"PolishProperty.eu" napisał:
W ramach rewitalizacji była chyba w planach również przebudowa parkingu/zatoki, na której stają busy odjeżdżające w stronę m.in. Wcha. Plany są nadal aktualne?

Tak, ten projekt jest w całości aktualny.

Na razie nic się nie dzieje, tylko dworzec jest wykańczany

W ramach rewitalizacji była chyba w planach również przebudowa parkingu/zatoki, na której stają busy odjeżdżające w stronę m.in. Wcha. Plany są nadal aktualne?

Od czwartku 25 października, do 5 listopada 2012r. mieszkańcy Świebodzic mogą być nieco zdziwieni – będzie słychać wybuchy w okolicach linii kolejowej, biegnącej w kierunku Jaworzyny Śląskiej.

W ramach modernizacji linii nr 274 Wrocław-Zgorzelec, na odcinku Wrocław-Jelenia Góra, a jeszcze konkretniej –na odcinku Jaworzyna Śląska-Świebodzice, tor nr 2, będą prowadzone prace rozbiórkowe metodą wybuchową. Chodzi o pozbycie się fundamentów prefabrykowanych oraz słupów i odciągów sieci trakcyjnych.

http://swidnica24.pl/beda-strzelac-na-torach/

O reaktywację bezpośredniego połączenia kolejowego z Wrocławiem mieszkańcy i władze Świdnicy walczyli kilkanaście lat. Wreszcie się udało. Szynobusy pojadą przez Jaworzynę Śląską. Jednak pierwszy na trasę wyjedzie dopiero w styczniu 2014 roku.

[...]
Okazało się, że pociągi z Wrocławia do Świdnicy można uruchomić, nie wydając kilkuset milionów. Wystarczy skierować je przez Jaworzynę Śląską. Urząd marszałkowski ogłosił właśnie, że uruchomi takie połączenie od stycznia 2014 roku. Wcześniej się nie da, bo w Jaworzynie trzeba zamontować nowy system sterowania ruchem. Jego zakup i instalacja kosztować będzie około 1 mln zł. W przyszłym roku rozpoczną się prace. Dzięki systemowi nie trzeba będzie przetaczać lokomotywy, co zajmuje około 20 minut.


http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35754,12726297,Koniec_z_przesiadkami__Bedzie_pociag_Wroclaw___Swidnica.html

Wrocław - Sobótka - Swidnica Mezimesti

Świdnica: Wykonanie robót budowlanych polegających na: Dokończenie robót - Przebudowa i rewaloryzacja budynku dworca kolejowego w Świdnicy realizowanych jako 1 część I etapu robót pn: Przebudowa i rewaloryzacja budynku dworca kolejowego i ul. Dworcowej w Świdnicy zadania pn: Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy

data zamieszczenia: 12.10.2012

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa i rewaloryzacja budynku dworca kolejowego w Świdnicy; CPV: 45000000-7 Roboty budowlane 45300000-0 Roboty instalacyjne w budynkach 45330000-9 Roboty instalacyjne wodno-kanalizacyjne i sanitarne 45310000-3 Roboty instalacyjne elektryczne 45315100-9 Instalacyjne roboty elektrotechniczne 45315600-4 Instalacje niskiego napięcia 45312100-8 Instalowanie przeciwpożarowych systemów alarmowych. Przeznaczony do przebudowy budynek dworca PKP (wzniesiony w latach 1910 - 1920) wpisany jest do wojewódzkiej ewidencji zabytków i do ewidencji zabytków miasta Świdnica jako zespół kolejowy Świdnica Miasto. Inwestor 15.06.2012r. zawarł z Województwem Dolnośląskim umowę o dofinansowanie inwestycji Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy; w tym o dofinansowanie robót będących przedmiotem niniejszego postępowania dotyczącego dokończenia robót Przebudowy i rewaloryzacji budynku dworca kolejowego w Świdnicy, ze środków pomocowych w ramach RPO dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013 w ramach priorytetu Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku (Transport miejski i podmiejski). 2. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie części robót budowlanych objętych decyzją o pozwoleniu na budowę dla Przebudowy i rewaloryzacji budynku dworca kolejowego i ul. Dworcowej w Świdnicy; a w szczególności: 2.1. Dokończenie przerwanej realizacji przebudowy i rewaloryzacji budynku dworca kolejowego, zgodnie ze sztuką budowlaną, ze specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót, z decyzją o pozwoleniu na budowę, z projektami budowlanym i wykonawczym, z inwentaryzacją robót pozostałych do wykonania (przedmiarem) w zakresie: 2.1.1. dokończenia robót ogólnobudowlanych kubaturowych polegających na: - przebudowie i remoncie ścian w budynku, - remoncie stropów i sufitów, - wykonaniu robót posadzkarskich, - wykonaniu robót stolarskich, - wykonaniu robót murowych, - wymianie, remoncie lub rewaloryzacji wskazanej stolarki, - rewaloryzacji dekoracyjnych elementów wewnętrznych ściennych i sufitowych, - remoncie i rewaloryzacji zabytkowej elewacji budynku, Uwaga: Dokończenie części robót (montaż posadzki w pomieszczeniach restauracyjnych na parterze budynku) nastąpi z materiału Zamawiającego ( klepka dębowa). 2.1.2. dokończeniu robót instalacyjnych wod-kan-gaz-c.o. dla budynku dworca polegające na: - wymianie wewnętrznych instalacji wody, - wykonaniu wewnętrznych instalacji ppoż., - wymianie wewnętrznej kanalizacji sanitarnej, - wykonaniu wewnętrznej instalacji gazu, - wykonaniu lokalnej kotłowni gazowej w piwnicy budynku, - wymianie instalacji c.o., - wykonaniu wentylacji grawitacyjnej i mechanicznej, Uwaga: Większość instalacji została wykonana, instalacje wymagają dokończenia (zgodnie z przedmiarem) oraz sprawdzenia (brak jest protokołów badań i sprawdzeń instalacji, brak białego montażu i armatury). W kotłowni zamontowano główne urządzenia (dokończenie wg przedmiaru). Nie wykonano prób ani rozruchu instalacji c.o. ani urządzeń w kotłowni. 2.1.3. dokończeniu robót instalacji elektrycznych dla budynku dworca polegające na: - wymianie wewnętrznych instalacji elektrycznych oświetlenia, siły i gniazd wtykowych, - montażu instalacji oświetlenia awaryjnego i ewakuacyjnego, - montażu instalacji oświetlenia zewnętrznego i instalacji ppoż., - montażu instalacji strukturalnych, systemu telewizji dozorowej i informacji pasażerskiej, - wykonaniu systemu rozgłoszeniowego i przyzywowego, - montażu instalacji odgromowych. Uwaga: Większość instalacji została wykonana, instalacje wymagają dokończenia (zgodnie z przedmiarem) oraz sprawdzenia (brak jest protokołów badań i sprawdzeń instalacji, brak osprzętu elektrycznego, lampy częściowo zamontowane). Zamontowane urządzenia oświetlenia awaryjnego i ewakuacyjnego, instalacji ppoż., oraz zamontowane (do celów wykonania próby) lampy iluminacji budynku przeszły pozytywną próbę funkcjonalną. 2.2. Wykonanie innych robót i prac niezbędnych dla należytego wykonania zamówienia, w tym: - oznakowanie placu budowy, - organizacja zaplecza budowy zgodnie z punktem 6.1 SIWZ, - organizacja dojść i dojazdów do posesji w trakcie prowadzenia robót, - wywóz gruzu i innych materiałów nieużytecznych na składowisko odpadów (koszty składowania ponosi Wykonawca), uporządkowanie terenu budowy, - opracowanie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia BIOZ, - uzgadnianie z projektantem i Konserwatorem Zabytków szczegółów prac renowacyjnych i konserwatorskich, zgodnie ze wskazaniem w projekcie budowlanym i wykonawczym w zakresie prac objętych dokończeniem, - niezwłoczne zawiadomienie Zamawiającego o wszelkich zagrożeniach lub nowych okolicznościach wynikłych w trakcie prowadzenia robót, w tym prac i robót dotyczących zabytkowych elementów budynku. 2.3. Uzyskanie w imieniu Zamawiającego pozwolenia na użytkowanie budynku dworca (częściowego pozwolenia przed zakończeniem wszystkich robót objętych pozwoleniem na budowę). 2.4. Przedmiotem niniejszego zamówienia nie jest budowa; - ogrodzenia, - dróg, placów, chodników (za wyjątkiem naprawy nawierzchni z kostki brukowej przy budynku w miejscu ułożenia instalacji i lamp do zewnętrznej iluminacji budynku), - sieci wod-kan usytuowanych w drogach i placach, choć wykonanie tych robót objęte jest decyzją o pozwoleniu na budowę dla Przebudowy i rewaloryzacji budynku dworca kolejowego i ul. Dworcowej w Świdnicy. 3. Ogólna charakterystyka przebudowywanego budynku: Planowane roboty wykonane będą w zabytkowym budynku użyteczności publicznej wpisanym do gminnej i wojewódzkiej ewidencji zabytków, położonym w centrum Świdnicy. Budynek ma zróżnicowaną wysokość (2 lub 3 kondygnacje nadziemne + podpiwniczenie), wykonany jest w technologii tradycyjnej, więźba dachowa drewniana, dach stromy kryty dachówką. Przebudowa nie zmienia formy architektonicznej budynku ani głównych parametrów (wysokości, szerokości, długości, geometrii dachów). W wyniku przebudowy zmienia się układ funkcjonalny pomieszczeń na poszczególnych kondygnacjach z zachowaniem podstawowej funkcji dworca na parterze. Rewaloryzacja ma przywrócić pierwotną formę elewacji; dobudowane na elewacji elementy typu zadaszenia wejść winny być architektonicznie spójne z elementami wystroju architektonicznego elewacji. Rewaloryzacji podlega również zabytkowy hall dworca. Roboty na zabytkowych elementach budynku mogą być wykonywane pod nadzorem osób posiadających praktykę na budowie przy zabytkach nieruchomych. Na Wykonawcy spoczywa obowiązek bieżących konsultacji i roboczych uzgodnień z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków, przy udziale przedstawiciela Zamawiającego, w zakresie wskazanym w projekcie budowlanym i wykonawczym. Zamierzenie budowlane pn. Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy podzielone zostało na 3 etapy realizacyjne. Przebudowa budynku dworca kolejowego jest częścią I etapu robót. W przebudowanym budynku dworca kolejowego zlokalizowane będą główne funkcje Centrum Przesiadkowego w Świdnicy. Realizacja 2 części etapu I, oraz etapów II i III budowy Centrum Przesiadkowego zlecona zostanie odrębnym postępowaniem przetargowym,. 4. Przedmiot zamówienia opisany w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, w projekcie budowlanym i w projekcie wykonawczym ; w zakresie dokończenia robót został uściślony w przedmiarze robót pozostałych do wykonania (nie wykonanych) oraz w przedmiarze robót koniecznych do wykonania w celu usunięcia usterek i niedoróbek robót wykonanych przez Integer S.A. obecnie w upadłości likwidacyjnej. Niniejsze zamówienie zostanie udzielone w celu dokończenia przebudowy budynku dworca kolejowego w zakresie realizacji robót budowlanych, wykonania prób, badań i sprawdzeń oraz uzyskania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie budynku. W/w przedmiary robót sporządzone zostały na podstawie inwentaryzacji robót, wykonanej po wypowiedzeniu umowy o roboty budowlane Przebudowy i rewaloryzacji budynku dworca kolejowego w Świdnicy przez syndyka Integer S.A. w upadłości likwidacyjnej (wcześniejszego wykonawcy robót). Dokumentacja projektowa została opracowana przez Architektoniczną Pracownię Projektową s.c. A. Mikuła, B. Mikuła ze Świdnicy. Projekt budowlany i wykonawczy, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót oraz przedmiary robót stanowią załącznik do niniejszej specyfikacji i znajdują się na stronie internetowej Zamawiającego www.swidnica.bip-gov.info.pl w katalogu zamówienia publiczne. Dokumentacja projektowa w wersji papierowej jest do wglądu w siedzibie Zamawiającego - Urząd Miejski w Świdnicy, ul. Armii Krajowej nr 49, Referat Inwestycji - pok. 218. 5. Gwarancja i rękojmia Wykonawca udziela Zamawiającemu gwarancji jakości na okres 5 lat licząc od daty odbioru i przekazania do użytkowania budynku, na wszystkie prace budowlane zrealizowane od rozpoczęcia robót w 2010r. do ich zakończenia w ramach zadania Przebudowa i rewaloryzacja budynku dworca kolejowego w Świdnicy . Wymagany okres rękojmi minimum 36 m-cy - na warunkach i zasadach określonych przepisami KC. 6. Warunki realizacji, odbioru i rozliczenia robót 6.1 Warunki realizacji robót: 1/ Zamawiający zapewnia nadzór autorski i inwestorski zgodnie z warunkami pozwolenia na budowę. 2/ Wykonawca zapewni sprawowanie kierownictwa budowy i robót przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje zawodowe i uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w odpowiednich specjalnościach, zgodnie z wymogami Prawa Budowlanego. Ze względu na zabytkowy charakter budynku dworca, Zamawiający wymaga, by prace konserwatorskie (prace sztukatorskie, konserwacja kamieniarki architektonicznej, konserwacja zabytkowych elementów stalowych, renowacja stolarki, renowacja hallu, ) prowadzone były przez osoby (pracowników i nadzór) posiadające praktykę na budowie przy zabytkach nieruchomych. Za koordynację robót branżowych i prowadzenie dokumentacji budowy odpowiada Kierownik Budowy. 3/ Przedmiot zamówienia należy realizować zgodnie z umową, z dokumentacją projektową i specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót, z normami uznanymi jako obowiązujące wg przepisów art.10 ustawy Prawo Budowlane, ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia, zgodnie z przepisami BHP. 4/ Wszystkie użyte do budowy materiały muszą być nowe i odpowiadać parametrom podanym w projekcie, powinny posiadać odpowiedni atest i świadectwo dopuszczenia, wydane przez odpowiednie uprawnione instytucje, zezwalające na stosowanie ich w budownictwie. Dokumenty te przed wbudowaniem należy przedłożyć inspektorowi nadzoru inwestorskiego. 5/ Wykonawca zrealizuje własnym staraniem tymczasowe obiekty i urządzenia na terenie placu budowy: m.inn.: punkt poboru wody, punkt poboru energii elektrycznej, zabezpieczenie terenu budowy. 6/ Wykonawca będzie ponosił koszty organizacji terenu budowy, ogrodzenia, oznakowania i zagospodarowania zaplecza budowy, zużycia wody, energii elektrycznej i gazu (ogrzewania) w okresie realizacji robót, koszty utrzymania i konserwacji tymczasowych obiektów i urządzeń związanych z terenem budowy oraz inne nakłady nie stanowiące wartości robót budowlanych, a niezbędne do wykonania przedmiotu umowy. 7 Wykonawca jest odpowiedzialny za szkody powstałe w trakcie realizacji robót w tym również wobec osób trzecich oraz w wyniku nieterminowego ich naprawienia. 8/ Koszty Wykonawcy, nie stanowiące wprost wartości robót budowlanych, a niezbędne do wykonania przedmiotu umowy (np. opisane w podpunktach 6/, 7/, 8/), stanowić będą koszty ogólne Wykonawcy i jako takie zostaną ujęte w cenie ofertowej Wykonawcy. 9/ W związku z uzyskaniem przez Zamawiającego dofinansowania inwestycji Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy ze środków UE w ramach RPO WD, Wykonawca zobowiązany jest do podjęcia wszelkich działań w tym organizacyjnych w celu zapewnienia terminowej realizacji przedmiotu zamówienia, oraz przestrzegania terminów uzgodnionych w harmonogramie rzeczowo-finansowym. 10/ W terminie do 7 dni kalendarzowych od daty podpisania umowy Wykonawca przedstawi Zamawiającemu do zaopiniowania harmonogram rzeczowo - finansowy robót. Zamawiający zaopiniuje harmonogram Wykonawcy w terminie 3 dni roboczych, a Wykonawca skoryguje go w terminie kolejnych 5 dni kalendarzowych. Uzgodniony harmonogram rzeczowo-finansowy stanowić będzie załącznik do umowy. 11/ Zamawiający zachowuje prawo dostępu do terenu budowy dla wskazanych przez siebie innych wykonawców w celu prowadzenia np. robót zewnętrznych przy budynku (typu przebudowa sieci, nawierzchni dróg i placu, chodników, przebudowa oświetlenia zewnętrznego,) lub wewnętrznych typu montaż wyposażenia w budynku. 12/ Wykonawca zobowiązany jest do przekazania odpadów z budowy na właściwe wysypisko odpadów. Koszt utylizacji odpadów obciąża Wykonawcę. 13/ Szczegółowe warunki realizacji robót zawarto w projekcie umowy dołączonym do SIWZ. 6.2 Warunki odbioru robót: 1/ Wykonawca zgłasza do odbioru wszystkie roboty zanikowe. 2/ Z odbiorów częściowych robót będą każdorazowo sporządzane protokoły odbioru elementów wykonanych robót (protokoły stanu wykonanych robót). W odbiorach częściowych uczestniczą co najmniej: Kierownik Budowy, Kierownik robót podlegających odbiorowi i odpowiednio Inspektorzy Nadzoru Inwestorskiego. 3/ Przed zgłoszeniem gotowości do odbioru końcowego przedmiotu zamówienia, Wykonawca dostarcza Inspektorowi Nadzoru Inwestorskiego wszystkie wymagane dokumenty odbiorowe: dziennik budowy z wpisem kierownika budowy o zakończeniu wszystkich robót będących przedmiotem zamówienia potwierdzony ze strony Zamawiającego przez Inspektora Nadzoru, inwentaryzację powykonawczą, protokoły technicznego odbioru robót związanych z wykonywaniem przedmiotu zamówienia, atesty i aprobaty na wbudowane materiały. Niekompletna dokumentacja odbiorowa powodować będzie odmowę Zamawiającego do przystąpienia do czynności odbioru końcowego. 4/ Zamawiający przystąpi do czynności odbiorowych przedmiotu zamówienia w terminie do 10 dni roboczych od daty pisemnego zgłoszenia gotowości do odbioru robót, z zastrzeżeniem jak wyżej. Podstawą rozpoczęcia czynności odbioru końcowego będzie potwierdzenie Inspektora Nadzoru kompletności przekazanych mu przez Wykonawcę dokumentów odbiorowych. 5/ Podstawą do podpisania przez Zamawiającego protokołu końcowego odbioru robót będzie wykonanie całego przedmiotu zamówienia. Zakończenie robót i zgłoszenie przez Wykonawcę gotowości do odbioru końcowego nastąpić winno w terminie gwarantującym możliwość zakończenia czynności odbiorowych i podpisania protokołu końcowego odbioru robót do 27.05.2013r. 6/ Po zakończeniu robót Wykonawca zobowiązany jest do uporządkowania terenu budowy i przekazania go Zamawiającemu, do uzyskiwania własnym staraniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie budynku (pozwolenia na częściowe użytkowanie inwestycji objętej pozwoleniem na budowę); w tym do wykonania ewentualnych zaleceń sformułowanych przez instytucje opiniujące zamiar przystąpienia do użytkowania budynku. Kierownik budowy i kierownicy robót będą uczestniczyć w kontrolach budowy przeprowadzanych przez uprawnione instytucje przed wydaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. budynku 7/ Szczegółowe warunki odbioru robót zgodnie z projektem umowy dołączonym do SIWZ. 6.3 Ogólne warunki rozliczenia robót: 1/ Za wykonanie przedmiotu zamówienia ustala się wynagrodzenie ryczałtowe zgodne z ceną ofertową Wykonawcy i z dołączonym do oferty zestawieniem elementów rozliczeniowych (wykazem cen). Cena ofertowa Wykonawcy uwzględnia wszystkie koszty wynikające z obowiązków Wykonawcy określonych w niniejszej specyfikacji, w tym również opisanych w części III pkt 2.2, pkt 6.1.9 SIWZ i w projekcie umowy. 2/ Podatek VAT naliczany będzie w wysokości obowiązującej w dniu wystawienia faktury VAT. 3/ Wykonane roboty rozliczane będą w okresach miesięcznych na podstawie faktur przejściowych i faktury końcowej. Wartość faktur przejściowych nie może przekroczyć 80 % ryczałtowego wynagrodzenia umownego. Do każdej faktury Wykonawca dołączy protokół potwierdzający wykonanie robót, podpisany przez Inspektora nadzoru, oraz dokumenty potwierdzające dokonanie przez Wykonawcę zapłaty za roboty wykonane przez podwykonawców, pod rygorem nie przyjęcia faktury. Faktura końcowa może być wystawiona po zakończeniu robót, końcowym odbiorze robót przez Zamawiającego oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na czesiowe użytkowanie inwestycji (budynku). 4/ Termin płatności faktur ustala się do 30 dni od daty dostarczenia Zamawiającemu faktur łącznie z wymaganymi załącznikami. 5/ Szczegółowe warunki dotyczące rozliczenia robót zawarte są w projekcie umowy dołączonym do SIWZ. 7. Informacje dodatkowe W sytuacji rażącego zaniedbania Wykonawcy skutkującego : 1/ utratą przyznanego dofinansowania ze środków pomocowych w ramach RPO; 2/ degradacją wykonanych już robót przez brak ogrzewania budynku w sezonie zimowym, Zamawiający ma prawo odstąpić od umowy, powierzyć wykonanie przedmiotu umowy innemu podmiotowi na koszt Wykonawcy, oraz żądać od Wykonawcy właściwego odszkodowania. 3/ Szczegółowe warunki dotyczące odstąpienia od umowy zawarte są w projekcie umowy dołączonym do SIWZ. IV. WYMAGANY TERMIN WYKONANIA ZAMÓWIENIA: 1. Zamawiający wyznacza terminy wykonania zamówienia: a/ protokolarne przekazanie placu budowy nastąpi w dniu podpisania umowy. b/ rozpoczęcie realizacji: nie później niż w terminie 7 dni kalendarzowych od daty przekazania placu budowy, c/ zakończenie realizacji: w terminie do 27.05.2013r.; rozumiane jako data uzyskania pozwolenia na częściowe użytkowanie inwestycji, d/ w terminie do 1 miesiąca od daty podpisania umowy Zamawiający żąda dokończenia robót wewnętrznych instalacji elektrycznych w zakresie pozwalającym na podłączenie docelowego zasilania budynku przez Tauron dla docelowego zasilenia w energię elektryczną urządzeń w kotłowni, e/ w terminie do 1 miesiąca od daty podpisania umowy Zamawiający żąda dokończenia robót instalacji c.o. i w kotłowni w zakresie pozwalającym Wykonawcy na uruchomienie kotłowni i podania ciepła technologicznego w pomieszczeniach budynku dworca, celem prowadzenia prac w obiekcie ogrzewanym. 2. Terminy przejściowe wykonania poszczególnych elementów robót będą obowiązywać wg ustaleń dokonanych przez strony w harmonogramie rzeczowo-finansowym realizacji zamówienia pod rygorem kar umownych, z zastrzeżeniem jak w punkcie 1 lit. d/ i e/ Uzgodniony harmonogram rzeczowo - finansowy stanowić będzie załącznik do umowy o realizację niniejszego zamówienia publicznego.

CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Zakończenie: 27.05.2013.

Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 30.10.2012 godzina 09:00, miejsce: Urząd Miejski w Świdnicy, ul. Armii Krajowej 49, 58-100 Świdnica, Miejskie Biuro Przetargów, pok. 124, I p.

Z Dolnego Śląska może zniknąć ponad 300 km torów kolejowych. Wśród nich odcinek Wrocław – Świdnica, gdzie miała być uruchomiona kolej aglomeracyjna. PKP tłumaczy, że nie opłaca się utrzymywać nierentowne trasy – informuje wydanie internetowe Gazety Wyborczej Wrocław.

- W ostatnich latach brano pod uwagę możliwość reaktywacji części z nich. Jedno z takich połączeń miało prowadzić z Wrocławia do Świdnicy przez Kobierzyce, Rogów Sobócki i Sobótkę. Urząd marszałkowski planował przejąć tę linię, zmodernizować i wpiąć w sieć kolei aglomeracyjnej. Dzięki przywróceniu kursów na tej trasie szybszy i wygodniejszy transport zyskaliby pracownicy dużych firm działających w Kobierzycach. Pociągi ułatwiłyby też przemieszczanie się po Wrocławiu - między centrum a południem miasta. Połączenia jednak raczej nie będzie, bo znalazło się na liście odcinków, które ze względów ekonomicznych mogą być rozebrane – pisze Magda Nogaj.

http://swidnica24.pl/swidnica-sobotka-wroclaw-do-likwidacji/

Kłopoty z dworcem Świdnica Miasto.
Sierpniowa plajta wykonawcy gruntownego remontu dworca Świdnica Miasto niemal na samym finiszu inwestycji spowodowała niemałe problemy. Jednym z nich jest wycofanie się z umowy najemcy restauracji dworcowej.
W czerwcu przetarg na wynajęcie powierzchni 357 m2 wygrała firma Cztery Smaki Świata. W planach było zagospodarowanie większej sali na tanią restaurację, mniejszej – na salę bankietową. Miał powstać także letni ogródek. Upadek spółki Integer spowodował poważne opóźnienia i najemca nie zdecydował się na czekanie. Miejski Zarząd Nieruchomości ogłosi kolejny przetarg, ale termin jest uzależniony od zakończenia remontu.
W tej chwili zakończyła się już inwentaryzacja prac wykonanych przez wrocławską firmę. Stan zaawansowania inwestycji oceniono na 70%, a wykonawca otrzymał ok. 5 milionów złotych. – Obecnie przygotowujemy specyfikację na przetarg, który ma wyłonić nowego wykonawcę na dokończenie prac w ramach przebudowy budynku dworca – informuje Stefan Augustyn, rzecznik prasowy UM w Świdnicy. - Przetarg chcemy ogłosić jeszcze w październiku i gdy przyniesie pozytywny rezultat, to jeszcze przed końcem roku poznamy wykonawcę. Jeśli złożona oferta nie będzie satysfakcjonująca, ogłosimy drugi przetarg i prace te połączymy z dalszymi etapami budowy Centrum Przesiadkowego. Po zakończeniu procedury przetargowej będą znane też dokładne terminy zakończenia prac.
Całość kosztów przy centrum opiewa na ok. 24 mln zł. W tym ok. 8 mln zł pochodzić będzie z budżetu miasta, a ok. 16 mln zł z funduszy unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, którym zarządza samorząd województwa. Zgodnie z aktualną umową o dofinansowanie roboty powinny się zakończyć we wrześniu 2014 r. Oprócz gruntownej renowacji dworca zaplanowano jeszcze kolejne etapy:
• II etap – budowa dworca autobusowego. Perony, z których dziś odjeżdżają autobusy przy ul. Kolejowej zostaną przeniesione pod nowe wiaty przy dworcu PKP. W ich miejsce powstaną parkingi;
• III etap – budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi dworca PKP. Przejście podziemne umożliwi połączenie ul. Kolejowej z dworcem PKP, co będzie stanowiło dogodne przejście dla podróżnych.
Źródło: http://swidnica24.pl/klopoty-z-dworcem-swidnica-miasto/

cyt. "Stan zaawansowania inwestycji oceniono na 70%...", a wcześniej pisali, że pozostaje jedynie wykończenie.

Zapewniają, że likwidacji nie będzie.
Na portalu Rynek Kolejowy ukazał się artykuł, w którym wymieniono linie kolejowe do likwidacji. Wśród nich znalazły się trasy z i do Świdnicy.
Źródło: http://dsw.doba.pl/?s=subsite&id=18890&mod=1

cyt. z Radia Wrocław „Nie ma zagrożenia takiego, że centrum przesiadkowe nie powstanie” -oby. Ale sam dworzec kolejowy remontują już od października 2010. Jak dla mnie trochę długo (oczywiście jak zwykle jakieś nieprzewidziane problemy natury budowlanej). Teraz problem z wykonawcą, który ogłosił upadłość i nie wiadomo co dalej będzie z remontem i co najważniejsze chyba – kiedy się w końcu skończy? Bo jak do tej pory miasto wydało na ten cel ze swojego budżetu 4,1 mln złotych, a zostało jeszcze sporo do zrobienia (a nie jedynie wykończenie).
A jaka jest gwarancja, że nie cofną tych 16 mln dotacji na całe to „centrum przesiadkowe” jak zobaczą jak to wszystko opornie idzie. Jaki jest problem aby przystąpić do następnego etapu budowy skoro mają te 16 mln złotych dotacji. Niech adaptują budynek po drugiej stronie torów na dworzec, niech robią nowe stanowiska autobusowe, niech przedłużają to przejście podziemne - bo jak nie to jeszcze naprawdę zabiorą im te 16 mln złotych i zostanie wtedy z tego całego „centrum przesiadkowego” – tylko dworzec kolejowy .

Upadłość ogłoszona. Co dalej z dworcem?
Wrocławska firma Inteder S.A., remontująca świdnicki dworzec, nie dogadała się z wierzycielami. Sąd 30 lipca ogłosił upadłość. Co dalej z gruntownym remontem? ...
Źródło: http://swidnica24.pl/wydarzenia/upadlosc-ogloszona-co-dalej-z-dworcem/

Dzięki za zdjęcia :piwo:

Dworzec prezentuje się wspaniale, oby tylko te kamery i zabezpieczenia uratowały go przed wandalami i pseudo graficiarzami.

Wszystkie zdjęcia z dnia 29.07.2012.
Najpierw widok ogólny. Okrągłe wycięcie na fasadzie poniżej godła świadczy o tym, że zegar będzie okrągły, a nie jak przed remontem prostokątny i elektroniczny.



W tym pustym miejscu do 1945 stała kamienica a w niej hotel.



ul. Dworcowa. Miej więcej połowa tej działki pomiędzy kamienicami została przez miasto sprzedana w dniu 21.05.2012 z przeznaczeniem pod zabudowę mieszkaniową wielorodzinną z usługami (źródło: http://www.swidnica.bip-gov.info.pl – sprzedaż nieruchomości – zakończone postępowania – ogłoszenie z dnia 18.05.2012). Ciekawe kiedy i czy w ogóle ruszą z budową.



Niedawno został rozebrany budynek / barak kolejowy od dawna opuszczony. Stał on tam gdzie teraz jest ziemia na peronie (bez bruku). Odgradzał on podwórko kamienicy od peronu.



No i budynek dworca będzie miał monitoring. Kamery już zostały zainstalowane. Mam nadzieję, że ukróci to zapędy wandali smarujących na murach (na słupach zadaszenia peronów zresztą też) durne bohomazy.

Zaglądamy do wnętrza dworca Świdnica Miasto

Dopiero w przyszłym tygodniu będzie wiadomo, co dalej z remontem dworca Świdnica Miasto. Jest już pewne, że terminu ukończenia prac, wyznaczonego na 31 lipca, nie da się dotrzymać. Czy firma Integer S.A., przeżywająca bardzo poważne problemy, zdoła dokończyć finansowaną z budżetu miasta inwestycję?

http://swidnica24.pl/wydarzenia/zaglada ... ca-miasto/

witam wszystkich, jestem nowy. Mam pytanie związane bardzo mocno z naszym dworcem w Świdnicy. Szukam od jakiegoś czasu nawet małej wzmianki o modernizacji, albo rewitalizacji linii kolejowej numer 137 Legnica->Katowice i nic znaleść nie mogę, wie ktoś czy i wogóle jest szansa na zrealizowanie tego projektu. Gdzieś na jakiejś stronie przeczytałem, że po 2013 podsudecka ma być pod drutem. Jeżeli ktoś coś będzie wiedział, byłbym wdzięczny.

A gdzie są druty przeciwko srającym gołębiom ?!?

Może w środku lepiej wygląda...?

Jak patrzę na postęp prac tam to niedobrze mi się robi. Pogratulować wyboru wykonawcy!

Trochę zrobiono








... i jeszcze trochę zostało do zrobienia

- Ta powierzchnia absolutnie mnie nie przeraża – zapewnia Robert Wszelaki, właściciel firmy Cztery Smaki Świata, która wygrała przetarg. Miesięczna opłata wyniesie 4 404 złote. – Wadium do przetargu wpłaciły 2 firmy, ale tylko jedna przystąpiła do licytacji – wyjaśnia Eugeniusz Grzesik, dyrektor Miejskiego Zarządu Nieruchomości. Ceną wyjściową było 12 zł za m2 miesięcznie. Najemca zapłaci 12,30. Będzie musiał także wpłacić kaucję o wartości 3 miesięcznych opłat oraz wyposażyć restaurację na własny koszt. Lokal nie jest przewidziany do prywatyzacji.

http://swidnica24.pl/wydarzenia/swidnica/restauracja-na-dworcu-swidnica-miasto-wynajeta/

Ja widziałam nawet bardziej gorszący obrazek niestety - pierwsze otwarcie podwórka pod ratuszem i już zrobili z niego publiczną toaletę! :/

Obcinałbym ręce "od ręki" usługa na miejscu...

Jeszcze nawet nie zakończyli remontu, a już ktoś popisał na elewacji budynku przy wejściu na perony i na słupie zadaszenia peronu I jakieś durne bohomazy. Żenujące.
Zdjecia z 03.06.2012.