Projekt budynków Mozaiki Mokotów oraz aranżacja terenów zielonych otaczających osiedle zostały zain...

Avestus Real Estate wynajął kolejne 5.600 m2 powierzchni w drugim etapie (budynku C) kompleksu biuro...

Fundusz Mieszkań na Wynajem, tworzony przez Bank Gospodarstwa Krajowego ma zainwestować 5 mld zł w c...

Międzynarodowe Targi Poznańskie w lutym nabierają mieszkaniowego klimatu. Wszystko za sprawą Targów...

Państwo przygotowywało do sprzedaży XIX-wieczną nieruchomość na Świniarach od dwóch lat. Nie jest ob...

Helios, nowy superkomputer Cyfronetu, przyspieszy badania naukowe oparte na sztucznej inteligencji w dziedzinach astronomii, medycyny i ochrony klimatu, oferując wyższą wydajność i lepszą efektywność energetyczną.

Stare instalacje, wystrój do wymiany, jakość materiałów budowlanych… Sprzedając mieszkanie na rynku...

Grupa PKL wraz z Gminą Muszyna planuje reaktywację ośrodka narciarskiego w Szczawniku, w gminie Muszyna (powiat nowosądecki), w województwie małopolskim. Podpisana umowa pomiędzy PKL Muszyna i szwajcarskim producentem Bartholet Maschinenbau AG zakłada budowę nowoczesnej kolei w nowym ośrodku Grupy. Ośrodek turystyczno-narciarski PKL w gminie Muszyna – zgodnie z założeniami ponownie stanie się rodzinną stacją narciarską zimą oraz atrakcyjnym miejscem odpoczynku latem.

PGE Polska Grupa Energetyczna przyspieszyła przygotowania do uruchomienia postępowania zakupowego na zaprojektowanie i dostawę Bateryjnego Magazynu Energii Elektrycznej przy Elektrowni Szczytowo-Pompowej Żarnowiec o mocy nie mniejszej niż 200 MW i pojemności ponad 820 MWh oraz budowę przyłącza do sieci 400 kV. Jest to kolejny etap realizacji projektu budowy jednego z największych w Europie bateryjnych magazynów energii.

W Polsce szykują się dwie nowe, wielkie inwestycje. Firma Columbus Energy z Krakowa dwa wielkie magazyny energii. Do zapowiedzianej w sierpniu pierwszej inwestycji, teraz poinformowano o kolejnej inwestycji – budowie kolejnego magazynu o mocy prawie 63 MW. To już drugi wielkoskalowy magazyn energii w portfelu spółki. Może kosztować 500 mln zł.

Ze stacji Warszawa Zachodni korzystają podróżni pociągów dalekobieżnych regionalnych i aglomeracyjnych. Równocześnie przebudowywane są perony, powstała nowa hala peronowa i budowane są przejście podziemne.