary: obsługę, naprawy i remonty (MRO) oraz transfer technologii (ToT). PONAR Wadowice odpowiadać będzie za produkcję modułów zawieszenia hydropneumatycznego oraz serwis kilkunastu podzespołów układów hydraulicznych przeznaczonych dla czołgów K2 i K2PL, a także gąsienicowych wozów wsparcia. W Zakładach Mechanicznych „Bumar-Łabędy” w Gliwicach powstanie 61 czołgów w polskiej specyfikacji K2PL, natomiast 3 maszyny wyprodukowane zostaną w Korei Południowej. Zakładany cykl eksploatacyjny oraz utrzymaniowy dostarczanych układów w czasie pokoju wynosi 30 lat.

Przedsiębiorstwo z Wadowic posiada 61-letnie doświadczenie w przemyśle maszynowym, w tym od 56 lat zajmuje się produkcją elementów układów hydraulicznych. Spółka dysponuje własnym Centrum Badawczo-Rozwojowym i zatrudnia zespół ponad 150 inżynierów. PONAR opracowywał już wcześniej układy zawieszenia dla krajowych platform gąsienicowych. Rozwiązania wadowickiego producenta wykorzystywane są między innymi w armatohaubicach Krab, bojowych wozach piechoty Borsuk, lekkich podwoziach gąsienicowych LPG oraz w projekcie Ciężkiego Bojowego Wozu Piechoty Niedźwiedź.

REKLAMA

Tradycje przemysłu zbrojeniowego w Wadowicach sięgają 1971 roku, kiedy lokalne Wadowickie Zakłady Przemysłu Terenowego włączono w struktury Kombinatu Urządzeń Mechanicznych Bumar-Łabędy z Gliwic. W drugiej połowie XX wieku wadowicki zakład zatrudniał od 800 do 1300 pracowników, realizując produkcję elementów maszyn budowlanych oraz sprzętu opancerzonego. Od 1991 roku firma funkcjonowała jako Fabryka Urządzeń Mechanicznych i Sprężyn FUMIS-BUMAR. Po likwidacji dawnego zakładu na początku XXI wieku, zaplecze inżynieryjne w regionie odbudowała spółka PONAR, rozwijając park technologiczny ukierunkowany na zaawansowaną hydraulikę siłową.

Obecnie PONAR Wadowice prowadzi negocjacje dotyczące szczegółowych warunków umowy handlowej z koncernem Hyundai Rotem, które określą ostateczne harmonogramy dostaw podzespołów oraz wartość kontraktu. Po finalizacji porozumienia wadowicka fabryka rozpocznie procedurę przejmowania dokumentacji technicznej i przygotowanie linii produkcyjnych.

Cały polski program czołgowy K2 zakłada docelowo pozyskanie do 1000 maszyn bojowych wraz z pojazdami towarzyszącymi, co zapewni wadowickiemu zakładowi zamówienia produkcyjne i serwisowe w perspektywie kolejnych dekad.