Zielone światło dla większej liczby pociągów – skorzystają podróżni i port w Gdańsku

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. odpowiadają na potrzebę zwiększenia przepustowości na kolejowej trasie prowadzącej do portu morskiego w Gdańsku. Między Pszczółkami a Pruszczem Gdańskim powstanie dodatkowy tor, który usprawni przewóz ładunków. Na zwiększeniu możliwości prowadzenia ruchu pociągów na tym odcinku skorzystają także podróżni. Wartość prac, które zrealizują Polskie Linie Kolejowe S.A., wyniesie 392 mln zł netto.

Konsekwentna poprawa przepustowości linii kolejowych prowadzących do nadbałtyckich portów to jeden z inwestycyjnych priorytetów PLK SA. Modernizacja i budowa dodatkowych torów umożliwia zwiększenie liczby pociągów na kolejowych trasach oraz prowadzenie ich ruchu w sposób sprawniejszy i bezpieczniejszy.

To jeden z zakładanych efektów zadania pn. „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla projektu pn. Zwiększenie przepustowości ciągu Tczew – Gdynia: odc. Pszczółki – Pruszcz Gdański", na realizację którego podpisana została umowa z konsorcjum Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o. (lider) i TorKol Sp. z o.o. (partner). Wartość zadania wynosi 392 457 961,73 zł netto (482 723 292,93 zł brutto) ze środków budżetowych. Prace budowlane będą realizowane w latach 2028 – 2030.

- Realizacja tej inwestycji nie tylko znacząco poprawi przepustowość na trasie Tczew – Gdańsk, umożliwiając rozdzielenie ruchu towarowego i aglomeracyjnego od połączeń dalekobieżnych oraz przygotowanie atrakcyjniejszej oferty przewozowej dla podróżnych. To również ważny krok w kierunku dalszej rozbudowy infrastruktury kolejowej, która w przyszłości pozwoli na jeszcze lepszą obsługę portów w Gdańsku i Gdyni – powiedział Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.

- Zadanie na trasie między Tczewem a Gdańskiem wpisuje się w ciąg inwestycji zwiększających możliwości rozwoju transportu kolejowego na Pomorzu i dostępności komunikacyjnej Trójmiasta oraz portów morskich. Przykładem są trwające modernizacje linii kolejowej nr 201 z Bydgoszczy do Gdyni czy linii nr 202 ze Słupska do Gdyni. Zapewnimy również kolejowy dostęp do planowanej elektrowni jądrowej. Z efektów prac skorzystają także podróżni. Kolej w woj. pomorskim ma przed sobą wielką przyszłość – powiedział Marcin Mochocki, członek Zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A., dyrektor ds. realizacji inwestycji.

Między Pszczółkami a Pruszczem Gdańskim zbudujemy czwarty tor o długości ok. 9 km (jako tor nr 2 linii kolejowej nr 260 Zajączkowo Tczewskie – Pruszcz Gdański), co umożliwi poprawę przepustowości na trasie w kierunku portu w Gdańsku oraz pozwoli na odseparowanie ruchu pociągów towarowych i aglomeracyjnych od połączeń dalekobieżnych. Przebudowę na dwukrawędziowe czekają perony nr 2 na przystankach Skowarcz, Różyny i Cieplewo. Nowy tor wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym oraz systemem ERTMS zostanie dostosowany do prędkości pociągów do 200 km/h.

Zadaniem uzupełniającym powyższą inwestycję jest projekt dokumentacyjny pn. „Zwiększenie przepustowości ciągu Tczew – Gdynia: odc. Pruszcz Gdański – Gdańsk Główny i Gdańsk Wrzeszcz”. Jego zakres dotyczy opracowania dokumentacji projektowej i pozyskania decyzji administracyjnych dla prac na odcinkach Pruszcz Gdański – Gdańsk Wrzeszcz oraz Pruszcz Gdański – Straszyn Prędzieszyn. Przygotowanie dokumentacji przetargowej jest w toku.

Termin wszczęcia postępowania przetargowego planowany jest w III kwartale br.

Fot. Szymon Danielek / PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Żródło: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.