Mniejsza maszyna TBM Faustyna wydrążyła już połowę trzeciego jednotorowego tunelu, który połączy stację Łódź Żabieniec z przystankiem Koziny. Na przystankach Koziny, Polesie i Śródmieście kontynuowane są roboty podziemne. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i podmiejskie. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 2 mld zł jest współfinansowane z FEnIKS.

W piątek, 29 listopada mniejsza tarcza TBM Faustyna zakończyła drążenie czwartego tunelu jednotorowego między Kozinami a Kaliską na trasie podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Tarcza wyprzedziła harmonogram o blisko 2 miesiące. Wykonane tunele połączą stacje Łódź Kaliską i Łódź Żabieniec z dwutorowym tunelem do Łodzi Fabrycznej. Inwestycja PLK SA za ponad 2 mld zł ubiega się o dofinansowanie z FEnIKS.

Brak pieniędzy - to główną bolączka, z powodu której po mistrzostwach Europy miasto okraja kolejne i...

Fundusz Inwestycyjny INBAP poinformował o podpisaniu pierwszych umów najmu w realizowanej inwestycji...

Główny Inspektorat Transportu Drogowego podpisał umowę najmu ponad 7 000 mkw. powierzchni biurowej w...

Trwa budowa projektu biurowego Topos w Krakowie. Do zakończenia konstrukcji zostały jeszcze dwie kon...

Grupa Capital Park otrzymała pozwolenie na użytkowanie kolejnego budynku biurowego. Jest nim krakows...

Dokładnie rok temu drzwi dla klientów Centrum Handlowego Liwa w Kwidzynie otworzył jego in...

International Papier, światowy lider w branży papieru i opakowań, rozszerzył umowę najmu w krakowski...

Regus, wiodący globalny dostawca rozwiązań z obszaru elastycznego miejsca pracy, wynajął blisko 1 30...

Prace rozpoczną się 17 sierpnia. Remont obejmuje odcinek trasy od dawnego dworca PKS do skrzyżowania...

Modernizacja trasy Gdynia – Lębork, budowa nowej linii Szczyrzyc – Tymbark, a także modernizacja linii Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. PKP PLK S.A. ogłosiły trzy przetargi o szacowanej łącznie kwocie ponad 6 mld zł. Inwestycje realizowane będą przy wsparciu środków unijnych i budżetowych.

Praga-Północ to niezwykła dzielnica, z historią i potencjałem. Swoje nowe oblicze zyskuje dzięki rew...

Dawna siedziba V Liceum Ogólnokształcącego we Wrocławiu, znajdująca się przy ulicy Grochowej na razie nie zostanie wyburzona. Budynek na nieokreślony czas dostał nowe przeznaczenie. Będzie to tymczasowa placówka, w której na czas znalezienia docelowego miejsca zamieszkania będą mogli znaleźć schronienie uchodźcy, którzy przyjeżdżają do stolicy Dolnego Śląska z ogarniętej wojną Ukrainy.

Oficjalne otwarcie hali widowiskowo-sportowej odbyło się 5 marca i miało charakter otwarty. Była to doskonała okazja do przedstawienia mieszkańcom Nowej Soli oraz innym gościom nowo wybudowanego obiektu, działających w mieście klubów sportowych, a także innych licznych atrakcji.

Jest szansa, że wkrótce z mapy Łodzi zniknie kolejna niezabudowana działka w centrum tego miasta. Tym razem chodzi o narożnik skrzyżowania ul. Polskiej Organizacji Wojskowej z ul. Składową. Działka znajduje się vis a vis nowego dworca Łódź Fabryczna.

Koleje Dolnośląskie uruchamiają wakacyjne bezpośrednie połączenie do Świnoujścia. Pociąg zabierze pasażerów nad morze z dworca Wrocław Główny w sobotę rano, a wróci w niedzielę wieczorem. Połączenie zostanie uruchomione 24 czerwca, a sprzedaż biletów ruszy dwa tygodnie wcześniej.

Pracownicy Wrocławskich Inwestycji napisali na swoim Facebooku dość wymowny wpis: "Lecimy z masą bitumiczną na kolejnych odcinkach" . Chodzi o układanie nowych jezdni na ulicy Pomorskiej i Placu Staszica. Jeśli pogoda dopisze, w tym tygodniu powinna być wylewana ostatnia warstwa asfaltu.

Szpital Instytutu Centrum Zdrowia Matki Polki w Łodzi doczeka się nowego oddziału pediatrii. Chodzi jednak nie tylko o kompleksowy remont, ale także o jego rozbudowę. Prace zostaną zrealizowane za ponad 260 milionów złotych. Modernizacja oznacza m.in. zwiększenie liczby łóżek, nowy sprzęt i przebudowę całego bloku. Prace mają rozpocząć się już w przyszłym roku. To pierwsza taka inwestycja od lat!

Dzięki efektywnemu wykorzystaniu środków Unii Europejskiej i budżetowych, kolej staje się coraz bardziej dostępna. Na zmodernizowanych stacjach i przystankach nie ma już barier architektonicznych, są za to windy i pochylnie. W Warszawie powstaje coraz więcej miejsc, przystosowanych do sprawnej i komfortowej obsługi wszystkich pasażerów kolei.