Spadła ilość wykolejeń tramwajów we Wrocławiuźródło: MPK Wrocław

Spadła ilość wykolejeń tramwajów we Wrocławiu

Orzech
Orzech
REKLAMA
MPK Wrocław przeanalizowało ostatnie osiem miesięcy i okazało się, że w tym okresie znacznie zmalała ilość wykolejeń tramwajów należących do tego przewoźnika w porównaniu z tym samym okresem zeszłego roku. 
Przedstawiciele tej miejskiej spółki są zadowoleni, że wdrożony przez program #TORYwolucja daje pierwsze wymierne wyniki. Wrocławskie MPK nadzór nad torowiskami przejęło pod koniec 2019 roku. W tym celu powstał nowy Wydział Torów i Sieci.
– Fachowcy na bieżąco kontrolują stan infrastruktury, nadzorują bieżące naprawy, konserwacje zwrotnic. Poza tym, MPK przeprowadziło już cztery bardzo poważne i bardzo potrzebne remonty. Chodzi o skrzyżowanie ulicy Świdnickiej z Podwalem, Piotra Skargi z ulicą Teatralną, a także newralgiczną krzyżówkę ulic Świdnickiej i Piłsudskiego – informuje przewoźnik.
MPK Wrocław
Przedstawiciele spółki podkreślają, że po przeprowadzonych inwestycjach znacznie mniej problematyczny jest teraz także przejazd tramwajów przez plac Dominikański. Znajdujące się na nim tory i ich podbudowy były już tak wyeksploatowane, że bieżące naprawy nie wystarczały na długo, a obecnie są tam zamontowane nowe, solidniejsze krzyżownice .
– Pracujemy bardzo intensywnie nad poprawą stanu torowisk. Zdajemy sobie sprawę, że każde takie zdarzenie wiąże się z niedogodnościami dla pasażerów, dlatego to nasz priorytet. Dzięki prokomunikacyjnej polityce prezydenta Jacka Sutryka mamy na ten cel 80 mln zł. Działamy, co przynosi już pierwsze efekty. Liczba wykolejeń sukcesywnie spada – informuje prezes MPK Krzysztof Balawejder.
MPK Wrocław

Coraz mniej wykolejeń tramwajów

2020 rok rozpoczął się 19 wykolejeniami zanotowanymi w miesiącu styczniu. W lutym nadal było ich sporo - zanotowano 10 takich zdarzeń. Jednak już od marca do końca sierpnia ich liczba nie przekroczyła sześciu, a w niektórych miesiącach spadła do czterech.
– Cztery to oczywiście o cztery za dużo, ale oznacza to, że statystycznie do zdarzenia dochodziło rzadziej niż raz w tygodniu – podkreślają przedstawiciele wrocławskiego MPK.
MPK Wrocław
Poprawę widać również porównując osiem miesięcy tego roku z tym samym przedziałem czasowym w 2019 roku. Spadek wynosi 20 procent – ilość wykolejeń tramwajów we Wrocławiu spadła z 74 do 60.

#TORYwolucja we Wrocławiu w 2020 roku

Wrocław chce wyremontować i odnowić torowiska w mieście w ciągu 3-4 lat. W 2020 roku MPK zamierza łącznie wykonać remonty 6,5 km tras tramwajowych we Wrocławiu. W planach jest też montaż 15 nowych rozjazdów oraz remonty pętli tramwajowych na Biskupinie i Karłowicach. Wymienione zostaną najbardziej zniszczone słupy trakcyjne i sieci. Łącznie co roku z miejskiej kasy ma być wydawane 80 milionów zł, które zostaną przeznaczone na naprawy i bieżące utrzymanie torowisk. 
Zmienia się też formuła przeprowadzania remontów torowisk. Jeśli tylko warunki pogodowe na to pozwolą, mają być przeprowadzane w cyklu całorocznym. Te największe prace nadal będą głównie skoncentrowane w miesiącach wakacyjnych, kiedy spada natężenie ruchu na wrocławskich ulicach ale mniejsze inwestycje mają trwać przez cały rok.
– Trzeba mieć świadomość, że proces naprawy 200 km torowisk będzie czasochłonny i o ten czas oraz cierpliwość prosimy mieszkańców. Osobiście mogę się zobowiązać, że za 3-4 lata będziemy w dużo lepszej sytuacji a wykolejenia z powodu stanu torowisk nie będą występować. Listę inwestycji ułożyliśmy optymalnie, tak aby robić jak najwięcej w ciągu roku, ale też nie sparaliżować miasta – wyjaśnia Krzysztof Balawejder, prezes zarządu MPK Wrocław.

Komentarze (3)

Napisz komentarz
tom(gość)
Remontuje się obecnie dużo torowisk, kazdy to chyba widzi i to musi przynieśc efekty. Malkontenci dalej narzekając, ale cóż lepszego mają w życiu?
Dex(gość)
Super jest podstawą aby wypłacić nagrody. Na co czekacie:)
bbb(gość)
MPK zapomniało że wpływ na to miał efekt COVID-U, lockdown-u i ograniczeniem w kursowaniu tramwajów przez kilka miesięcy???

Najnowsze artykuły

Warszawa: Na Ursynowie powstaje biurowiec PID [WIZUALIZACJE]
W Warszawie przy ul. Poleczki 32 na Ursynowie powstaje nowy czteropiętrowy budynek usługowo-biurowy...
W Zabrzu pojawi się kolejny nowy inwestor
Sprzedana została przedostatnia z działek na terenie podstrefy ekonomicznej w Zabrzu. Grunt o powier...
W podwrocławskiej Długołęce powstanie park handlowy [WIZUALIZACJE]
W podwrocławskiej Długołęce, kilka kilometrów od granic administracyjnych Wrocławia powstanie nowy p...
MLP Poznań West zostanie rozbudowany
MLP Group podpisało umowę z poznańską spółką W.P.I.P. na rozbudowę projektu MLP Poznań West w Dąbrów...
W podwrocławskiej Sobótce ma powstać Dolnośląski Kolarski Tor Szosowy [WIZUALIZACJE]
Pod Wrocławiem, w Sobótce ma powstać nowoczesny, duży szosowy tor kolarski. Ma to być jedyny taki ob...
Ruszyła rozbudowa Panattoni Park Wrocław VII
Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, ruszył z kolejną inwestycją w aglomera...
Sprzedaż kolejnego etapu osiedla Next Ursus w Warszawie rozpoczęta
Do sprzedaży trafił właśnie nowy etap osiedla Next Ursus dewelopera Nexity Polska. Zlokalizowany jes...
Układanie płytek podłogowych – krok po kroku
Płytki ceramiczne to jeden z popularniejszych sposobów na wykończenie podłogi. Stosuje się je główni...
Odnowiona stacja kolejowa Kraków Bonarka obsługuje już podróżnych [ZDJĘCIA]
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły modernizację stacji kolejowej Kraków Bonarka. Od piątku (...
WSSE Invest-Park: Blisko 3000 nowych miejsc pracy oraz ponad 3,5 mld złotych nakładów inwestycyjnych
Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna z najlepszym wynikiem od 2014 roku. W pierwszym półroczu 202...