Trendy związane z domami energooszczędnymi, pasywnymi, zeroenergetycznymi czy dodatnimi w ostatnich...

W III kw. w Polsce oddano do użytku ok. 130 000 mkw. biur. Rynek rozwija się dynamicznie w cały...

Biura w butikowych budynkach to oferta dla określonej grupy firm.

Butik Anny Orskiej oraz luksusowa Perfumeria Quality uzupełnią swoimi oryginalnymi i ekskluzywnymi p...

Według najnowszego raportu międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield pt. „Property Times:...

Przy ulicy Gwarnej ruszyła już budowa nowego hotelu, który będzie należał do sieci Best Western. To...

Z dniem 1 stycznia została odblokowana druga część puli przewidzianej na rok 2017 w ramach programu...

Business Link i Skanska będą współtworzyć innowacyjny ekosystem w regionie Europy Środkowo-Wschodnie...

24 listopada 2017 r. najnowszy gigamarket Leroy Merlin w podwrocławskim Mirkowie powitał swoich pier...

Clariant, wiodący szwajcarski koncern chemiczny, konsoliduje swoje dotychczasowe biura w Łodzi i otw...

Fabryka układów hamulcowych Bosch w Mirkowie koło Wrocławia w 2017 roku po raz kolejny odn...

Przychody Grupy Archicom wzrosły o 4,9 % r/r, a marża brutto ze sprzedaży wyniosła 30,5%. Za to zysk...

Roślinność pojawiła się w historycznych uliczkach, pasażach, na ścianach i tarasach Fabryki Norblina...

Politechnika Wrocławska dołącza do grona partnerów akademickich Sieci Badawczej Łukasiewicz. Współpr...

Może się już rozpocząć budowa ostatniego odcinka trasy autobusowo-tramwajowej (TAT) na Nowy Dwór. In...

Jaki będzie rok 2023 dla Dolnego Śląska? Z pewnością rekordowy – budżet województwa w wysokości 2 miliardów 274 milionów złotych oraz brak deficytu oznacza dla mieszkańców regionu wiele nowych inwestycji i dalszy dynamiczny rozwój gospodarczy całego regionu. Najwięcej pieniędzy samorząd województwa przeznaczy na transport, ochronę zdrowia i rozwój regionalny.

Warszawski rynek magazynowy utrzymuje silną pozycję dzięki połączeniu kluczowych czynników: bliskości dużej bazy konsumentów, dobrze rozwiniętej infrastrukturze transportowej i rosnącemu zapotrzebowaniu na logistykę ostatniej mili. Obserwujemy stały wzrost zarówno w granicach miasta („Warszawa I”), gdzie szybkość dostaw i dostęp do siły roboczej mają kluczowe znaczenie, jak i w strefach podmiejskich („Warszawa II”), które oferują większą skalę i elastyczność dla operacji produkcyjnych i dystrybucyjnych.

Trasa z Kołobrzegu do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii to ok. 615 km, z czego po S11 to ponad 560 km. Obecnie niemal 220 km jest już gotowe, w realizacji jest kolejne blisko 127 km, a w przetargu prawie 80 km. W przygotowaniu jest ponad 190 km przyszłej S11.

Obecny cel Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) to budowa 12 obwodnic. Jedna została oddana już do użytkowania, a następne cztery - Pułtuska, Kołbieli, Skaryszewa i Ciepielowa - są w realizacji. Kolejna jest na etapie przetargu, a dalszych sześć w fazie przygotowania dokumentacji projektowej.

Trasa z Kołobrzegu do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii to ok. 615 km, z czego po S11 to ponad 560 km. Obecnie niemal 220 km jest już gotowe, w realizacji GDDKiA posiada kolejne blisko 127 km, a w przetargu prawie 80 km. W przygotowaniu jest ponad 190 km przyszłej S11.