W perspektywie kilku najbliższych lat jednym z najlepiej rozwijających się obszarów w stolicy Dolneg...

Westwing Home & Living, międzynarodowy lider e-commerce w branży wyposażenia wnętrz, podpisał umowę...

Aleja Armii Krajowej w Płocku zostanie wyremontowana na całej długości już w wakacje. Remont zostani...

Proces rewitalizacji zabytkowych obiektów położonych po prawej stronie Wisły można uznać za rozpoczę...

Praga Południe od lat przekonuje do siebie mieszkańców Warszawy. Obecne i zaplanowane inwestycje są...

W najbliższym czasie rozpocznie się sprzedaż kolejnych domów budowanych przez dewelopera Linea. Osie...

Dziesięć inwestycji, 1600 mieszkań, w tym część gotowa od ręki – na targach organizowanych przez wro...

Przy ulicy Żmigrodzkiej 249e można wybudować biurowce, magazyny bądź obiekty łączące obie te funkcje...

Trasa tramwajowa na Jagodno to inwestycja wyczekiwana od lat przez mieszkańców tego bardzo szybko ro...

Warszawski deweloper inwestował dotychczas po prawej stronie Wisły, m.in. na Pradze-Północ i w Wawrz...

Heimstaden, czołowy europejski operator nieruchomości na wynajem rozpoczął swoją działalność w Polsc...

Początkowo prace miały ruszyć w sierpniu. Termin ten został jednak przesunięty. Opóźnienie spowodowa...

Central Point w Warszawie osiągnął swoja docelową wysokość 86 metrów. Budynek, znajdujący się na skr...

Miasto szuka architektów, którzy przedstawią swoją wizję kolejowego terenu na Tarnogaju – zgodną z w...

Firma Marcotran, międzynarodowy operator logistyczny, przedłuża najem w Parku Poznań VI, który jest zarządzany przez pan-europejską spółkę specjalizującą się w zarządzaniu obiektami logistycznymi Urban Real Estate Partners (UREP). Umowa dotyczy 3,4 tys. mkw. powierzchni magazynowo-biurowej. W renegocjacjach z wynajmującym najemcę reprezentowała firma doradcza Newmark Polska.

W województwie mazowieckim planowana jest budowa kolejnego parku handlowego. Swoją inwestycję w liczącym ponad 17,6 tys. mieszkańców Garwolinie zamierza zrealizować firma PKB Inwest Budowa Ostwald M.P. spółka komandytowa.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.