Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna (PSSE) osiągnęła kolejny kamień milowy, wydając pod koniec sierpnia swoją 400. decyzję o wsparciu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Decyzja wręczona została przez Ministra Rozwoju i Technologii Krzysztofa Paszyka firmie FOR Industry Engineering, polskiemu liderowi w zakresie hydrauliki siłowej oraz instalacji przemysłowych, który realizuje projekty na skalę światową.

Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na rozbudowę ok. 4,5 km istniejącej DK61 pomiędzy Legionowem a rondem w Zegrzu. Umożliwia ona rozpoczęcie robót, a także procedur odszkodowawczych dla właścicieli nieruchomości.

Może dojść do kolejnej dużej transakcji na rynku nieruchomości biurowych w Polsce. W czerwcu br. dawny kompleks biurowy Kraków Business Park w Zabierzowie, obecnie funkcjonujący pod nazwą Eximius, zmienił właściciela. Została nim spółka KBP-2. Obiekt podlega restrukturyzacji i możliwa jest jego ponowna sprzedaż.

Kolejna znana, historyczna polska firma zmieniła właściciela. Tym razem jest to Ursus S.A. Po trzech nieudanych próbach sprzedaży majątku legendarnej polskiej marki, firma M.I. Crow złożyła najwyższą ofertę. W sprzedanym pakiecie znalazły się nie tylko znane logo i nazwa, ale także fabryki oraz dokumentacja.

Kolejna polska firma inwestuje w województwie podkarpackim, w południowo-wschodniej części, przy wsparciu Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Mielec, w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Na nową inwestycję zdecydowała się firma Okna Debow, z siedzibą w Dębowie w powiecie przeworskim. Spółka zainwestuje łącznie 2 768 900 zł, które zostaną przeznaczone na rozwój przedsiębiorstwa.

PKP PLK S.A. rusza z pracami na kolejowej trasie z Malborka do Elbląga. Do prac, które w efekcie pozwolą na przyśpieszenie pociągów na linii łączącej Pomorze z woj. warmińsko-mazurskim, wykorzystana zostanie specjalistyczna maszyna PUN. Docelowo PKP PLK chce, aby składy pasażerskie mogły pojechać na remontowanym odcinku z prędkością do 160 km/h. Wartość robót wynosi 112,5 mln zł netto (137,5 mln zł brutto) ze środków PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Co dalej z ostatnim, brakującym odcinkiem Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, kluczową drogą w południowej części stolicy Dolnego Śląska? Wiemy już, inwestycje będzie znacznie droższa, niż wcześniej zakładano. I to o 50 milionów złotych.