To już trzeci budynek kameralnych apartamentów w Mielnie. 200 m od Morza Bałtyckiego w sercu sosnowe...

W stolicy Małopolski, w kamienicy przy ul. Stradomskiej, której historia sięga XIV wieku powstaje St...

Z początkiem lipca br. zostanie zapoczątkowane funkcjonowanie Centrum Badawczo-Rozwojowego firmy Galvano-Partners. Budowę Centrum, które współfinansowane jest ze środków unijnych w Programie 2.1 Inteligentny Rozwój, rozpoczęto w kwietniu 2021 roku.

Browary Warszawskie kończą 2022 rok z tytułem najlepszej miejskiej rewitalizacji na świecie. Flagowy projekt "destination" Echo Investment otrzymał prestiżową nagrodę MAPIC Awards 2022 w kategorii Best Urban Regeneration. Uznanie na arenie międzynarodowej dowodzi, że projekt pokochali nie tylko mieszkańcy Warszawy.

Kolejna inwestycja dużej, znanej, polskiej firmy w województwie warmińsko-mazurskim w północno-wschodniej części naszego kraju. Jeden z czołowych producentów makaronów w Polsce oraz regionie CEE, firma Makarony Polskie SA rozbuduje i doposaży swój zakład produkcyjny zlokalizowany w miejscowości Korpele (powiat szczycieński, gmina Szczytno).

Kolejna duża, zagraniczna inwestycja w północno-wschodniej części Polski. Szwajcarska firma Stadler uruchomiła w Białymstoku nowy zakład, w którym produkowane będą falowniki prądu zmiennego wykorzystywane przy budowie pojazdów szynowych. Zakład pełni w Grupie Stadler rolę centrum kompetencyjnego w obszarze falowników trakcyjnych. Będzie dostarczał ponad 500 urządzeń rocznie i utworzy docelowo do 250 nowych miejsc pracy.

Szereg drobnych inwestycji przeprowadziła w ostatnich miesiącach firma Henkel Polska. Odnosiły się one do zakładów w Raciborzu oraz Stąporkowie. Celem była poprawa warunków pracy i bezpieczeństwa pracowników, poprawa w zakresie ochrony środowiska oraz wzrost wydajności produkcji i poprawa jakości produktów.

Niestety, kolejna zła informacja z branży motoryzacyjnej w Polsce. Kolejna duża firma została zmuszona do redukcji zatrudnienia. Tym razem z problemami mierzy się Fabryka Łożysk Tocznych w liczącym niespełna 37 tysięcy mieszkańców Kraśniku w województwie lubelskim. To najstarszy tego typu zakład w Polsce i jeden z najważniejszych i największych pracodawców w mieście i okolicy.

Boyd Corporation, wiodący na świecie innowacyjny dostawca technologii w zakresie materiałów technicznych i gospodarki cieplnej, ogłosił rozszerzenie swojej obecności w Europie wraz z budową nowego obiektu o strategicznej lokalizacji w Polsce, w Gliwicach w województwie śląskim.

Po okresie silnego trendu wzrostowego bazowe stawki czynszu w sektorze magazynowym weszły w fazę stabilizacji. To efekt między innymi malejącej inflacji w strefie euro. Według wyliczeń firm doradczych obecnie za wynajem powierzchni najemcy muszą zapłacić od 3,6 do 7 euro/mkw. miesięcznie w zależności od lokalizacji. Popyt koncentruje się przede wszystkim na głównych rynkach i nieruchomościach wpisujących się w strategie ESG przedsiębiorstw. Zielona poprzeczka jeszcze nigdy nie była tak wysoko.

Ładowanie pojazdu elektrycznego w czasie zakupów w sklepie sieci Biedronka jest już możliwe w kilkudziesięciu miejscowościach na terenie Polski. Biedronka i Powerdot, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami rozkręcają system powszechnej dostępności do elektromobilności, dzięki której w czasie niezbędnych, codziennych zakupów można dodać potrzebnej mocy swojemu e-pojazdowi.

MPK SA w Krakowie powiększając flotę autobusów elektrycznych dba jednocześnie o budowę na terenie miasta kolejnych stacji, które umożliwią szybkie doładowanie baterii tych pojazdów między kursami. Obecnie bezemisyjne autobusy MPK mogą się ładować w sumie w ośmiu lokalizacjach w różnych punktach miasta. Działa tam obecnie 14 szybkich ładowarek. Wkrótce ta liczba zdecydowanie się zwiększy.

W stolicy Wielkopolski postępuje budowa nowego, wielkiego kompleksu edukacyjnego w rejonie ulic Fieldorfa, Rostworowskiego i Karskiego. W budynku przewidziano miejsce na 32 oddziały szkolne oraz 8 przedszkolnych. Widać znaczący postęp prac murarskich.

Polenergia uruchomiła najszybsze stacje ładowania aut elektrycznych w Polsce. Chłodzone cieczą ultraszybkie ładowarki o mocy 400 kW stanęły przy Autostradzie Wielkopolskiej. Stacje znajdują się na terenie MOP-u Chociszewo, w połowie drogi pomiędzy Poznaniem i Frankfurtem nad Odrą oraz niedaleko trasy ekspresowej S3. To jedyne w Polsce stacje ładowania pojazdów elektrycznych o tak dużej mocy.

Zostało wszczęte podstępowanie przetargowe na budowę I etapu Hubu gamingowo-technologicznego. Istniejące obiekty w rejonie Szybu Pułaski, które kiedyś służyły kopalni – zostaną zrewitalizowane i przystosowane do pełnienia nowych funkcji związanych z branżą nowoczesnych technologii. Roboty budowlane wraz z procedurą odbiorową mają potrwać 32 miesiące. Jednocześnie trwają prace projektowe dla II etapu.

Kolejna duża polska firma z branży zbrojeniowej szykuje nowe, wielkie inwestycje. Zakłady Metalowe Dezamet w Nowej Dębie (woj. podkarpackie), należące do Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A., planują w ciągu najbliższych trzech lat zwiększyć produkcję pocisków artyleryjskich kalibru 155 mm o 50-100 tys. rocznie. Szacunkowy koszt planowanych nowych inwestycji może wynieść nawet 1,3 miliarda złotych. Pomogą w tym środki z Unii Europejskiej. Amunicja trafiać będzie, w pierwszej kolejności, do polskich sił zbrojnych.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pozyskuje fundusze i tworzy założenia nowych programów finansowania magazynów energii elektrycznej i magazynów ciepła.

Globalny koncern motoryzacyjny Volkswagen stawia na Polskę i Poznań, rozpoczyna produkcję hybrydowego Volkswagena Caddy. VW Caddy to jeden z liderów w swoim segmencie. Od ponad 20 lat jest produkowany wyłącznie w zakładzie Volkswagena w Poznaniu, skąd trafia na rynki całego świata. Tylko w zeszłym roku z fabryki w stolicy Wielkopolski wyjechało prawie 87 tysięcy modeli Caddy 5. Teraz dołącza także model hybrydowy tego popularnego modelu.

Dość niespodziewanie pojawiła się szansa, że w Polsce produkowany będzie kultowy model Volkswagena. Niemiecki gigant motoryzacyjny boryka się z największym kryzysem od wielu lat, różnymi problemami, miedzy innymi ze sprzedażą w pełni elektrycznego VW ID.Buzz. Zadanie, jakie postawiono przed tym autem było niezwykłe. Miał tak jak jego prekursor, poprzednik: VW Bulli stać się legendą.