Rząd wydłuża ochronę gruntów pod CPK do 8 lat. Inwestycja pochłonie 131,7 mld zł

Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego przygotował projekt nowelizacji ustawy, który wydłuża z 4 do 8 lat okres obowiązywania szczególnych zasad planowania i gospodarki nieruchomościami na terenach przyszłej inwestycji. Program CPK, obejmujący budowę nowego portu lotniczego między Warszawą a Łodzią oraz systemu Kolei Dużych Prędkości, ma pochłonąć do 2032 roku 131,7 miliarda złotych. Zmiana przepisów ma zapobiec niekontrolowanemu zagospodarowaniu terenu i wzrostowi kosztów wykupu gruntów.

Projektowana zmiana dotyczy bezpośrednio modyfikacji artykułu 29 ustawy o CPK. Obecne przepisy pozwalają na wprowadzanie szczególnych zasad gospodarowania nieruchomościami, planowania przestrzennego oraz realizacji inwestycji w wyznaczonych gminach na maksymalnie cztery lata. Jak wskazano w dołączonej do projektu Ocenie Skutków Regulacji (OSR), wydłużenie tego reżimu do ośmiu lat ma wyeliminować ryzyko powstania luki prawnej. Taka sytuacja mogłaby nastąpić, gdyby czteroletni termin ochronny wygasł przed faktycznym rozpoczęciem prac budowlanych lub przed ostatecznym pozyskaniem praw do gruntów pod inwestycję.

Foster+Partners

W ramach całego programu CPK zaplanowano budowę nowoczesnego węzła lotniczego, który w początkowej fazie ma obsługiwać do 34 milionów pasażerów rocznie. Konstrukcja i układ infrastruktury zostaną przygotowane w sposób umożliwiający elastyczną rozbudowę wraz ze wzrostem zapotrzebowania rynku. Pod koniec czerwca 2026 roku spółka CPK podpisała już pierwszą dużą umowę wykonawczą z firmą Budimex. Kontrakt o wartości około 146 milionów złotych obejmuje wykonanie prac projektowych oraz posadowienie fundamentów pod przyszły terminal pasażerski.

Foster+Partners

REKLAMA

Wprowadzenie nowych przepisów wpłynie bezpośrednio na procedury planistyczne w gminach, przez które przebiegać będą trasy Kolei Dużych Prędkości (KDP). Kluczowym elementem sieci kolejowej jest połączenie Warszawa – CPK – Łódź. Dłuższy, ośmioletni reżim prawny zabezpieczy korytarze transportowe przed działaniami, które mogłyby uniemożliwić realizację inwestycji. Zapobiegnie to m.in. wydawaniu decyzji o warunkach zabudowy niezgodnych z planami budowy linii kolejowych oraz spekulacyjnemu wzrostowi wartości działek przeznaczonych do wykupu.

Foster+Partners

Rada Ministrów będzie wskazywać konkretne gminy lub ich części objęte nowym reżimem prawnym w drodze dedykowanych rozporządzeń. Zgodnie z harmonogramem rządowym, w 2031 roku port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje lotnicze. Komercyjne uruchomienie lotniska oraz oddanie do użytku linii kolejowej łączącej Warszawę, CPK i Łódź planowane jest na 2032 rok. Szacowany budżet całego programu do tego czasu wynosi 131,7 miliarda złotych.