ORLEN Neptun zawarł umowę rezerwacyjną z Zarządem Portu Morskiego Kołobrzeg. Umowa ta obejmuje rezerwację terenu w Porcie Morskim Kołobrzeg, co umożliwi przygotowanie portu serwisowego do obsługi kolejnej morskiej farmy wiatrowej Grupy ORLEN realizowanej w ramach II fazy rozwoju morskiej energetyki wiatrowej - Baltic West.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała wykonawcę pierwszego odcinka drogi do elektrowni jądrowej, która powstanie w województwie pomorskim. Najkorzystniejszą spośród trzynastu ofert złożyło konsorcjum firm Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal. Zaprojektowanie i budowę drogi krajowej do elektrowni jądrowej, na odcinku od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213, wyceniono na kwotę 177 899 777,77 zł.

Od kwietnia obowiązuje nowy, wyższy limit cen mieszkań dostępnych w programie MdM. W Lublinie w...

Proxin Ogrody rozpoczyna budowę drugiego etapu inwestycji Nowe Ogrody przy ulicy Meissnera 2. Dewelo...

Firma doradcza JLL została wybrana przez fundusz Peakside na zarządcę stołecznych biurowców Atrium C...

Najnowsze dane ZBP potwierdzają ożywienie na rynku nieruchomości. Sprzedaż kredytów hipotecznych w I...

Szwedzka firma Froche specjalizująca się w w przetwórstwie tworzyw sztucznych poszukuje pracowników...

W podpoznańskich Plewiskach zakończyła się właśnie budowa I etapu inwestycji Słoneczne Tarasy. Miesz...

10 listopada punktualnie o 11.00 w katowickim magistracie otwarto oferty firm, które chcą zrealizowa...

W jednej z najbogatszych gmin w Wielkopolsce powstało osiedle budynków wielorodzinnych o nazwie Tarn...

Na sześcioetapową inwestycją w krakowskich Bronowicach złoży się blisko 40 budynków z prawie 800 mie...

To ostatnie mieszkania drugiego etapu inwestycji, które można kupić w tej wyjątkowej inwestycji od P...

O 1 zł ulegnie zmianie stawka dla kierowców samochodów osobowych korzystających z autostrady A4 Katowice-Kraków. Korekta zostanie wprowadzona od 1 kwietnia. Zarządca trasy podkreśla, że zmiana wynika z rosnących kosztów utrzymania autostrady i ponoszonych nakładów inwestycyjnych przed zakończeniem umowy koncesyjnej w marcu przyszłego roku, kiedy autostrada zostanie przekazana stronie publicznej w stanie „jak nowa”.

Obecny rząd kończy to, czego poprzedni nie ujął w programie. Niespełna kilometrowy odcinek toru wodnego prowadzący bezpośrednio do portu w Elblągu nie był wcześniej objęty rządowym programem „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”. Gabinet PiS – mimo że przekop Mierzei Wiślanej uznawał za inwestycję strategiczną – nie przewidział realizacji ostatnich 900 metrów. Oczekiwano, że wykona je samorząd Elbląga. Po wyborach parlamentarnych nowy rząd koalicyjny ogłosił, że przejmie ten etap i doprowadzi tor wodny do samego portu.