Trwa ekspansja malezyjskiej sieci sklepów non food w Polsce. 1W sobotę 3 września, odbyły się uroczyste otwarcia dwóch stołecznych sklepów MR.DIY – pierwszego w parku handlowym Zielony Targówek i największego w Polsce w Galerii Młociny. Tym samym malezyjska sieć ma już 4 sklepy w Warszawie i planuje kolejne otwarcia.

Rohlig SUUS Logistics otworzył skład celny w centrum logistycznym w Łodzi, poszerzając swoją ofertę w regionie w zakresie obsługi eksportu oraz importu. Skład celny to m.in. możliwość odroczenia ceł i podatków do momentu wprowadzenia produktów na rynek. Umożliwia także współpracę w modelu VMI – kompleksowym zarządzaniu importem zapasów i dostawami na produkcję.

W październiku Bank Gospodarstwa Krajowego po raz ostatni ogłosił zmianę limitów cen w programie „Ro...

Rozwój rynku biurowego w miastach regionalnych nie traci impetu. Najemców i deweloperów przyciągają...

– Rok 2016 upłynął pod znakiem oczekiwania na otwarcie centrum handlowego Posnania o powierzchn...

Podczas gdy wiele branż w ostatnich kilkunastu miesiącach przeżywało ogromne trudności w związku z p...

Wrocław to jedno z 41 miast i gmin, które podpisały list intencyjny w sprawie rozwoju elektromo...

Najwięksi deweloperzy w stolicy Dolnego Śląska – Archicom, Vantage Development, Lokum Dewe...

Najlepszy w historii wynik sprzedaży – 942 mieszkania, czyli o 54% więcej niż w 2015 r. oraz rekordo...

Najlepszy kwartalny wynik sprzedaży – 366 sprzedanych lokali w I kw. 2017 r. tj. o ponad 70% niż w I...

Po 100 latach od powstania Portu Gdynia ruszył największy i najważniejszy projekt w jego historii – budowa Portu Zewnętrznego. Koszt całej inwestycji wstępnie szacowany jest na 4 miliardy złotych.

Firma inżynierska FLYTRONIC S.A. wynajęła powierzchnię magazynową w parku logistycznym Diamond Business Park w Gliwicach. Najemca będzie miał do dyspozycji ponad 4 tys. mkw. powierzchni magazynowej i biurowej. Nowy najemca rozpocznie działalność w Diamond Business Park Gliwice już w lutym br. Doradcą przy tej transakcji była agencja Triflow.

Centralny Port Komunikacyjny zakończył prace nad koncepcyjnym projektem budynków Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej (RFFS) – kluczowego elementu infrastruktury zapewniającego bezpieczeństwo pasażerów i pracowników lotniska CPK. Jest to kolejny – po umowie na projekt bazy utrzymania dla służb lotniskowych, wieży kontroli ruchu lotniczego oraz Centrum Kontroli Operacji Lotniczych – etap projektowania tzw. obiektów wspierających lotnisko.

Zgodnie z zapowiedziami z jesieni tego roku, spółka Centralny Port Komunikacyjny wydzierżawia działki (albo ich części), które czasowo nie są niezbędne do realizacji inwestycji. W samym listopadzie i grudniu opublikowane zostały informacje o nieruchomościach przeznaczonych do dzierżawy obejmujące łącznie ponad 647 ha, w tym stanowiące własność spółki – 393 ha oraz 254 ha gruntów będących własnością Skarbu Państwa.

Działanie na rzecz wzmacniania i repolonizacji polskiej gospodarki traktowane jest przez rząd priorytetowo, o czym świadczy m.in. podejście przyjęte przy projekcie Centralnego Projektu Komunikacyjnego. Realizacja tej wielkiej inwestycji wkracza właśnie w kolejny etap – rozpoczyna się postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na generalnego wykonawcę terminala pasażerskiego lotniska.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) w Polsce to jedno z najbardziej ambitnych przedsięwzięć infrastrukturalnych, które napotyka na liczne wyzwania – zarówno polityczne, jak i finansowe. Chociaż projekt często staje się elementem walki politycznej, postępy są widoczne. W ubiegłym roku ogłoszono przetargi o wartości ponad 8,3 miliarda złotych, a obecnie podpisano umowy warte niemal 5 miliardów złotych.

Proces wydania decyzji środowiskowej dla nowej drogi startowej na lotnisku Kraków Airport został ponownie wydłużony. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie przesunęła termin zakończenia postępowania na 28 lutego, choć pierwotnie decyzja miała zapaść 18 lutego. Powód? Opóźnienie w publikacji jednego z obwieszczeń przez miasto Kraków.

Kolejne miasto powraca na kolejową mapę Polski. Liczący ponad 13 tysięcy mieszkańców Staszów w województwie świętokrzyskim, ma realną szansę na powrót do sieci kolejowej po latach transportowego wykluczenia.

Pierwszy w Polsce terminal instalacyjny zlokalizowany w Świnoujściu oraz fabryka turbin Vestas w Szczecinie to nowe inwestycje związane z morską farmą wiatrową Baltic Power. Wspólny projekt Grupy ORLEN i Northland Power wykorzysta 76 nowoczesnych turbin o mocy 15 MW firmy Vestas, których elementy będą produkowane w nowej fabryce w Szczecinie. Fabryka turbin, która zatrudni nawet 700 osób, zostanie ukończona w 2024 roku, natomiast terminal instalacyjny Grupy ORLEN w Porcie Świnoujście rozpocznie pracę w 2025 roku.

Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na roboty budowlane pn.: „Budowa falochronu osłonowego w Porcie Gdańsk”. Będą one polegać na wykonaniu infrastruktury zapewniającej dostęp do portu zewnętrznego i umożliwiającej bezpieczne funkcjonowanie (osłona przed falowaniem) jednostki regazyfikacyjnej skroplonego gazu ziemnego (terminalu FSRU, ang. Floating Storage Regasification Unit).