Spółka Resi Capital, właściciel terenu po dawnej Galerii Malta w Poznaniu, planuje budowę osiedla mieszkaniowego. W czerwcu 2026 roku miasto Poznań rozważa zastosowanie po raz pierwszy Zintegrowanego Planu Inwestycyjnego (ZPI), który uzależnia zgodę na zabudowę od realizacji przez dewelopera inwestycji w miejską infrastrukturę publiczną. Obiekt handlowy został zamknięty w grudniu 2023 roku, a następnie zrównany z ziemią.

W II kwartale 2026 roku polski rynek nieruchomości handlowych odnotował wyraźne ożywienie po stronie nowej podaży, powiększając się o 134,5 tys. m kw. Parki handlowe są głównym motorem rozwoju rynku, mając największy udział zarówno w nowo dostarczanej powierzchni, jak i inwestycjach pozostających w budowie. Kondycję sektora potwierdzają również rosnące wskaźniki sprzedaży detalicznej oraz debiuty nowych, międzynarodowych marek – tak wynika z danych BNP Paribas Real Estate Poland.

Banki działające w Polsce udzieliły w ciągu jednego miesiąca kredytów mieszkaniowych o łącznej wartości ponad 14 miliardów złotych, co stanowi najwyższy wynik w historii krajowego rynku finansowego. Tak wysoki poziom akcji kredytowej to bezpośredni efekt skumulowanego popytu ze strony klientów indywidualnych oraz wpływu rządowych programów wsparcia finansowego. Skokowy wzrost liczby podpisanych umów przełożył się bezpośrednio na zwiększenie płynności finansowej sektora deweloperskiego.

Polski rynek magazynowy nabiera tempa. Wskaźnik pustostanów spadł na koniec czerwca do 6,6 proc. czyli 1,6 pkt proc. w ujęciu rocznym. To poziom najniższy od trzech lat. Jednocześnie rosnąca aktywność najemców i przewaga nowych umów wskazują na dalsze ożywienie rynku. – To jeden z najważniejszych sygnałów, że rynek wraca na ścieżkę dynamicznego wzrostu – komentuje Marek Dobrzycki, Partner w Panattoni.

Rząd planuje zwiększyć budżet programu Mosty dla Regionów do poziomu 2,4785 mld zł, o czym poinformowano w najnowszych założeniach projektu uchwały Rady Ministrów. Dodatkowe środki w kwocie blisko 246 mln zł zostaną przeznaczone na sfinansowanie budowy nowych przepraw drogowych w całej Polsce. Zdecydowana większość tej puli, czyli 2,4576 mld zł, pochodzić będzie bezpośrednio z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.