8 grudnia 2020 roku czołowy polski deweloper – Develia S.A. z Wrocławia otrzymał pozwolenie na budow...

Cieszące się dużą popularnością Miasteczko Nova Ochota rośnie. Victoria Dom rozpoczęła właśnie sprz...

O jakie inwestycje jesienią wzbogaci się oferta deweloperów? W jakim segmencie plasują się nowe proj...

W ciągu kilku najbliższych lat we Wrocławiu powstanie nowa trasa tramwajowa, biegnąca od Kępy Mieszc...

Szykuje się nowa, wielka inwestycja w stolicy Podkarpacia. Międzynarodowa firma CTP, planuje wybudować w Rzeszowie swój kolejny park magazynowy w Polsce. CTP obecnie znajduje się w pierwszej piątce europejskich deweloperów przemysłowych i logistycznych oraz jest liderem w Europie Środkowo-Wschodniej i realizuje cele, aby do 2023 roku rozszerzyć swoje portfolio do 10 mln mkw.

Gmina Wrocław sprzedaje dużą działkę pod zabudowę mieszkaniową, wielorodzinną przy Osi Zachodniej (al. 11 Listopada), przedłużeniu obwodnicy Leśnicy. Niezabudowana nieruchomość znajduje się na osiedlu Złotniki.

W Łodzi powstaje tunel średnicowy, który przyspieszy codzienne podróżowanie po mieście i umożliwi nowe połączenia z innymi miastami. Zaglądamy na place budowy poza centrum: stacji Koziny, dworca Żabieniec i Łodzi Kaliskiej.

Sprzedano kolejną działkę pod inwestycję mieszkaniową w Toruniu. Aż o kilkaset procent (!) przebito cenę wywoławczą w przetargu na sprzedaż nieruchomości na Jakubskim Przedmieściu. Działka pod zabudowę wielorodzinną i usługi przy ul. Droga Trzeposka została wylicytowana za 20 050 000 zł. Cena wywoławcza wynosiła 5 000 000 zł.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Głośna inwestycja w centrum Łodzi zamrożona. Plany budowy budynku Fern przy ul. Piotrkowskiej 138/140, zapowiadane od 2019 roku, ponownie zostały odłożone na bliżej nieokreśloną przyszłość. Firma OPG Property Professionals, inwestor i właściciel kompleksu Off Piotrkowska Center, ogłosiła wstrzymanie inwestycji. Decyzja ta wynika z pandemii COVID-19, która zapoczątkowała kryzys na rynku nieruchomości komercyjnych, zwłaszcza biurowych.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.