Bama Companies znany producent wyrobów piekarniczych rozpoczął kolejny etap rekrutacji. W tej chwili...

Firmy, które szukają mieszkań dla swoich pracowników zazwyczaj wykorzystują do tego sprawdzone agenc...

State Street, gigant sektora bankowości inwestycyjnej, otwiera swoje nowe centrum operacyjne w Trójm...

Rödl & Partner, w związku z dynamicznym rozwojem oddziału firmy w Gdańsku, wynajął nowe, większe lok...

Firma Danfoss Power Solutions podpisała umowę najmu 11 088 mkw. powierzchni biurowo-magazynowej w pa...

Onco Arendi to jeden z liderów polskiej branży biotechnologicznej, która pozyskuje z rynku kapitał i...

Ponad 2000 osób znalazło dotychczas pracę w otwartym rok temu w Gliwicach Centrum Logistyki E-Commer...

Na terenie podstrefy Wałbrzych WSSE Invest-Park rusza budowa nowej fabryki automotive firmy Joysonqu...

Avenga, międzynarodowy dostawca usług i doradców IT, planuje powiększyć swój zespół w Polsce o kolen...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Dziś deweloperzy budują ponad dwukrotnie więcej mieszkań niż pięć lat temu. Co druga kupowana w Pols...

Trwają końcowe roboty budowlane przy pierwszych dwóch halach – H1 i H2 – najnowszego stołecznego kom...