Globalna firma logistyczna Dachser przedłużyła najem 3,8 tys. mkw. powierzchni magazynowej oraz biur...

Międzynarodowa firma Klika Tech Inc. otwiera we Wrocławiu centrum rozwoju usług IT. To czwarte biuro...

Prestiżowy biurowiec zlokalizowany będzie pomiędzy Al. Jerozolimskimi a ul. Nowogrodzką w Warszawie....

Jeden z największych dostawców rozwiązań intralogistycznych i technologii magazynowej na świecie&nbs...

Hiszpańska spółka NEINVER w najbliższych trzech latach planuje stworzyć na europejskich rynkach kole...

Na stacji Warszawa Zachodnia budowane jest zadaszenie peronów. Powstaje szerokie przejście podziemne...

W połowie kwietnia rozpocznie się nasuwanie na konstrukcje elementów kładki. W obszarze stacji, Budi...

Kolejna austriacka firma stawia na Polskę i województwo śląskie. Po kilku latach udanej obecności w regionie, firma GG (Gebauer & Griller) otworzyła własne Centrum Rozwoju i Serwisu w Gliwicach.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny odpowiedzialna za realizację inwestycji strategicznych Port Polska, zaprosiła 20 firm i konsorcjów do złożenia ofert w przetargu na świadczenie usług inżyniera kontraktu przy projektowaniu i budowie pierwszego etapu węzła kolejowego w rejonie lotniska. Oferty można składać do 9 marca.

Ruszyła przedsprzedaż mieszkań w Domu Saskim – pierwszej butikowej inwestycji Vantage Development S...

Budowa Muzeum Getta Warszawskiego to przykład innowacyjnego podejścia do projektowania i realizacji inwestycji budowlanych, które łączą nowoczesne technologie, poszanowanie historii oraz troskę o środowisko. Studenci inżynierii wodnej z Wydziału Instalacji Budowlanych, Hydrotechniki i Inżynierii Środowiska Politechniki Warszawskiej odwiedzili plac budowy by zobaczyć, jak teoria przeplata się z praktyką, a także, jak w rzeczywistości wygląda rozwiązywanie skomplikowanych problemów inżynieryjnych.

ZDM ma pod swoją opieką ponad 800 km dróg w całej Warszawie. To nie tylko jezdnie, ale i chodniki, drogi dla rowerów, infrastruktura oświetleniowa, obiekty mostowe czy też zieleń. Co naturalne, infrastruktura się zużywa, a niektóre rozwiązania przestają spełniać nowoczesne standardy. Dlatego każdego roku staramy się prowadzić jak najwięcej prac związanych z remontami, modernizacją czy po prostu bieżącym utrzymaniem. 2025 rok zapowiada się pod tym względem rekordowo – część prac rozpoczętych jeszcze w minionym roku zmierza ku końcowi, a w naszych planach są dziesiątki kolejnych usprawnień.