Fundusz inwestycyjny REICO Long Lease sfinalizował transakcję zakupu obiektu logistycznego o powierzchni 62 500 metrów kwadratowych w Ujeździe w województwie opolskim od dewelopera Prologis. Nieruchomość jest w całości wynajęta przez firmę Schaeffler, która wykorzystuje ją jako regionalne centrum dystrybucji i kompletacji części motoryzacyjnych. Umowa sprzedaży została sfinalizowana w listopadzie 2026 roku.

Silna gospodarka ukierunkowana na zaawansowane technologie i nowoczesne usługi dla biznesu, wśród kt...

Jones Lang LaSalle ma przyjemność poinformować, że Metsä Group, fińska firma z branży przemysłu drze...

Aż 500 000 mkw. powierzchni biurowej wynajęły w 2017 firmy z sektora usług dla biznesu. Pozytywny tr...

Miasto chce zbyć teren przy ulicy Menniczej, w sąsiedztwie zabytkowego spichlerza (obecnie hotelu)....

Wrocławski deweloper zamierza postawić na Kleczkowie budynek wyższy, niż dopuszcza plan miejscowy, w...

Ponad 150 milionów złotych zainwestuje firma Euroclear, która właśnie rozbudowuje swoją działalność w Krakowie. Przedmiotem nowej inwestycji, realizowanej w ramach Polskiej Strefy Inwestycji, będzie utworzenie centrum usług wspólnych dla Grupy Euroclear.

P3 Logistic Parks podpisał umowę najmu z firmą HOPI na powierzchnię 22 790 mkw. w nowym budynku DC9 w parku P3 Mszczonów (powiat żyrardowski, woj. mazowieckie).

Wärtsilä, światowy lider w dziedzinie technologii morskich i energetycznych, umacnia swoją obecność w Polsce, otwierając w Gdańsku nowe centrum Wärtsilä Global Business Services (WGBS). Nowe centrum będzie wspierać globalne operacje firmy i do końca 2026 roku stworzy około 100 nowych stanowisk eksperckich, oferując atrakcyjne możliwości kariery dla specjalistów z obszaru finansów i zarządzania danymi w regionie.

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.