Kolejna nowa inwestycja w województwie śląskim ze wsparciem Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.Polska spółka Syntezis zrealizuje nową inwestycję w Chorzowie, obejmująca budowę hal produkcyjno-magazynowych o powierzchni ok. 1000 metrów kwadratowych. To krok firmy w stronę automatyzacji, ekologii i innowacyjnych technologii. Koszt inwestycji wyniesie 5 610 000,00 PLN.

W City Park Warsaw ruszyła budowa nowego budynku, który dostarczy 10 000 mkw. elastycznej, miejskiej przestrzeni magazynowo-biurowej. To kolejny etap rozwoju największego w Polsce kompleksu typu Small Business Units – realizowany z myślą o firmach, które potrzebują infrastruktury dopasowanej do dzisiejszego tempa działania. Po zakończeniu tej fazy powierzchnia parku przekroczy 45 000 metrów kwadratowych.

Kolejne nowe miejsca pracy w województwie lubuskim, w zachodniej części Polski. Hines podpisał dziesięcioletnią umowę najmu z Aurora Logistics (grupa CIRRO Fulfillment) w kompleksie HiPark Rzepin. Firma zajmie 19 tys. metrów kwadratowych powierzchni magazynowej i 140 mkw. biur.

Suwalska Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A. wydała kolejne decyzje o wsparciu dla trzech firm, które łącznie zainwestują ponad 200 mln zł w rozwój działalności produkcyjnej i technologicznej. Projekty obejmują zarówno modernizację istniejących zakładów, jak i budowę nowej infrastruktury oraz zwiększenie zdolności produkcyjnych.

Największe firmy motoryzacyjne przeznaczają setki milionów dolarów na rozwój nowych platform dla pojazdów elektrycznych. Polskiej spółce Innovation AG ze Zgorzelca w województwie dolnośląskim udało się to zrobić w niecałe trzy lata, za zaledwie ułamek tego budżetu. Stworzony przez nią eVAN – w pełni elektryczny samochód dostawczy, który jest w stanie przejechać nawet do 400 km na jednym ładowaniu – uzyskał niedawno dopuszczenie do ruchu, a w tej chwili trwają rozmowy o rozpoczęciu jego seryjnej produkcji.

Zakończyły się negocjacje i wkrótce zostanie podpisana z Koreą Południową umowa wykonawcza na kolejne 180 czołgów K2, w tym ponad 60 w wersji spolonizowanej. Obejmuje ona też m.in. 80 pojazdów towarzyszących. Umowa opiewa na kwotę 6,7 mld dolarów. Pierwszych kilka czołgów w wersji K2PL ma być wyprodukowanych jeszcze w Korei, a pozostałe w Polsce a partnerem podstawowym partnerem w ramach Polskiej Grupy Zbrojeniowej, będzie tu spółka Bumar-Łabędy S.A. z Gliwic.

Doświadczenia z Danii, Niemiec i Wielkiej Brytanii, a od niemal roku również z polskiego wybrzeża pokazują, że morskie farmy wiatrowe mogą współistnieć z rybołówstwem i turystyką. Lokalizacje turbin na morzu są wybierane tak, by minimalizować kolizje z tradycyjnymi łowiskami, a niektórzy inwestorzy wprowadzają nawet programy rekompensat dla rybaków z tytułu utraty korzyści lub zwiększenia kosztów ich działalności. Podobne programy wdrażane są również przez firmy budujące morskie farmy wiatrowe w Polsce. W przypadku turystyki, dane z rynków na jakich rozwijane są inwestycje w morską energetykę wiatrową, również potwierdzają możliwość koegzystencji i pokazują, że obecność morskich farm wiatrowych nie obniża atrakcyjności regionów nadmorskich, a wręcz przyciąga nowe formy rekreacji morskiej.

Armeton d.o.o. (ltd) jest spółką międzynarodową z ponad dwudziestoletnim doświadczeniem, specjalizuj...

Prologis, Inc., wiodący właściciel, zarządca i deweloper obiektów dystrybucyjnych, podsumował trzeci...