Dwie kolejne polskie firmy zainwestują w woj. warmińsko-mazurskim, w ramach Polskiej Strefy Inwestycji, przy wsparciu Warmińsko-Mazurskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (W-MSSE S.A.).

Wody Polskie w Gliwicach uzyskały pozytywną ocenę Centrum Unijnych Projektów Transportowych o dofinansowanie dwóch wniosków dotyczących projektów transportowych na Odrze, obejmujących modernizację stopnia wodnego Ujście Nysy w ramach naboru FENX.05.07 „Bezpieczeństwo morskie i śródlądowe drogi wodne poza TEN T”. To istotny krok w kierunku pozyskania środków na poprawę funkcjonowania infrastruktury wodnej na Odrze.

Grupa Pekabex, działająca w branży prefabrykacji, uruchomiła 8 lipca 2026 roku piątą linię technologiczną w swoim zakładzie produkcyjnym w Mszczonowie (woj. łódzkie), w centralnej Polsce. Inwestycja, dedykowana produkcji płyt kanałowych, ma na celu zwiększenie rocznego wolumenu produkcji całej grupy do ponad 230 tysięcy m³ prefabrykatów.

Panattoni oddało do użytku ostatni etap Panattoni Park Kielce – tym samym deweloper zakończył realizację pierwszego parku przemysłowego klasy A w województwie świętokrzyskim. Kompleks zlokalizowany przy granicy administracyjnej Kielc obejmuje cztery nowoczesne budynki o łącznej powierzchni około 66 000 mkw., dostosowane do potrzeb firm z branż logistyki, produkcji i e-commerce.

W Krakowie ukończono budowę nowoczesnego Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych, który ułatwi mieszkańcom segregację i przyczyni się do lepszej ochrony środowiska. Inwestycja zrealizowana przez Grupę NDI na zlecenie Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania przeszła już proces odbiorów, a obiekt został otwarty.

Asbud Group, deweloper specjalizujący się w projektach mieszkaniowych, zakończył budowę pierwszego etapu osiedla Nowa Praga w Warszawie. Inwestycja zlokalizowana przy ulicy Jagiellońskiej na Pradze-Północ, na terenach poprzemysłowych, uzyskała pozwolenie na użytkowanie 8 lipca 2026 roku, dostarczając na stołeczny rynek 280 nowych lokali mieszkalnych.

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Jones Lang LaSalle zamyka cztery kluczowe transakcje biurowe i prezentuje wstępne szacunki dotyczące...

Rozbudowa systemu sterowania ruchem, park zdrojowy, ogród sztuki, baseny mineralne, a może biurowiec...

O wizji rozwoju makroregionu Polska Południowa rozmawiali w Oświęcimiu parlamentarzyści, samorządowc...

Akademia Wychowania Fizycznego w Poznaniu im. Eugeniusza Piaseckiego w Poznaniu, 93-lata tradycji, n...

Silna gospodarka lokalna sprzyja dojrzewaniu rynku handlowego Poznaniu, wynika z najnowszego raportu...

Rewitalizowane, historyczne obiekty i powstające na Muranowie nowe budynki mają wspólną cechę. W ich...

22 maja na terenie Grupy Azoty Zakładów Azotowych Kędzierzyn S.A. odbyło się uroczyste wmurowanie ka...

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił przetarg na przebudowę ulicy Piłsudskiego na odcinku od plac...

Przegląd Inwestycyjny - inwestycje w Polsce -> to nowość na portalu Investmap.pl. Co kilka-kilkan...

Miasto zdecydowało, że to pracownia Major Architekci będzie mogła przygotować projekt zespołu szkoln...

Warszawski magistrat zawiesił decyzję o rezygnacji z modernizacji oraz rozbudowy kompleksu sportoweg...

Budowa pierwszego etapu inwestycji ma się rozpocząć jeszcze w tym roku. Urzędnicy musieli dołożyć po...

We wtorek, 29 września Koleje Dolnośląskie S.A. i spółka Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA podpisały...