Każdy z nas dobrze zna Fiata 126p, popularnego "malucha", który przez 28 lat był produkowany w Polsce. Jest to bez wątpienia legenda motoryzacji, która nadal wywołuje szeroki uśmiech na twarzach wielu osób, gdy tylko pojawia się na naszych drogach. Obecnie Fiat 126p można spotkać głównie na wystawach i w muzeach, a pojedyncze, dobrze utrzymane egzemplarze czasami przemykają przez miasta, stanowiąc ruchome perełki. Istnieje szansa, że nowy Fiat 126p może powrócić!

Rzeszowska elektrociepłownia realizuje plany inwestycyjne, których celem jest odejście od spalania węgla w jednostkach wytwórczych. Wytwarzanie ciepła w 70 proc. z paliw nisko i zeroemisyjnych do 2030 r., to strategiczny cel Grupy PGE.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, wynajął ponad 5 200 mkw. powierzchni firmie Polpack Zeus, specjalizującej się w produkcji oraz dystrybucji nowoczesnych rozwiązań do pakowania. Tym samym City Logistics Warsaw VII przy ul. Bukowieckiej w Warszawie został już w całości wynajęty.

Pierwszy etap inwestycji mieszkaniowej Nordic Bemowo, zlokalizowanej wzdłuż ul. Lazurowej w zachodniej części warszawskiej dzielnicy Bemowo, został oficjalnie zakończony. Zaprojektowana przez renomowane biuro architektoniczne Kuryłowicz & Associates, inwestycja stanowi perłę nowoczesnego designu i funkcjonalności w jednym.

Na Dolnym Śląsku, pod Jelenią Górą otwarta została pierwsza część kompleksu Termy Karkonosze Resort & Spa ze strefą willową. W ramach inwestycji powstało łącznie 126 pokoi i apartamentów po 14 w dziewięciu willach z zewnętrznymi jacuzzi na tarasach wszystkich budynków oraz Ristorante Góra Słońca z kuchnią włoską.

Katowice, dbając o komfort życia mieszkańców remontują i unowocześniają mieszkaniowy zasób miasta. Komunalny Zakład Gospodarki Mieszkaniowej zaplanował na lata 2027-2030 docieplenie i kapitalny remont budynków przy ul. Agnieszki 20, 22, 24, 25, 27 i 29, w historycznej kolonii na osiedlu Wełnowiec – Józefowiec. Obecnie pod tymi adresami mieszka ponad 130 osób.

Dobiegają końca prace na budowie nowej, wielofunkcyjnej hali sportowej na wrocławskich Kłokoczycach. Inwestycja powstaje na terenie kompleksu sportowo-rekreacyjnego 1 Klubu Sportowego Ślęza Wrocław przy ul. Kłokoczyckiej, w północno-wschodniej części stolicy Dolnego Śląska.

Dobiegają końca prace na budowie nowej, wielofunkcyjnej hali sportowej we Wrocławiu. Inwestycja powstaje na terenie kompleksu sportowo-rekreacyjnego 1 Klubu Sportowego Ślęza Wrocław przy ul. Kłokoczyckiej, w północno-wschodniej części stolicy Dolnego Śląska.

Włoska marka modowa Twinset wybrała Renomę na lokalizację swojego pierwszego butiku we Wrocławiu. To kolejny najemca z sektora premium, który wzmocnił portfolio ikonicznego budynku w stolicy Dolnego Śląska.

Świetna wiadomość dla mieszkańców Nowego Dworu! Pierwszy tramwaj na trasie autobusowo-tramwajowej, która połączy to osiedle z centrum Wrocławia, ma pojawić się już na koniec wakacji. A na nowo wybudowanej pętli przy ulicy Rogowskiej powstanie zielony mini park.

Wrocławski magistrat zapewnia, że cały czas prowadzi rozmowy z resortem infrastruktury w sprawie budowy linii tramwajowej na Jagodno. – Prezydent Jacek Sutryk wysłał obszerny list do premiera Donalda Tuska, w którym podniósł te kwestie, a także szerzej odniósł się do innych potrzeb kolejowych Wrocławia – informują urzędnicy.

W ostatnim czasie wrocławski Pasaż Grunwaldzki należący do EPP znacząco rozwinąłswoją ofertę handlową. Zostały podpisane umowy z pięcioma nowymi najemcami, a z czteroma przedłużono współpracę.

Rusza kolejna, długo oczekiwana inwestycja w stolicy Dolnego Śląska. Miejska spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła przetarg na budowę linii tramwajowej na osiedle Swojczyce. W ramach inwestycji powstaną dwa kilometry trasy autobusowo-tramwajowej, 14 przystanków, stacji prostownikowej i sieci zasilania.

Ostatnie 3 lata przyniosły wzrost wielkości rynku magazynowego w Polsce o ponad połowę. Jednakże branża, która jeszcze niedawno uznawana była za bastion stabilności w czasach rynkowych zawirowań, obecnie mierzy się nowymi wyzwaniami spowodowanymi m.in. wzrostem czynszów i pustostanów.

W 2024 roku nadal mieliśmy do czynienia z zakłóceniami w globalnych łańcuchach dostaw, ale ich charakter uległ pewnym zmianom. Ataki Huti na statki płynące z Chin zmusiły do omijania Kanału Sueskiego i pływania dookoła Afryki, co kilkukrotnie zwiększyło koszty i wydłużyło czas transportu o kilkanaście dni. Nie było to jednak tak odczuwane przez biznes jak w poprzednich latach, ze względu na niższy popyt i duże zapasy towarów z Chin – pisze w komentarzu Przemysław Piętak, dyrektor ds. doradztwa w łańcuchu dostaw CBRE.