MLP Group przez dwa lata uzyskało certyfikaty BREEAM In-Use dla obiektów liczących łącznie ponad 500 tys. mkw. powierzchni. Uwzględniając także ponowne certyfikacje hal, dla których minął 3-letni okres oraz przyznane certyfikaty dla nowo budowanych magazynów, Grupa posiada obecnie oceny potwierdzające wysoki standard zrównoważonego budownictwa dla 85 proc. całego portfolio. Dla pozostałych 15 proc. oczekiwane jest wydanie certyfikatu.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.

Dzisiaj około godziny 18 na bezpłatnym fragmencie koncesyjnego odcinka autostrady A4 Katowice-Kraków...

W Ujrzanowie, tuż obok Siedlec, trwa budowa nowoczesnego centrum dystrybucyjnego na terenie Panattoni Park Siedlce. Generalnym wykonawcą inwestycji o powierzchni ponad 6200 mkw. jest firma Harden Construction. Zakończenie prac planowane jest na koniec 2025 roku.

Od niedzieli, 15 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazd pociągów 2024/2025. Będą jeszcze krótsze czasy przejazdu m.in. z Warszawy do Szczecina, Białegostoku i Lublina. Pasażerowie wsiądą do pociągów z kolejnych nowych przystanków np. w Krakowie, Częstochowie i Rzepinie. W rozkładzie jazdy uwzględniono najbardziej korzystne dla podróżnych połączenia oraz kontynuację prac na liniach kolejowych.

Hyper Poland – firma, która chce wprowadzić do komercyjnego użytku kolej magnetyczną w Polsce,...

PKP Intercity rozstrzygnęło przetarg na zakup 63 elektrycznych lokomotyw wielosystemowych z opcją zamówienia kolejnych 32 pojazdów i świadczeniem usług utrzymania. To rekordowe postępowanie może wzmocnić park taborowy o blisko 100 nowoczesnych jednostek. Najkorzystniejszą ofertę złożył nowosądecki producent taboru Newag oferując kwotę za zamówienie podstawowe 2,3 mld zł brutto (3,5 mld zł brutto z prawem opcji). Lokomotywy rozpędzą się do 200 km/h, a pierwsze z nich na torach pojawią się już za dwa lata.