Niecały rok minął od zakończenia przebudowy ulicy Wałbrzyskiej na wrocławskiej Klecinie. Drogę znów...

Dopiero w przyszłym roku pasażerowie MPK będą mogli wygodniej poruszać się pomiędzy przystankami "Ry...

Pięć firm złożyło oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla obwodnicy Złotego S...

Nowe osiedle domów powstanie w rejonie ulic Potokowej, Północnej i Ruczajowej. Miasto oczekuje za gr...

Niecałą dobę działała brama dla rowerzystów przy moście Piaskowym. W sobotę, dzień po odbiorach tech...

Rozporządzenie zostało już opublikowane - obwodnica autostradowa Wrocławia została wykreślona z list...

Wrocławscy aktywiści złożyli wniosek do prezydenta Wrocławia o modernizację m.in. ulicy Pomorskiej,...

Stolica Dolnego Śląska planuje w 2026 roku rekordowy budżet – ponad 9,40 miliarda złotych wydatków i 8,46 miliarda złotych dochodów. Wrocław utrzymuje stabilną sytuację finansową i zwiększa nakłady na inwestycje. Wśród priorytetów znajdują się inwestycje w infrastrukturę drogową.

W środę, 12 kwietnia, rozpoczną się pierwsze prace budowlane poprzedzające modernizację wiaduktów Trasy Łazienkowskiej nad ulicami Bajońską i Paryską. W pasie dzielącym jezdnie al. Stanów Zjednoczonych budowane będą przewiązki, czyli przejazdy z jednej jezdni na drugą, oraz tymczasowe przystanki autobusowe. Prace zakończą się w pierwszej połowie maja.

Historyczna chwila dla Gorzowa, Polski i Europy – rozpoczyna się budowa nowoczesnej fabryki rakiet, jakich do tej pory w Polsce nie produkowano, najważniejszego projektu w historii Gorzowa. 4 listopada (środa) odbyła się oficjalna ceremonia wmurowania kamienia węgielnego – to symboliczny moment przybliżający projekt do uruchomienia lokalnej produkcji kierowanych pocisków rakietowych w Polsce. Wartość przedsięwzięcia szacowana jest na 1,7 mld zł. Zakład będzie produkował kierowane pociski rakietowe CGR-080 przeznaczone dla systemów HOMAR-K, wykorzystywanych przez polskie siły zbrojne.

Do Wojewody Lubelskiego złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka Izbica - Zamość Sitaniec. To ważny krok w kierunku budowy pierwszego z fragmentów drogi ekspresowej S17 z Piask do Zamościa. W tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złoży takie wnioski dla kolejnych dwóch odcinków tej trasy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczyna jedną z trudniejszych technologicznie budów infrastrukturalnych w Polsce. To ponad 10-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica. W ramach inwestycji wybudowany zostanie tunel o długości ok. 2,2 km.

Kanał Śląski, planowana droga wodna łącząca Odrę z Wisłą, może stać się jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Polsce. Inwestycja o długości ok. 93–95 km przebiegać ma przez Rybnicki Okręg Węglowy, Kuźnię Raciborską, Żory, Tychy, Bieruń i Oświęcim, tworząc nowy impuls rozwojowy dla Śląska i Małopolski. Projekt, który sięga korzeniami lat 40. XX wieku, wraca jako element transeuropejskiego korytarza transportowego północ–południe.

Na granicy Szczawna-Zdroju i wałbrzyskiego Podzamcza dobiega końca budowa nowego parku handlowego o powierzchni najmu 5,5 tys. metrów handlowych. W nowym obiekcie handlowym znajdą się sklepy takich sieci jak Lidl, Rossmann czy Sinsay. Bezpośrednio przy powstającym kompleksie ruszają również prace przygotowawcze pod budowę dużego, regionalnego salonu meblowego sieci Agata.

Skrócenie czasu podróży, lepszy dostęp do pociągów, sprawniejszy przewóz towarów, większe bezpieczeństwo, nowoczesne i wygodne perony – to przewidywane efekty prac planowanych na liniach kolejowych między Szczecinem Głównym a granicą państwa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybrały wykonawcę dokumentacji projektowej.

W Kędzierzynie-Koźlu (Sławięcice), w województwie opolskim, powstaje nowoczesny port kolejowy do przeładunku i magazynowania wyrobów stalowych. Terminal będzie obsługiwał około 4000 wagonów rocznie. Jest to jedna z największych tego typu inwestycji w Polsce, z planowanym zakończeniem budowy w pierwszym kwartale 2025 roku.

Coraz bliżej końca prac projektowych związanych z budową jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w stolicy Dolnego Śląska, Alei Północnej. To brakujący odcinek obwodnicy śródmiejskiej. Nowa trasa połączy Polanowice, Poświętne i Sołtysowice z Psim Polem.