PKP Polskie Linie Kolejowe S.A zmodernizują 12 przystanków na linii kolejowej z Tarnowa do Muszyny przy wsparciu Rządowego Programu przystankowego. Ogłoszono przetarg na realizację prac inwestycyjnych. Dzięki temu zwiększy się dostępność komunikacyjna mieszkańców. Podróżni zyskają lepsze możliwości dojazdu pociągiem, m.in. do miejscowości uzdrowiskowych i turystycznych na południu Polski.

Niestety, światowy kryzys i wysoka inflacja dalej zbierają żniwa, także w Polsce w branży meblarskiej, która w 2024 roku stoi w naszym kraju na rozstaju dróg i zmaga się z dynamicznymi zmianami gospodarczymi, technologicznymi i geopolitycznymi. Od półtora roku firmy meblarskie borykają się z kryzysem, zmagają z wysokimi kosztami produkcji, nową konkurencją oraz rosnącym zadłużeniem.

Mieszkańcy północno-wschodniej części Lubelszczyzny zyskają lepszy dostęp do kolei. Między Łukowem a Lublinem, w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”, PLK SA buduje i modernizuje pięć przystanków. Pociągi zatrzymają się tam już od czerwca br.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły inwestycję na węźle czechowickim, która poprawiła warunki podróży i przewozu towarów. Lepsze przejazdy pociągiem do Katowic i do granicy z Czechami zapewniają stacja Czechowice-Dziedzice oraz przystanki Zabrzeg i Goczałkowice-Zdrój. Wartość zadania wyniosła 1,4 mld zł netto. Dofinansowanie pochodziło z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

W Kopalni Węgla Kamiennego „Pniówek” (KWK „Pniówek”; dawniej KWK XXX-lecia PRL) w Pawłowicach, w województwie śląskim, uruchomiono dwie nowe ściany To ściany o łącznych zasobach około 1,4 mln ton węgla koksowego o bardzo dobrych parametrach. Kopalnia należy do Jastrzębskiej Spółki Węglowej.

W 2024 spółka P.A. Nova SA wygenerowała zysk netto w wysokości 22,4 mln zł, przy przychodach na poziomie 284 mln zł. Były one aż o 19 proc. niższe niż rok wcześniej. Spółka planuje już jednak kolejne inwestycje, oraz chce w pełni wykorzystać swój potencjał w segmencie generalnego wykonawstwa.

W Warszawie powstanie pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Prace rozpoczną się 2024 roku.

WEG, czołowy światowy producent silników, napędów i przekładni, rozbudowuje swoje możliwości w zakresie adaptacji produktów do potrzeb klientów w Polsce, aby umożliwić lokalnym firmom modyfikację silników elektrycznych do różnych zastosowań. Dzięki nowemu obiektowi specjaliści WEG mogą w bardziej elastyczny sposób dostosowywać produkty do specyfikacji klientów w wielu branżach i zastosowaniach.

Rynek wtórny czy pierwotny? Już na początku poszukiwań kupujący muszą zadać sobie to niełatwe pytani...

Rozpoczynają się negocjacje dotyczące rozbudowy wrocławskiej Opery w formule partnerstwa publiczno-p...