Fajnie, że wzięli sie za remont tej urokliwej nastawni.

Mogli by też od razu wziąć się za nastawnię dysponującą przy Wałbrzyskiej...

Tylko broń Boże - żadnego styropianu czy malowania cegieł farbą!


Na szczęście znalazłem to:

Naprawa budynku nastawni wykonawczej stacja Świdnica Miasto
Numer Projektu 663/IZ23GM/000068/13/P
Opis zamówienia Wykonanie robót remontowych budynku nastawni wykonawczej zlokalizowanej w stacji PKP Świdnica Miasto linia nr 137, w zakresie: wymiana pokrycia dachu z papy, wymiana odwodnienia z rur i rynien ocynkowanych, wymiana stolarki okiennej i drzwiowej, wykonannie głdzi gipsowych na ścianach i sufitach wraz z gruntowaniem i malowaniem,. naprawa tynków, wykonanie robót betonowych, wymiana starych przewodów instalacja elektrycznej na nowe z niezbędnym osprzętem.

Żródło:
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/Ho ... ntity=1261

Nie udało się dotrzymać terminu zakończenia prac przy gruntownej modernizacji dworca Świdnica Miasto. Wykonawca dostał niemal miesiąc więcej. Powód – problemy z energetyką.
Przeczytaj cały artykuł: http://swidnica24.pl/dworzec-z-opoznieniem/

Stacja na skrzyżowaniu ulic Komunardów i Kolejowej

Wie ktoś, czy kostka wyłożona na peronach świdnickiego dworca będzie również poddana oczyszczeniu i wyrównaniu?

KFC na świdnickim dworcu?

Pewnie takiej restauracji chciałoby wielu mieszkańców Świdnicy. Czy rzeczywiście są szanse? Miasto zrezygnowało z ogłoszenia drugiego przetargu na wynajem lokalu, który znajduje się w remontowanym dworcu Świdnica Miasto. – Prowadzone są rozmowy m.in. z sieciowymi restauracjami, działającymi w Polsce – poinformował portal Swidnica24.pl rzecznik Urzędu Miejskiego, Stefan Augustyn.

http://swidnica24.pl/kfc-na-swidnickim-dworcu/

no to teraz będziemy mieli kostkę na Kolejowej :P

Ofensywa szynobusów: Pięć połączeń na trasie Świdnica - Wrocław
Jesienią Koleje Dolnośląskie chcą uruchomić pięć połączeń dziennie na trasie Wrocław - Świdnica. Konkurencyjny - w stosunku do przewoźników autobusowych - ma być czas podróży. Gorzej niestety z ceną. Kolejarze zapewniają jednak, że ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły.
Według planów, Koleje Dolnośląskie planują uruchomić pięć połączeń (linia 274) ze Świdnicy do Wrocławia (godz. odjazdów: 6.15, 7.53, 12.00, 14.30, 18.00 i tyle samo w odwrotnym kierunku (godz. 6.39, 10.46, 13.16, 16.16, 21.46). Szynobusy pojadą przez Jaworzynę Śląską, Żarów i Kąty Wrocławskie.

Podróż do Wrocławia będzie trwała 60 minut, podróż powrotna 15 minut dłużej (związane jest to ze złym stanem torowiska między Świdnicą, a Jaworzyną Śląską), przynajmniej do czasu wyremontowanie tego odcinka torów.
Czas jazdy to bardzo dobra informacja dla pasażerów, bo jest on porównywalny z tym, jaki trzeba spędzić dziś w autobusie, a dodatkowo pociąg nie musi stać w korkach, które - zwłaszcza w godzinach szczytu - powodują, że przewoźnicy potrafią jechać nawet 25 minut od rogatek Wrocławia do dworca.

Podróż pociągiem wydaje się też bezpieczniejsza. Na drodze krajowej nr 35 pomiędzy Świdnicą, a Wrocławiem, bardzo często dochodzi do wypadków.

Problemem może być natomiast cena biletu. Według kilometrowego cennika Kolei Dolnośląskich bilet normalny kosztowałby około 13 złotych, a to ponad dwa razy więcej niż bilety autobusowe. - To może być problem, bo teraz każdy oszczędza i nawet 2, czy 3 złote więcej może spowodować, że ludzie będą nadal jeździć busami - mówi Mateusz Tarnowski, student ze Świdnicy.

Kolej nie wyklucza promocyjnych cen, by zachęcić pasażerów. - Na razie za wcześnie na szczegóły. Jesteśmy obecnie na etapie konsultowanie rozkładu jazdy. Czy będzie on wyglądał tak jak zaproponowaliśmy, dowiemy się we wrześniu - mówi Justyna Stachniewicz z Kolei Dolnośląskich.

60-tysięczne miasto jakim jest Świdnica nie ma połączenia kolejowego ze stolicą województwa od kilkunastu lat. Zostało zlikwidowane w 2000 roku. Było nierentowne, dodatkowo podróż przez Sobótkę trwała ponad półtorej godziny. Czasy się jednak zmieniły i o jego przywróceniu mówiło się coraz głośniej. Barierą były gigantyczne koszty. Wyliczono, że remont torowiska kosztowałby 300 mln zł. Dlatego wybrano tory przez Jaworzynę Śląską.

Połączenie Wrocław - Świdnica to nie jedyne połączenie, które może pojawić się w nowym rozkładzie jazdy. Konsultowane jest również połączenie do Kudowy Zdroju.
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... ytaj_dalej

To nie zamach na przewoźników [ODPOWIEDŹ NA LIST]
Centrum Przesiadkowe w Świdnicy będzie miejscem przyjaznym i dla podróżnych, i dla przewoźników. Takie zapewnienie otrzymaliśmy od Macieja Gleby, dyrektora departamentu komunikacji w świdnickim Urzędzie Miejskim. Dyrektor odpiera zarzuty przewoźników, którzy w liście zamieszczonym kilka dni temu na portalu Swidnica24.pl nazwali centrum bublem i wyrazili swoje oburzenie zamiarem zmniejszenia liczby kursów.
Centrum Przesiadkowe dla podróżnych i przewoźników

Nie zgadzamy się z opiniami przedstawionymi przez jednego z przewoźników w liście skierowanym do Państwa Redakcji. Centrum Przesiadkowe, które powstaje w Świdnicy, ma być miejscem, które jest przyjazne przede wszystkim dla podróżnych, ale też przewoźników. Dlatego dużym wysiłkiem finansowym miasta, przy wsparciu funduszy unijnych realizujemy ten ogromny projekt.

Fakt, że podróżni zamiast stać pod wiatami bez dostępu do toalet będą mogli w komfortowych warunkach korzystać z peronów dla autobusów, poczekalni wraz z dworcem autobusowym w zgodnej opinii wielu osób jest zmianą na lepsze, a nie jak próbuje udowodnić autor listu na gorsze.

Obecnie jest tak, że w ślad za zezwoleniami wydawanymi przez Urząd Marszałkowski w kierunku Wałbrzycha powinny być wykonywane 353 kursy dziennie, co statystycznie daje jeden kurs co 3 minuty. W kierunku Wrocławia zaś takich kursów jest 72, co daje statystyczny kurs co 15 minut. Rzeczywistość jest zdecydowanie inna, na co skarżą się sami pasażerowie. Kursy nie są wykonywane w taki sposób, a co więcej często nakładają się na siebie, a w innych godzinach trudniej znaleźć dogodne połączenie. W związku z tym te założenia w kursowaniu autobusów i busów – związane z wydanymi decyzjami – są fikcyjne.

Zgodnie z zasadami uchwalonymi w ubiegłym roku przez Radę Miejską tzw. interwał odprawy pasażerów w kierunku Wrocław powinien się odbywać co 10 minut, a w przypadku kursów do sąsiednich miejscowości co 5 minut. Takie zasady nie tylko będą obowiązywały w Centrum Przesiadkowym, ale też interweniowaliśmy w Urzędzie Marszałkowskim, by również na tej podstawie były wydawane decyzje dla przewoźników. Likwidacja kursów nie jest więc planowana, rozkłady zostaną urealnione i fikcyjnych kursów nie będzie.

Przygotowania do budowy Centrum Przesiadkowego poprzedzone były licznymi analizami, uzgodnieniami z różnymi służbami. Z tych też powodów do dyspozycji przewoźników będzie 9 peronów zadaszonych, wraz z możliwością skorzystania z 5 dodatkowych stanowisk do odprawy podróżnych. To w zupełności wystarczy, bo i tak 12 stanowisk przy ul. Kolejowej nie było w pełni wykorzystywanych.

Tak jak do tej pory przy ul. Spacerowej przewidziano miejsce dla oczekujących autobusów i busów. Dodatkowy teren, który obecnie jest przebudowywany, wykorzystany zostanie na przygotowanie bezpłatnych miejsc parkingowych. W sumie w tym rejonie razem z obecnymi miejscami będzie możliwość zaparkowania blisko 80 pojazdów. Taka jest idea Centrum Przesiadkowego, by podróżni mogli zostawiać swoje auta. Obecnie przy ul. Kolejowej jest duży kłopot ze znalezieniem wolnego miejsca do parkowania, czy chociażby wysadzenia podróżnych.

Nie zakładamy dzierżawy Centrum Przesiadkowego prywatnemu podmiotowi. Co więcej nie podzielamy niepokoju, że uruchomienie centrum spowoduje wzrost cen biletów, bo te dyktuje wolny rynek i konkurencja przewoźników.
http://swidnica24.pl/centrum-przesiadko ... z-na-list/

Budowa Centrum Przesiadkowego wchodzi w kolejną fazę – przebudowę sporego fragmentu ul. Kolejowej. W związku z tym od wtorku, 23 kwietnia będzie obowiązywała zmieniona, tymczasowa organizacja ruchu dla kierowców i pasażerów.

Zmiany dla kierowców:
Od wtorku, 23 kwietnia wyłączona z ruchu zostanie ul. Kolejowa na odcinku między ul. Wałbrzyską, a ul. Spacerową (fragment ul. Spacerowej na wysokości baru „Turysta” zostanie zwężony do jednego pasa ruchu – jeden kierunek ruchu).

Objazdy poprowadzone zostały ulicami:

od strony ul. Wałbrzyskiej zalecany przejazd ulicami: Armii Krajowej, Sybiraków, Ofiar Oświęcimskich, Spacerową lub alternatywnie ul. Wałbrzyską do placu Grunwaldzkiego, Żeromskiego, Muzealną, Komunardów i Spacerową.
od strony ul. Komunardów kierunki są odwrotne.

Na odcinku ulicy Kolejowej od ul. Spacerowej do Małej zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy.
W załączeniu mapka z objazdami.

Zmiany dla pasażerów korzystających z komunikacji międzymiastowej:

Pozostałe przystanki przewoźników z ul. Kolejowej zostaną przeniesione na ul. Spacerową i Małą.

Finał tego etapu prac szacowany jest na koniec czerwca.

http://um.swidnica.pl/pages/posts/ul.-k ... hu-610.php

Drastycznego zmniejszenia liczby kursów obawia się blisko 30 przewoźników, korzystających z przystanków przy ulicy Kolejowej. W liście do redakcji Swidnica24.pl alarmują, że budowane właśnie Centrum Przesiadkowe będzie za małe.
[code:lgnfls86]http://swidnica24.pl/centrum-przesiadkowe-to-bubel-list-do-redakcji/[/code:lgnfls86]

Oferta wynajmu tradycyjnej restauracji w parterze dworca kolejowego w Świdnicy, przy placu Grunwaldzkim, rewaloryzowanego w ramach budowy Centrum Przesiadkowego.

W budynku dworca zaplanowano rekonstrukcję wnętrz restauracji o powierzchni 357 m2, która w tym roku obchodzić będzie swoje 108 urodziny. Stawka wywoławcza za jedną z najpiękniejszych restauracji w Świdnicy jest niezwykle korzystna – zaledwie 10 zł netto za 1 m2. To dlatego, że władze Świdnicy w sposób szczególny wspierają inwestycje turystyczne, m.in. hotelarskie i gastronomiczne.

Przyszły restaurator może również dodatkowo podnająć i wykorzystać do własnych celów małą piwniczkę oraz zespół pomieszczeń biurowych na I piętrze, doskonałych do adaptacji również na apartament hotelowy dla gości.

http://www.nieruchomosci-swidnica.pl/pliki/oferta.pdf

widzę ze już prace ruszyły nie tak szczypko wybudują bo jak na razie szczypko to im idzie tak dalej chłopaki :)

Póki co ubogo :)

No i jest wieczorny, powrotny kurs z Wrocławia do Świdnicy :)



Żródło: https://pl-pl.facebook.com/Linia274

A podobno jakiś łącznik zbudowali w celu szybszego dojazdu autem do Wrocławia ... z tego rozpędu co chwile ktoś się rozbija tam.

Ja sądzę, że dzięki takiemu połączeniu kolejowemu spadnie też choć trochę ilość aut na trasie Świdnica-Wrocław, bo jazda tą trasą w godzinach szczytu dojazdowego i powrotów do domu - jak mówi mój kolega z pracy, który dojeżdża z tamtych okolic - to prawdziwa udręka (i jeszcze te tiry ).

Dla Świdnicy może być bardzo kluczowe. Obecnie większość ludzi narzeka na usługi świadczone przez Guliwera (chyba nie są w zbyt dobrej kondycji finansowej), a do autobusów PKS-u strach wsiadać. Prawdopodobnie więc połączenie kolejowe mogłoby stać się najważniejszym łącznikiem z Wrocławiem.

Zgadza się. To i tak będzie wydarzenie i wielki pozytyw, jeżeli chodzi o rozwój kolei na Dolnym Śląsku (przy tych wszystkich cięciach i zamykaniu kolejnych lini kolejowych w naszym regionie).

Do grudnia wiele jeszcze może się zmienić. Póki co trzeba trzymać kciuki żeby w ogóle faktycznie uruchomili te połączenia.

"Darek_S" napisał:
A co zamierzasz o takich późnych porach odwiedzać Świdnicę ?

Ja nie :) Ale sporo osób ze Świdnicy i okolic pracuje we Wrocławiu i gdyby był jeszcze taki póżnowieczorny kurs, to mieliby czym wrócić do domu :)

A co zamierzasz o takich późnych porach odwiedzać Świdnicę ?

Trochę kiepsko, że na razie nie przewidują kursów, powiedzmy jeszcze o 22:00-23:00

HIT !

Już zburzone. Oby tak szybko im poszło z budową.

- Chcemy wejść na teren budowy jak najszybciej - mówił na konferencji prasowej 6 marca Witold Nietubyć, dyrektor zespołu projektów firmy Skanska, która będzie odpowiadała za dokończenie Centrum Przesiadkowego. Firma słowa dotrzymała.

W ubiegłym tygodniu rozpoczęły się prace prace związane z kolejnym etapem budowy Centrum Przesiadkowego. Na ulicę Spacerową z ulicy Kolejowej została przeniesiona część przystanków, a teren został ogrodzony. Z kolei dziś rozpoczęła się rozbiórka dawnych magazynów znajdujących się przy ulicy Kolejowej. Prace mają potrwać do końca tygodnia.