We wschodniej części Krakowa powstanie zakład produkcyjny największego polskiego producenta podzespołów elektronicznych. Reprezentujący sektor zaawansowanych technologii Fildeltronik pozyskał od Nowa Huta Przyszłości S.A. parcelę o powierzchni 4,3 hektara przy ulicy Igołomskiej i wniesie istotny wkład w proces rozwoju Parku Naukowo-Technologicznego „Branice”.

Kolejna inwestycja z branży automotive w województwie śląskie. Pod koniec maja globalny, amerykański koncern Tenneco otworzył w Gliwicach swoje najnowocześniejsze Centrum Inżynieryjne o powierzchni 9600 mkw., które będzie obsługiwać firmy w zakresie europejskiego systemu kontroli jazdy (European Ride Control) i zaawansowanych technologii zawieszenia (Advanced Suspension Technologies, AST). Nowe europejskie centrum inżynieryjne Monroe znajduje się w odległości około 2 kilometrów od kompleksu produkcyjnego firmy Tenneco, które powstało w Gliwicach.

Szykuje się kolejna duża inwestycja niemieckiej firmy w Polsce. Igus GmbH – niemiecki producent e-prowadników, kabli, przewodów do aplikacji ruchomych, polimerowych łożysk ślizgowych, liniowych systemów prowadzenia oraz przegubowych łożysk polimerowych zdecydował się na zakup działka o powierzchni ponad 2,5 ha w aglomeracji warszawskiej.

Firma Budimex S.A. została wybrana na wykonawcę wyrównania terenu o powierzchni ok. 50 ha, wraz z pracami towarzyszącymi, zlokalizowanego w granicach LSSE – podstrefy Miękinia i Środa Śląska. To pierwsze prace związane z realizacją gigantycznej inwestycji firmy Intel w tej lokalizacji. W czwartek 1 sierpnia przekazano teren wykonawcy.

Kolejna skandynawska firma stawia na Gdańsk. Aker Solutions, światowy dostawca rozwiązań inżynieryjnych, technologicznych i budowlanych w projektach związanych z wydobyciem ropy naftowej i gazu z dna morza, otworzył swoje biuro w Gdańsku. To pierwszy oddział norweskiej spółki w Polsce, gdzie pracę znalazło 50 inżynierów. Firma nie wyklucza zwiększenia w przyszłości zatrudnienia do ponad 100 osób.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. buduje nowe tory w Małopolsce. Prace w wymagającym otoczeniu Karpat obligują projektantów i inżynierów do wykonywania wielu zabezpieczeń i wzmocnień, które zagwarantują sprawne i szybkie przejazdy nowoczesną koleją. Tysiące kubików betonu, setki głębokich pali, ściany oporowe, nowe mosty i tunele – potężna inwestycja Polskich Linii Kolejowych to inżynieryjne wyzwanie na skalę dotąd niespotykaną. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Podróż z Krakowa do Zakopanego zajmie ok. 90 minut.

IMMOFINANZ Group, jedna z czołowych w Europie firm rynku nieruchomości, zapowiedziała rozpoczęcie pr...

Projekt „Mieszkanie Plus” to wciąż więcej pytań niż odpowiedzi, jednak najważniejsze, że temat miesz...

Najwyższa Izba Kontroli zaprezentowała właśnie wyniki kontroli wybranych inwestycji drogowych w najw...

Dom Karola Goduli zostanie odbudowany. W rudzkim magistracie podpisano porozumienie w tej sprawie. R...

„Podpisałem rozporządzenie o obniżce opłat na autostradach będących w zarządzaniu GDDKA” – napisał n...

Budowlana Firma Roku i Osobowość w branży – to dwa tytuły, które podczas Gali Builder Awards 2016 po...