Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

PBG do końca lipca planuje podpisać umowę na budowę bloku energetycznego w Elektrowni Jaworzno III –...

Operator sieci fitness klubów Calypso Fitness zajmie powierzchnię blisko 1400 mkw. w kompleksie biur...

Holiday Inn Warsaw City Centre to nowy obiekt hotelowy w Warszawie, który jest już gotowy na przyjęc...

MLP Group planuje rozpoczęcie budowy nowego parku logistycznego w Strykowie w pobliżu Łodzi. Docelow...

Zasoby powierzchni biurowych Globalworth w Polsce powiększyły się o kolejny biurowiec w Krakowie – d...

Jeden z największych na świecie producentów szczepionki na COVID-19, amerykański koncern farmaceutyc...

Twórca i dostawca oprogramowania do gier online firma Evolution inwestuje w Polsce. Na miejsce uloko...

W centrum stolicy powstaje kolejny wysoki budynek. Kompleks Upper One osiągnął docelową wysokość. Na 131,5-metrowej wieży biurowej oraz 55-metrowym budynku hotelowym zawisły symboliczne wiechy. Inwestycja STRABAG Real Estate wkracza w fazę robót wykończeniowych, a jej oddanie do użytkowania zaplanowano na 2027 rok.

Dąbrowa Górnicza przystąpiła do realizacji projektu współpracy międzyregionalnej RE-GREEN ,,Polityk...

Firma Unibail-Rodamco podpisała umowy ze znaną marką amerykańskiego kreatora mody – Steve’a Maddena....

Firma KG Group jest w trakcie przygotowań do budowy dużego centrum handlowo-usługowego w rejonie uli...

Kolejny wielki i znany zagraniczny bank zdecydował się na zwiększenie zatrudnienia w swoim polskim o...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

332 000 mkw. powierzchni w ramach centrów handlowych oddano do użytku w 2014 r. – 45% w miastac...