Firma Spokey, specjalizująca się w dystrybucji sprzętu i akcesoriów sportowych, wynajęła 3.200 mkw....

Właściciel galerii Plejada w Sosnowcu przedłużył umowę z międzynarodową firmą doradczą Cushman & Wak...

Niemiecka Grupa Schaeffler, jeden z największych europejskich koncernów z branży automotive,&nb...

Firma EcoBike ma swoja siedzibę przy ul. Wschodniej w Źródłach (gm. Miękinia), gdzie przeniosła się...

Westmark Polska – spółka z brytyjskim kapitałem i deweloper osiedla Ventana w podwarszawskim Walendo...

Atal zakupił nieruchomość przy Przejściu Świdnickim w pakiecie i od początku zamierzał ją sprzedać....

Podróżni na stacjach w Głownie i Strykowie dzięki kładkom i windom łatwiej będą korzystać z kolei. Zwiększy się dostępność do pociągów w kierunku Łodzi i Łowicza. Gotowe są konstrukcje kładek, schody i szyby windowe. Inwestycję za 18 mln zł, ułatwiającą dostęp do kolei, realizują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków RPO woj. łódzkiego.

Wiadukty i tunele poprawiają bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym oraz usprawniają lokalną komunikację. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. we współpracy z samorządami budują bezkolizyjne skrzyżowania w Legionowie, Pruszkowie i Sulejówku. W zeszłym roku na Mazowszu otwarto pięć bezkolizyjnych skrzyżowań. W tym roku kolejne obiekty zapewnią większe bezpieczeństwo.

Trzeci w Europie i największy w Polsce system rowerów publicznych ruszy wczesną wiosną 2024 r. Łącznie w 31 gminach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii uruchomionych zostanie ponad 900 stacji rowerowych i 7000 rowerów 4 generacji. Lżejsze i bardziej dynamiczne rowery SmartBike 2.0 zastąpią poprzednią generację rowerów dostępnych obecnie w systemach rowerowych na Śląsku. Metrorower będzie również częścią systemu Transportu GZM, a każdy posiadacz biletu okresowego otrzyma 30 bezpłatnych minut jazdy każdego dnia.

Budowa Alei Wielkiej Wyspy i nowych mostów przez Odrę i Oławę, czyli jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji we Wrocławiu, coraz bliżej ukończenia. Nowa trasa łącząca Krzyki z Biskupinem i Sępolnem, która diametralnie poprawi komunikację we wschodniej części Wrocławia, ma być przejezdna jeszcze w 2023 roku.

Unijne cła na chińskie samochody elektryczne miały chronić europejski przemysł, tymczasem wywołały odwrotny efekt i przyspieszyły trwałą relokację chińskiego kapitału, technologii i produkcji do Europy. Strategia „local for local” stała się nową normalnością – skoro eksport jest utrudniony, chińscy giganci się zeuropeizują. Proces ten stawia przed europejskimi krajami nowe wyzwania i konieczność wyboru.

Firma HS Wrocław, która jest częścią korporacji Hamilton Sundstrand, dostała unijne dofinansowanie n...

Kończy się wydzielanie pasa dla rowerzystów na ulicy Wróblewskiego. Cykliści będą mogli na razie bez...

Mieszkańcy Maślic domagają się od magistratu remontu ulicy Brodzkiej, a także budowy wzdłuż drogi ch...

EY GDS Poland, centrum usług wspólnych międzynarodowego koncernu Ernst & Young (EY) świadczącego pro...

W najbardziej luksusowej części Gdańska, przy ulicy Długi Targ znajduje się dziesięć kamienic, które...

Po czterech miesiącach od rozpoczęcia prac generalny wykonawca inwestycji, firma Atlas Ward Polska z...

W Warszawie przy ul. Poleczki 32 na Ursynowie powstaje nowy czteropiętrowy budynek usługowo-biurowy...

Dobiega końca montaż nowych miejsc parkingowych dla wrocławskich rowerzystów. Większość z niespełna...

Zarząd niemieckiej Grupy TechniSat podjął decyzję o rozwoju działu usług montażu elektronicznego w z...