Magistrat ma już gotową zaktualizowaną wersję planu transportowego dla Wrocławia. Sprawdzamy, jakie...

Ostateczna kwota dzisiejszego przetargu przekroczyła ponad dwukrotnie cenę wywoławczą. Uczestnicy ma...

Stopa bezrobocia obniżyła się we wrześniu z 8,5 do 8,3 proc., a więc mocniej niż spodziewali się eko...

Jeszcze przed końcem 2017 roku UBM sprzedało za kwotę około 30 mln euro słowackiemu inwestorowi – IA...

Do zakupu wymarzonego mieszkania przymierzamy się z coraz większą ostrożnością, a młode pokolenie 20...

Mieszkania o powierzchni, która zapewnia komfortowe warunki licznej rodzinie w końcu mogą być dostęp...

Sprzedaż mieszkania z pośrednikiem postrzegana jest przez niektórych jako niekonieczna. Wśród Polakó...

Grunty rolne w okolicach Warszawy to wciąż bardzo popularny wśród inwestorów sposób lokowania wolnyc...

Flagowa inwestycja infrastrukturalna województwa pomorskiego nie tylko usprawni komunikację publiczn...

Urząd marszałkowski szuka chętnych na dawne szpitalne kompleksy przy ulicy Traugutta i alei Wiśniowe...

W dwóch budynkach przy ulicy Heinricha Lauterbacha zamieszka ponad dwadzieścia rodzin. Jedną nieruch...

Na wrocławskim Muchoborze przy ulicy Gagarina hiszpańska grupa Portero buduje kompleks mieszkaniowy...

Marketing inwestycji deweloperskich wymaga indywidualnie dobranych narzędzi promocji. Strategia prom...

Nieruchomość przy alei Śliwowej trafiła w październiku w ręce prywatne za blisko 9 mln zł. Niedługo...

Firma Global Credit Development Fund Polska Sp. z o.o. zapłaciła niemal siedem milionów za nieruchom...

Centrum handlowo-rozrywkowe Sukcesja przy ul. Rembielińskiego ma nowego właściciela. W szóstym przetargu na zakup tego obiektu zdecydowała się spółka Amush Investment Group.

Kolejny bardzo ważny krok ku budowie nowego, wielkiego głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu - jednej z kluczowych inwestycji dla rozwoju gospodarki morskiej w Polsce. Terminal (zajmie powierzchnię ok. 70 hektarów) będzie przystosowany do obsługi statków o długości do 400 metrów, a pogłębienie kanału żeglugowego do 17 metrów pozwoli na przeładunek od 1,5 do 2 mln TEU rocznie. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na kilkanaście miliardów złotych, co podkreśla jej ogromne znaczenie dla rozwoju portu oraz regionu.

Czy za mieszkanie na parterze zapłacimy mniej niż za lokal usytuowany na wyższej kondygnacji w budyn...