Powstająca na terenie województwa pomorskiego droga szybkiego ruchu S6 zostanie połączona z Portem Gdynia. Ze względu na postępujące wyczerpanie zdolności przepustowej układu drogowego oraz jego degradację trwają przygotowania do realizacji kluczowej w skali miasta i regionu inwestycji, jaką jest Droga Czerwona. To kluczowy fragment ostatniej mili, który poprzez układ bezkolizyjnych węzłów i odcinków jezdni pomiędzy nimi, połączy Port Gdynia z drogą ekspresową S6 (a docelowo S7 oraz autostradą A1).

Grupa Azoty S.A. podpisała umowę z thyssenkrupp Uhde na wykonanie dokumentacji licencyjnej oraz dostawę aparatów i kluczowych urządzeń dla nowo budowanej instalacji stężonego roztworu Azotanu Amonu (tzw. Instalacji Neutralizacji) w Tarnowie. Realizacja projektu umożliwi poprawę efektywności produkcji, dzięki znacznemu obniżeniu energochłonności procesu wytwarzania nawozów oraz pozwoli na redukcję zużycia energii w procesie produkcyjnym o przeszło 250 000 GJ rocznie. To kolejny krok Grupy Azoty w kierunku wypełniania założeń Zielonego Ładu.

PORR S.A. w konsorcjum z firmą Termomeccanica Ecologia S.A. (partner) buduje nowoczesną instalację termicznego przekształcania odpadów z odzyskiem energii w Gorlicach (woj. małopolskie). Zadanie realizowane jest na zlecenie Przedsiębiorstwa Usług Komunalnych EMPOL Sp. z o.o. Na wykonanie wartego ponad pół miliarda złotych kontraktu przewidziano trzy lata.

Władze Elbląga zleciły przebudowę zachodniego nabrzeża rzeki Elbląg od strony Wyspy Spichrzów wraz z zagospodarowaniem terenów przybrzeżnych. Zakończenie prac jest planowane w połowie 2025 roku. Całość planowanych robót wykona Korporacja Budowlana DORACO.

W związku z realizacją projektu unijnego „Budowa terminalu intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia”, dofinansowanego w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), podpisana została umowa na roboty budowlane pomiędzy Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A., a NDI Spółką Akcyjną z siedzibą w Sopocie.

Powstający przy przy ul. Północnej w Gdyni, nowoczesny, miejski park magazynowo-biurowy Gdynia City Logistics pozyskał pierwszego najemcę, globalnego lidera w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości zrównoważonych materiałów wykończeniowych dedykowanych branży wnętrzarskiej i architektonicznej, firmę Cosentino.

Czy z panoramy Warszawy zniknie jeden z najwyższych i najbardziej charakterystycznych obiektów budowlanych? Są takie plany. W miejsce starego, wysokiego komina w elektrociepłowni Siekierki, który przewidziany jest do wyburzenia, planowana jest budowa nowego, trzykrotnie niższego. Ewentualna nowa inwestycja budzi też kontrowersje i obawy wśród ekologów i części mieszkańców.

W Siechnicach pod Wrocławiem dobiega końca budowa nowej ekologicznej elektrociepłowni. Prace na placu budowy tej wielkiej, nowej inwestycji realizowanej przez Zespół Elektrociepłowni Wrocławskich KOGENERACJA należący do PGE Energia Ciepła z Grupy PGE są już bardzo zaawansowane.

Morska Agencja Gdynia zostanie najemcą jednego z dwóch obiektów Panattoni Park Tricity East V. Firma zajmie cały magazyn budowany pod jej indywidualne potrzeby.

W czerwcu i w lipcu planowane są konsultacje społeczne projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego części dzielnicy Śródmieście w Gdyni. Chodzi o teren położony w rejonie przystani jachtowej Marina Gdynia, a sam projekt ma na celu zabezpieczenie miejsca na działalność sportową i rekreacyjną.

Nowa trasa ma połączyć w przyszłości istniejącą sieć dróg szybkiego ruchu z rozwijającym się portem w Gdyni.

Port Gdynia z rekordowym budżetem inwestycyjnym na 2025 rok. Rusza kolejna faza rozwoju infrastruktury morskiej. Zarząd Morskiego Portu Gdynia zapowiada intensyfikację działań inwestycyjnych w nadchodzącym roku.. W 2025 r. na rozwój infrastruktury portowej przeznaczone zostanie 449,8 mln zł, a dodatkowe 31,5 mln zł trafi na remonty i konserwację istniejących obiektów. To część ambitnego programu modernizacyjnego o wartości 1,3 mld zł, zaplanowanego na lata 2025–2027.

Już wkrótce rozpocznie się budowa falochronów osłonowych w Porcie Gdynia. Dzięki inwestycji powstanie osłonięty od falowania akwen, co pozwoli na wybudowanie i późniejszą eksploatację Portu Zewnętrznego. Oznacza to znacznie szersze możliwości rozwoju i umocnienia pozycji gdyńskiego portu wśród portów na Bałtyku, a także większe bezpieczeństwo gospodarcze i militarne dla całego kraju. W czwartek 3 października podpisano umowę na realizację tego zadania z konsorcjum, którego liderem jest Budimex.

Za 20 miesięcy tor prowadzący do Portu Gdynia będzie 130 metrów szerszy i o 3 metry głębszy. W czwartek, 10 lutego Urząd Morski w Gdyni podpisano umowę na realizację zadania pn. "Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia. Etap II – Pogłębienie toru podejściowego".

Strategiczna, wielka i ważna inwestycja dla polskiej gospodarki morskiej. Port Gdynia wykonuje kolejny krok w kierunku budowy Portu Zewnętrznego. Równolegle z rozpoczynaną właśnie budową falochronów osłonowych Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. rozpoczyna postępowanie na zalądowienie części Basenu II i budowę układu drogowego. Inwestycja jest możliwa dzięki usunięciu w ubiegłym roku z tego obszaru rosyjskiego tankowca Khatanga, który przez lata ograniczał możliwości jego zagospodarowania.

Vastint Poland podpisał z Budimex S.A. umowę na budowę drugiego etapu kompleksu wielofunkcyjnego Wat...

Po 100 latach od powstania Portu Gdynia ruszył największy i najważniejszy projekt w jego historii – budowa Portu Zewnętrznego. Koszt całej inwestycji wstępnie szacowany jest na 4 miliardy złotych.