Na Jurze powstają ścieżki spacerowo-rowerowe

Projekt pn. "Szlak atrakcji turystycznych - ścieżki spacerowo-rowerowe w północnej części Województwa Śląskiego na terenie gmin Żarki, Niegowa, Janów" będzie współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach RPO WSL 2007-2013.

Trzy gminy jurajskie: Janów, Niegowa, Żarki stworzą spójny system 21 km ścieżek pieszo-rowerowych w północnej części województwa. Unijne dofinansowanie pozwoli połączyć siecią tras największe atrakcje północnej Jury. Prace rozpoczną się w kwietniu br. i potrwają do końca 2013 roku.

28 marca w Urzędzie Miasta i Gminy została podpisana umowa na wykonanie zadania. Jest to pierwsza partnerska umowa tego typu w północnej części województwa. Podpisy złożyli burmistrz Żarek Klemens Podlejski, wójt Gminy Niegowa Krzysztof Motyl, Wójt Gminy Janów Sławomir Krzyształowski oraz wykonawca zadania Jan Polaczek, reprezentujący częstochowską firmę Polmax. W wydarzeniu uczestniczył Marszałek Województwa Śląskiego Mariusz Kleszczewski oraz przewodniczący Rady Miejskiej Andrzej Jakóbczak. Wartość projektu wynosi 3 491 791 zł, z czego roboty budowlane o wartości 3 286 641,00 zł brutto są współfinansowane ze środków unijnych w 85 procentach.

- Inicjatorem przedsięwzięcia i liderem projektu jest gmina Żarki, ale projekt będzie realizowany w partnerstwie z sąsiednimi gminami: Janowem i Niegową - wyjaśnia burmistrz Żarek Klemens Podlejski. - Pomysł pojawił się przed dwoma laty. Wówczas rozpoczęły się rozmowy i prace nad wspólnym projektem, który został zgłoszony do konkursu unijnego.

W ub. roku Zarząd Województwa Śląskiego podjął decyzję w sprawie wyboru projektów do dofinansowania w ramach konkursu Poddziałanie 3.2.2 Infrastruktura okołoturystyczna. W konkursie pozytywną ocenę merytoryczno-techniczną otrzymało 49 projektów o łącznej kwocie dofinansowania ponad 94 mln zł. Na 11 miejscu znalazł się projekt pt. Szlak atrakcji turystycznych - ścieżki spacerowo-rowerowe w północnej części Województwa Śląskiego na terenie gmin Żarki, Niegowa, Janów.

Po raz pierwszy trzy sąsiednie gminy sięgnęły wspólnie po środki unijne.

- Od lat współpracujemy ze sobą w zakresie promocji w ramach Związku Gmin Jurajskich, czy Partnerstwa Północnej Jury. Teraz jednak przeszliśmy do innego etapu współpracy. Wspólnie budujemy infrastrukturę okołoturystyczną - mówi burmistrz Klemens Podlejski.

Realizacja projektu rozpocznie się jeszcze w tym roku, ale z jego efektów będzie można korzystać w pełnym zakresie dopiero w przyszłym roku. Powstanie ciąg atrakcyjnych tras aktywnego wypoczynku, jednocześnie bezpiecznych, trwałych i łatwych w pokonywaniu. Przebieg tras jest zgodny z ramową koncepcją Śląskiej Sieci Tras Rowerowych dla województwa śląskiego z listopada 2010 r. Trasy przebiegają przez tereny niezurbanizowane, pola i lasy. Połączą największe atrakcje: od ruin średniowiecznego zamku w Mirowie i Bobolicach do Żarek, następnie z Żarek obok sanktuarium leśniowskiego do Przewodziszowic, Czatachowy, Ostrężnika i Złotego Potoku. Z Przewodziszowic ścieżka poprowadzi w stronę Trzebniowa i Brzezin oraz z Trzebniowa do Ostrężnika.

- Głównym zamierzeniem projektu jest połączenie ścieżek już istniejących. Trasa w Złotym Potoku zostanie połączona przez gminę Żarki z trasami wybudowanymi nie tak dawno w gminie Niegowa - wyjaśnia burmistrz Klemens Podlejski.

Przy  trasach znajdą się miejsca odpoczynku dla rowerzystów, w ilości 13 lokalizacji. Przy wytypowanych pięciu miejscach wykonane zostaną parking dla samochodów osobowych, w czterech lokalizacjach projektuje się warstwę ścieralną z betonu asfaltowego, jedynie parking w Złotym Potoku zostanie wyłożony kostką.

Każde z projektowanych miejsc odpoczynku dla turysty wyposażone będzie w zadaszenie, stół z ławkami, stojak na rowery, kosz na śmieci. W niektórych wytypowanych lokalizacjach umieszczone jeszcze będą stojaki na narty biegowe m.in. w Przewodziszowicach, gdzie odbywają się co roku zawody z narciarstwa biegowego.

Trasy zostaną oznaczone zgodnie z zasadami znakowania szlaków turystycznych PTTK. Ścieżki będą miały nawierzchnię bitumiczną.