Postanowiliśmy sprawdzić jak przebiegają prace remontowe i rewitalizacyjne zabytkowego Młyna Maria w...

Dolnośląska Okręgowa Izba Architektów rozstrzygnęła właśnie konkurs na nową nazwę dla osiedla WUWA,...

Firma doradcza Savills została wybrana zarządcą Arkada Business Park, najnowocześniejszego biurowca...

Nuveen Real Estate i europejska spółka mieszkaniowa Value One, Eagle JVCo, kupiła od spółek zależnyc...

Centrum Przesiadkowe łączące kolej z innymi środkami transportu, kompleks usługowo - handlowy, a tak...

Firma doradcza JLL została wyłącznym agentem odpowiedzialnym za komercjalizację biurowca Heweliusza...

Vastint Poland podpisał umowę najmu 2 100 mkw. powierzchni biurowej z Schenker Technology Center (Wa...

Spółka Wrocław 2012 ma kolejny pomysł na zarabianie pieniędzy na Stadionie Miejskim. Obiekt wzbogaci...

We Wrocławiu buduje się coraz więcej i co raz częściej słyszymy o nowych inwestycjach. To jest fakt,...

Do 7 tysięcy złotych za metr kwadratowy może spaść średnia cena mieszkań na rynku pierwotnym w Warsz...

Ostatni odcinek betonowej warstwy nawierzchni nowej drogi startowej już niebawem - w najbliższych ty...

Wrocławskie ruchy miejskie wystosowały apel do prezydenta Rafała Dutkiewicza w sprawie walki ze smog...

Między Warszawą i Poznaniem pociągi osiągną prędkość do 320 km/h. Wybrane składy pojadą obwodnicą Kalisza, zapewniając najszybsze połączenie, a inne zjadą do miasta, włączając je w sieć połączeń Kolei Dużych Prędkości (KDP). Takie rozwiązania stosuje się od lat na kolei w krajach Europy Zachodniej.

Przyspieszenie pociągów do 320 km/h na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Poznań w sposób zdecydowany podniesie atrakcyjność dla pasażerów korzystających z nowej infrastruktury.

Warszawska firma budowlana Warbud podpisała 30 sierpnia umowę ze spółką Archicom na wykonawstwo I et...