Według raportu firmy doradczej Cresa Polska, wolumen transakcji w pierwszych trzech kwartałach 2021...

W Poznaniu od początku tego roku wynajęto 24,5 tys. mkw. powierzchni, a do użytku oddano około 15,3...

Według raportu firmy doradczej Cresa, wolumen transakcji w pierwszych trzech kwartałach 2021 roku w...

Największy projekt mixed-use we Wrocławiu wchodzi w kolejny etap realizacji. Deweloper rozpoczął wła...

Będzie nowa, bardzo duża inwestycja w województwie łódzkim? Jest na to duża szansa. Zarząd Krynica V...

Spółka Uni-logistics, specjalizująca się w spedycji morskiej, kolejowej, lotniczej i transporcie dro...

Najstarszy klub sportowy we Wrocławiu – Pierwszy Klub Sportowy Ślęza Wrocław – po wielu la...

300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.

W biurowcu Ogrodowa Office francuska firma Docaposte otworzyła centrum badawczo-rozwojowe. Tym samym, w ramach filii Trust & Sign, zainicjowała swoją działalność w Polsce.