Już jutro, w środę 8 marca 2017 roku planowane jest oficjalne otwarcie nowego pasażu handlowego we W...

Lionbridge Poland podjął decyzję o pozostaniu i ekspansji w dotychczasowej warszawskiej siedzibie. F...

Starter III, czyli kolejny budynek z mikroapartamentami, powstanie przy ulicy Borowskiej, tuż obok g...

Pod koniec września nastąpi odbiór mieszkań w kolejnej inwestycji dewelopera WPBM "Mój Dom" S.A. W b...

Kompleks biurowy Bonarka for Business (B4B) składa się na dzień dzisiejszy z siedmiu biurowców, ofer...

Budynek przy alei Słowiańskiej będzie gotowy w przyszłym roku. Warszawski deweloper oferuje ponad 30...

Krakowski deweloper rozpoczął już prace budowlane przy ulicy Ułanów. Mają potrwać do przyszłego roku...

Deweloper z Piaseczna ruszył z kolejną inwestycją w stolicy Wielkopolski. Powstaje przy ulicy Drzyma...

Nowy, siedmiopiętrowy budynek wielorodzinny powstaje w pobliżu wojewódzkiego szpitala specjalistyczn...

Nieruchomość o powierzchni niemal 2,7 tys. mkw. znajduje się tuż przy przystanku kolejowym Wrocław Z...

Budynek realizowany przy ulicy Pomorskiej będzie miał dwa piętra. Łódzki deweloper oferuje ponad 20...

Miasto sprzedało nieruchomość przy ulicy Jerzego Badury w 2016 roku, za prawie pół miliona złotych....

Na pofabrycznym terenie przy ulicy Grabiszyńskiej Budimex buduje setki mieszkań. Na dwuhektarowym te...

Krakowski deweloper Spiridon realizuje inwestycję w miejsce zburzonego w tym roku obiektu przy alei...

Przy stacji metra Wilanowska w Warszawie – u zbiegu ulic Puławskiej i Domaniewskiej, Skans...

Spółka Merari realizuje budowę osiedla Śliczna 36i6 na Prądniku Czerwonym.

W centrum Łodzi trwa rewitalizacja dwóch zabytkowych budynków: stojącego przy najsłynniejszej ulicy...

Deweloper stojący za rewitalizacją dawnej przędzalni Karola Scheiblera realizuje nową inwestycję prz...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej, realizowany na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury przez Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe, przeszedł z fazy konsultacyjnej do etapu analiz. Eksperci opracują i zweryfikują ok. 10 możliwych scenariuszy modernizacji i rozbudowy sieci kolejowej w Polsce. Już dziś wiadomo, że biorąc pod uwagę inwestycje CPK i PLK, istniejąca infrastruktura docelowo powiększy się łącznie o ponad 2 000 km nowych odcinków, czyli więcej niż zakładano w ramach budowy „szprych” CPK. Ok. 1 000 km nowych linii kolejowych ma powstać do 2035 r.